投稿到民航资源网

不舍昼夜的他们 ——东航云南旺季保障侧记

 2018-07-18 来源:民航资源网 作者:李铖 李迅羽 李鸿元 张恒 杨旭娟 汤瑞玲 保焱  [投稿排行榜]
2018-07-18 23:22:54

我来说两句(2) 分享

不舍昼夜的他们 ——东航云南旺季保障侧记

  民航资源网2018年7月18日消息:机坪的东边,深蓝的天空和黑色的山的交界刚刚透出一点白色,长水机场候机楼里依然灯火通明。对于早起上班的人来说,7月17日,新的一天开始了,可对旺季中的东航云南人来说,“天”的概念早已不是那么明晰,7×24的不舍昼夜早已成为了他们的习惯。

  05:43,凌晨0:02从天津起飞的B737-800新飞机在长水机场落地,东航云南的领导和工作人员们早已等候多时,迎接公司机队第77位成员的到来。

  机坪的另一侧,B5255飞机的舷梯上走下来两位机长——王坤伟和阚亚雄。他们眼里布满了血丝,却依然打着十二分的精神进行航后检查,他们一会还要开总结会议。06:25,他们终于可以踏实地靠在机组车的座椅上,放松紧绷的神经了。他们知道,得抓紧时间休息,今晚22:05还有MU5743飞往广州的航班等着他们。下飞机之前,他们刚刚执行完MU9732杭州—保山和MU5982保山—昆明航班。前一个下午,B5255飞机在杭州萧山机场突遇故障,他们配合机务人员进行了数小时的检修后,测试一次通过,问题得以解决,飞机成功一次放行。

  3个小时前,MU5707航班抵达北京,此时已经凌晨02:42,北京依然下着瓢泼大雨。突然,一位小朋友指着舷窗,大声向乘务员问道:“姐姐,外面雨好大呀,我们要等雨停吗?”乘务长李迅羽听到后,立刻赶到小朋友边上,变魔术一般地拿出了一把伞,温柔地对着他说:“小朋友,你看这是什么呀?”小朋友露出了开心的笑容,回答:“这是伞呀,姐姐我们一会要去外面踩水吗?”李迅羽微微一笑,说道:“小朋友一会就要和妈妈回家了哦!”舱门打开后,李迅羽带领乘务员用雨伞在舷梯上撑起一片“雨棚”,她还抱起小朋友,把他送到摆渡车上。虽然她们的衣服已经基本湿透,但是她们已经把温暖传递给了每一位旅客。

  忙碌的不仅是空勤人员,地面人员也才刚要结束劳累的一天。7点的昆明,第一缕阳光洒在东航云南旅客二分部地服人员疲惫的脸庞上,温热的触感告诉他们,下一班的同事快要来了。前一天下午,他们接到担架旅客保障任务,旅客乘坐MU2562航班从琅勃拉邦到昆明下飞机后,转MU5855航班前往成都。MU2562航班预计18:43落地,18:30,地服保障成员就已等待在机位等待。其他旅客下机完毕后,在机场急救医生的指挥下,大家把旅客安全送上救护车。与此同时,班组长赵映阳已经带着旅客的证照到海关边检办好手续。由于旅客还要转机到成都,工作人员再次将旅客从救护车上用担架送至MU5855航班上。帮旅客安全送上客舱后,所有保障人员早已满头大汗。

  下午15:35,签派员汤瑞玲手持电话,目光在三个屏幕之间来回晃动,她正忙着给MU5847昆明—成都航班发送天气信息。17点左右成都将迎来雷阵雨,航班可能存在备降的情况。她已经向班组长高翔和值班经理夏玮通报了情况。夏玮和调配席位签派员胡云川在多个席位上穿梭,努力协调沟通多地流量室,高翔和汤瑞玲评估北京的落地剩油,得出一致结论:MU5847航班可以继续飞往成都。最终,航班于北京时间16:17在成都提前落地。

  7:02,李迅羽来到首都机场旁边的东航酒店,准备好好休息一天;9:20,旅客二分部的地服人员交接班完毕,开始踏上回家的路途;20:40,王坤伟和阚亚雄已经来到飞行准备室,做着新一轮飞行的准备;而对于运控大厅的几位签派员来说,今晚注定又是个不眠夜。

  在近7000名东航云南人的共同努力下,进入旺季半个月以来,公司进出港旅客量达59.5万人次,执行航班5214班次,同比增长17.1%和12.3%。接下来一个半月的旺季里,东航云南人将继续尽心尽力,为旅客出行提供更加满意的服务。

3荐闻榜

(供稿:东方航空云南有限公司

延伸阅读: 东方航空
发表评论
发表请先 登陆/注册

严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!