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改扩建浪潮来袭 盘点欧洲面积最大的9座机场

 2018-07-22 来源:民航资源网 作者:Vincent  [投稿排行榜]
2018-07-22 21:41:12

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改扩建浪潮来袭 盘点欧洲面积最大的9座机场

  图:阿姆斯特丹史基浦机场成为世界第5繁忙的机场。

  民航资源网2018年7月22日消息:英国议会已投票通过了希斯罗机场第三跑道的扩建工程。波兰政府最近宣布计划建设一座欧洲最大的机场之一,占地面积约30平方公里,为中国和西欧的贸易联系搭建桥梁。

  让我们来看一看欧洲面积最大的大型机场都有哪些。

  英国伦敦希斯罗机场

  伦敦希斯罗机场是欧洲最为繁忙的机场,世界第二繁忙的机场。每年有7100万国际旅客在此起落。

  然而,希斯罗机场目前的面积仅有12.27平方公里。自从上世纪70年代末,英国政府就曾开展过一轮接一轮的扩建计划讨论。

  本周英国议会的投票最终通过了第三跑道的扩建,将在原址上扩大约3平方公里的面积,这将扩大希斯罗机场的总面积至约15平方公里。这项工程预计将花费143亿英镑。

  多年来有关机场扩建工程争议不断,主要集中在以下几个方面——机场周边三座乡村约800户人家拆迁规划的难题,跨越M25号高速公路的隧道建设会对汽车司机造成影响,环保人士对机场扩建造成排污的担心,甚至还有人对铁路连接线的成本提出质疑。

  受益于第三跑道,希斯罗机场的进港航班将每年增长26万架次,总架次有望超过74万。预计到2050年,机场扩建工程将新增就业岗位约18万个,为英国经济收益贡献超过1870亿英镑。

  法国巴黎奥利机场

  法国第三大机场奥利机场坐落于巴黎南部13公里处,总面积达到15.3平方公里。在戴高乐机场接管大部分国际航班之前,奥利机场是首都巴黎当之无愧的主要机场。

  尽管如此,2017年奥利机场客流量仍然超过3200万人次,在法国国内旅游市场方面最为繁忙。同戴高乐机场一样,奥利机场也是由巴黎机场管理局运营管理。

  奥利机场拥有两座航站楼——Sud和Ouest。南航站楼Sud主要承担短途国内航班及部分欧洲航班,它最大的特色是用钢铁和玻璃设计,共有6层楼梯。西航站楼Ouest运营跨大西洋长途航班。

  德国慕尼黑机场

  图:德国慕尼黑机场

  德国慕尼黑机场占地面积15.75平方公里,是德国第二大机场,位于慕尼黑市东北18公里处。2017年,慕尼黑机场客流量约4500万人次,起落架次达到404,505。

  慕尼黑机场是欧洲唯一由Skytrax评定的五星级机场,从2015年首次获奖至2017年连续3年保持高水准的品质。

  慕尼黑机场经常举办一系列活动,为旅客在机场打发时间提供服务,比如迷你高尔夫、静态冲浪、圣诞集市、啤酒花园,以及旅客休息舱。

  慕尼黑机场的入口处还有一座游客公园,游客可搭乘环游观光设施参观停机坪。此外,公园还陈列了3架历史上的飞机供游客参观。在2号航展楼的屋顶,有一座观光阳台可供游客和大众坐下来休息。

  法国里昂圣埃克苏佩里机场

  图:法国里昂圣埃克苏佩里机场扩建工程将占地9平方公里。

  里昂圣埃克苏佩里机场距离里昂13公里,占地面积21平方公里。多种便捷交通方式连接机场和市区,包括环保型电动出租汽车,以及30分钟直达的有轨电车。

  里昂机场其实最初叫做里昂萨托拉斯机场。2000年机场改为现在的名字,以纪念里昂籍先驱飞行员兼作家安东尼·德·圣埃克苏佩里(译者注:《小王子》的作者)。恰好2000年是这位伟人的百年华诞,所以选择在这一年改名。

  目前该机场拥有3座航站楼和1座货运平台。机场计划将目前的2条跑道升级为4条以增加机场运力。2017年,里昂圣埃克苏佩里机场客流量达到1千万人次。

  机场扩建工程将占地9平方公里,主要包括新航站楼的建设,已有1号航站楼的改造工程。到2020年工程完工,机场承载运力有望突破1500万人次。新航站楼建成之后,3号航站楼可能会拆除。

  德国法兰克福机场

  图:2023年,法兰克福机场有望将旅客运力提升至9千万人次。

  法兰克福机场占地面积23平方公里,是德国最大的机场。机场拥有两座主航站楼,2017年旅客吞吐量6400万人次。法兰克福机场同时也是欧洲最繁忙的货运机场,2017年货物吞吐量超过2百万吨。

  机场2号航站楼有一片面积1800平米的观光阳台,供飞友们观赏机场跑道而不用通过机场安检。这里同时也对等待离港航班的旅客开放。

  法兰克福机场运营商Fraport计划修建3号航站楼,同时将旅客捷运系统SkyLine修到新航站楼。到2023年,法兰克福机场有望将旅客运力提升至9千万人次。

  2011年,法兰克福机场开放了第四条跑道,每小时飞机起降架次达到90架,并有潜力升级至120架次——这同欧洲其他大型机场的保障能力站在了同一起跑线上。

  荷兰阿姆斯特丹史基浦机场

        阿姆斯特丹史基浦机场占地面积27.87平方公里,拥有一座主航站楼和6条跑道。目前已开通飞往世界319个目的地的航班,成为世界第5繁忙的机场。2017年,史基浦机场客运吞吐量6800万人次,飞机起落架次496,748。

  史基浦机场选择的是单航站楼设计,共有3座出发大厅。2016年机场开始新建航站楼和指廊。预计到2023年,史基浦机场年旅客吞吐量有望增加1400万人次。

  机场扩建工程遇到了空间受限的困难。在建的新航站楼位于机场南侧,为了腾出空间已经在原址拆除了一座停车场。为配合机场扩建,机场路网建设也因此修改,包括原来的停车设施的迁移等。

  意大利罗马达芬奇国际机场

  达芬奇机场最早是为了缓解罗马钱皮诺机场(Rome Ciampino Airport)的交通状况。1961年1月罗马达芬奇机场正式开放,以分流1960年罗马奥运会引来的旅游客流。

  达芬奇机场占地面积29平方公里,距离罗马市区21.7公里。2017年,达芬奇机场接待旅客4千万人次,飞机起落共297,491架次。

  目前机场环保改造工程正在施工当中,将创造一种热力发电系统。候机室至停机位的廊桥扩建工程也在规划当中,预计会提升年旅客吞吐量至5500万人次。

  最近通过的一项花费40亿欧元的发展计划,旨在新建4座航站楼和2条新跑道——这将在2044年提升达芬奇机场的年接待游客量超过8千万。

  西班牙马德里巴拉哈斯机场

  马德里巴拉哈斯机场位于马德里金融区9公里之外,占地总面积30.5平方公里。2017年,该机场共接待约5300万人次的旅客,飞机起落达到387,566架次。

  2004年,马德里巴拉哈斯机场T4航站楼开建。这座航站楼占地面积76万平米,助力机场提升年旅客吞吐量至7千万人次,从而同欧洲其他主要枢纽机场相匹敌。T4航站楼在今年获得了Skytrax全球6座最佳机场航站楼之一的称号。

  巴拉哈斯机场拥有5座航站楼、T4卫星厅以及4座跑道,每小时飞机起落架次可达120架。通过T4跑道可以看到帕拉库埃略斯山上的白色十字架,用以缅怀上世纪30年代西班牙内战中的受害者。

  法国巴黎戴高乐机场

  巴黎戴高乐机场坐落于巴黎25公里之外,总面积32.37平方公里,因此成为欧洲面积最大的机场。连接机场至巴黎市区的高速铁路计划2023年开通,乘火车的时间也将由目前的45分钟缩短至20分钟。

  2017年,戴高乐机场旅客吞吐量达6900万人次,成为世界第十大繁忙机场。去年该机场飞机起降架次达到475,654 。

  2004年5月,就在2E候机厅开放约一年之后,登机口E50处的部分屋顶意外掉落,造成4人死亡,3人受伤。报道称此次事件发现屋顶如此脆弱,巴黎机场管理局花费1亿欧元随即进行重建工作。航站楼在2008年3月再次重新开放。

  戴高乐机场目前正在进行名为CONNECT 2020的翻新与扩建计划,在道路和轨道交通、行李处理、零售与酒店方面进行改善。

        《改扩建来潮来袭 盘点欧洲面积最大的9座机场》原文

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