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CADAS支线航空观察:多彩贵州

 2018-06-27 来源:民航资源网 作者:林哲轩  [投稿排行榜]
2018-06-27 11:17:54

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  Summary: Colorful Guizhou Airlines was established in 2014, and started operating in December 2015.GY Air is based in Guiyang Airport.There are 9 aircrafts in its fleet and routes network is expanded to several areas in China.

  多彩贵州航空成立于2014年8月12日,由贵州产业投资(集团)有限责任公司牵头组建,并于2015年12月31日成功首航,目前多彩贵州航空的主运营基地位于贵州龙洞堡国际机场,暂未设立其他过夜基地。

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  多彩贵州航空现机队规模9架,均为巴航工业ERJ190-100机型。多彩贵州航空于2015年引进飞机2架,2016年引进飞机4架,2017年引进飞机3架,2018年截至目前暂无飞机引进。

  本文就2018年5月多彩贵州航空的航班动态数据,进行航线网络观察。

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  观察期内,多彩贵州航空执飞20余条国内航线,通航点27个,其中涉及4个贵州省内机场,分别为贵阳机场、遵义茅台机场、毕节机场、铜仁机场。

  截止目前暂未开通国际和港澳台地区航线。

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  在观察期内,多彩贵州航空共通航7个支线机场,占总通航点的25.92%,从航班量观察,干线航线航班量占比40%,支线航线航班量占比60%,支线航线的航班频次更高。

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  依据2017年民航机场旅客吞吐量,在观察期内多彩贵州航空通航吞吐量3000万(含)以上机场航班量占比4%,通航吞吐量2000万(含)-3000万机场航班量占比14%,通航吞吐量1000万(含)-2000万机场航班量占比46%,通航吞吐量1000万以下机场航班量占比36%。

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  在观察期内,多彩贵州航空在西南地区航班量占比最高为60%,其次是华东地区,航班量占比为18%,而航班量占比最低的是西北地区,约为1%。

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  在观察期内,多彩贵州航空涉及主时刻协调机场航班量占比约为35%,其他机场(非主时刻协调机场)航班量占比约为65%。

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  上图为多彩贵州航空一架飞机周1234567执行航线航班情况,飞机日利用率约为8.5小时。此架飞机执行GY7111/8贵阳(KWE)=重庆(CKG)和GY7143/4贵阳(KWE)=遵义茅台(WMT)=济南(TNA)往返航线,早上07:35从贵阳(KWE)始发,最终晚上22:55落地贵阳(KWE)。

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  从通航机场航班量观察,观察期内,多彩贵州航空航班量前十五名机场中,主基地贵阳机场排在第一位,第二位是同为贵州省内的遵义茅台机场,济南机场、宜宾机场、宁波机场并列第三位。

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  从航班频次角度观察,在观察期内,贵阳=遵义茅台航班频次最高,5月共计39班。而除去多彩贵州航空5月新开航的遵义茅台=太原,贵阳=银川,5月贵阳=福州航班频次最低,仅13班。

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  从平均航段飞行时间的角度观察(不包含经停航班长段),观察期内,多彩贵州航空平均航段飞行时间为1.53小时,贵阳=石家庄航段平均飞行时间最长,达2.64小时。贵阳=毕节航段平均飞行时间仅为0.62小时,是期间执行的最短航段。

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  观察期内,多彩贵州航空(在飞运力,不含停场运力)平均单机日均飞行时间为8.15小时,平均每日实际在飞运力为8.12架次,占总运力的90.22%。

  多彩贵州航空作为新成立的航司,目前机队规模较小,主要经营贵阳始发航线,后续或与同在贵阳设立基地的华夏航空形成一定竞争(目前华夏航空在贵阳基地安排约5架过夜飞机。)未来多彩贵州航空如何立足于贵州,规划航线网络,推出创新产品,打造多彩贵州的空中专属名片,且随着机队规模日益壮大,未来是否会在其他机场新建基地值得我们进一步关注。

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