民航资源网2018年6月6日消息：据路透社报道，航空公司押注用于在旅行代理商显示屏上展示其票价的一种新系统，能够促进更高档座位、更加可口的餐食、休息室使用权以及航班产品的销售，同时提升它们的利润。

　　航空公司通常有70%左右的机票是通过第三方销售的，比如旅行代理商和网站。但近年来，随着航空公司对机票之外附加产品销售的日益重视，简单地以文本形式呈现票价和航班时间已经不够了。

　　确实，航空公司需要一种更有吸引力的视觉营销手段，它们想要潜在的客户能够查看它们的飞机、座椅，甚至是餐食，就像客户在浏览购物网站一样。

　　由此产生的系统，即新分销能力（NDC），在其引入三年之后，现在终于开始展现出成果。

　　国际航空运输协会（IATA）NDC总监Yanik Hoyles表示：“航空公司想要能够灵活、敏捷地推送信息，就像它们在自己的网站上所做的那样，同时销售更多的内容。”

　　有了NDC，代理商和旅行网站就可以直连航空公司与机上设施（比如Wi-Fi服务、机型、娱乐选项）有关的视觉资料和信息。它还可以让乘客购买附加产品，比如座位升级、额外行李或休息室使用权，甚至是酒店、租车、餐馆预订等非航空公司服务项目，所有这些都可以在他们所预订航班的航空公司之下完成。

　　CAPA航空中心执行主席Peter Harbison表示，在某些情况下，航空公司的所有净利润差不多都是由附加产品贡献的。他说：“全球航空公司的利润有超过一半是来自于美国航企，同时其中差不多100%来自于行李收费以及改签费。”

　　正如盈利能力极好的低成本航司瑞安航空所说，销售航班是让客户在其它项目上花钱的一种方式。

　　瑞安航空营销总监Kenny Jacobs上月曾表示：“航班开始变得像是超市里面的面包与牛奶，有了这些，然后你就尽可能多地销售其它东西吧。”

　　IATA为其成员开发了NDC系统，它在2015年发布了NDC首个版本。Hoyles指出，经过两年的测试以及发布多个版本之后，NDC标准已经作好被广泛采用的准备，旅行代理商和旅行技术公司已经开始接受这一概念。他说：“这是一个巨大的变化，就像从前互联网时代进入互联网时代一样。”迄今为止，有55家航空公司和55家旅行技术公司已经获得这个分销标准认证。

　　IATA代表了大约280家航空公司，占到全球航空客运量的83%。

　　NDC获得了主要的全服务型航空公司的支持，比如美国航空、英国航空、汉莎航空、卡塔尔航空以及新加坡航空。

　　《航空公司寄望通过NDC展示丰富内容，提升利润》原文

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