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东航拟募资不超118亿 民营航空首次入股三大航

 2018-07-10 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2018-07-10 20:29:15

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东航拟募资不超118亿 民营航空首次入股三大航

  图:中国东方航空股份有限公司B-7347号BOEING 777-300ER型客机。民航图库图片,摄影:民航资源网网友“陈圣取”。浏览作者图库原帖《[原创]【Kris游记42】与厦航757失之交臂,再乘我航京沪线77W,中国东方航空 MU5112 PEK-SHA》。 摄影:陈圣取

  7月10日晚,东方航空发布公告称,拟向吉祥航空、均瑶集团、结构调整基金等对象发行股份募资不超过118亿元,其中90.21亿元用于引进18架飞机。作为东航的重大资本项目,东航将向均瑶集团及吉祥航空合计发行不超过1,342,465,753 A股、向吉祥航空及/或其指定的控股子公司发行不超过517,677,777 H股、向中国国有企业结构调整基金发行不超过273,972,602 A股。详见《东方航空宣布引进两家战略投资者

  针对此消息,民航资源网专栏作者林智杰评论称:

  东航相继引入达美航空携程后,混改工作再次取得阶段性进展。此次星空联盟优连伙伴的吉祥航空入股天合联盟核心成员东航,是航司跨联盟合作趋势的又一重要事件。更重要的,这是国内民营航空公司首次入股三大航,象征意义巨大。

  引入吉祥航空和国资背景的结构调整基金,对东航至少有几个好处。第一,国资委今年对三大航下达了降低资产负债率的要求,一季度东航负债率为74%,此次可显著下降。第二,118亿元,又能够买个三十多架飞机了。第三,东上航占据上海40%份额,而吉祥是上海第三大承运人,份额8%,两家合作控制上海市场近半份额,市场控制力更强。

  对于吉祥来说,可能更加看中的是东航的董事席位和进一步的市场协同和保障协同。股权投资只是搭台,至于戏好不好,关键还要看运营层面如何协同推进了。

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