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机队规模达200架 厦航跻身大型航空公司

 2018-05-24 来源:厦门日报 作者:徐景明 席恺 邱大朋  [投稿排行榜]
2018-05-24 09:43:32

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      机队规模 5年翻一番

      从2013年的100架,到2018年的200架,厦航平均每年净增超过20架飞机,在5年内实现了规模翻番。

      经营利润 31年持续盈利

      厦航的经营利润同样保持逐年增长,利润总额超过100亿元,实现了连续31年持续盈利,成为中国民航业高速发展的缩影。


      当地时间5月22日,厦航在西雅图接收首架波音737MAX飞机,标志着厦航机队规模增至200架飞机,正式跻身大型航空公司之列。

      厦航首架737MAX飞机注册号为B-1288。以新飞机为“背景墙”,厦航董事长车尚轮与波音民用飞机集团总裁兼首席执行官凯文·麦卡利斯特共同签署飞机交付协议。

      厦航是一家使用纯波音机队运营的航空公司,从1984年便与波音共成长。在交付现场,数十名波音公司员工对厦航宾客表达了热烈欢迎和感谢,他们拿着印刷有“感谢厦航”“THANK YOU 车总”等字样的横幅,不断挥舞、欢呼。不仅如此,波音还为厦航的首架737MAX安排了夜间灯光秀,充分表达对合作伙伴的敬意。

      在交付仪式上,凯文·麦卡利斯特向车尚轮赠送了波音727舷舱的窗框,上面印有此前两人在厦门的合影。凯文·麦卡利斯特表示,厦航是波音在全球最重要的合作伙伴之一,近几年取得的发展成就令人印象深刻,在机队规模和航线网络迅速拓展的同时,保持了优异的经营业绩,希望双方能够继续深化合作。

      厦航董事长车尚轮表示,这架737MAX飞机的加入,是波音与厦航深化未来合作的新起点,同时也是厦航发展历程中的一个重大里程碑。按照规划,到2035年厦航的机队规模将达到560架,并建成具有全球竞争力的世界一流航空企业,在“构建人类命运共同体”的行动中贡献更多的中国力量。

      解密新飞机

      最新一代737MAX最快本月下旬投用

      空间更大 噪音更低 飞得更远

      作为厦航运营的首架737MAX飞机,它具备出众的性能、灵活性和效率,拥有更低的每座成本和更远的航程,可以为旅客提供更加宽敞舒适的乘坐体验,特别是翼梢小翼和全新发动机等多项最新技术,在飞行性能、环保表现、可靠性等方面实现了对上一代机型737NG的全面超越。目前,厦航首架737MAX飞机正进入最后的测试阶段,最快于5月下旬即可投用。

      客舱 全经济舱 抬头能看“天空”

      与以往737机型不同的是,737MAX内舱是全经济舱布局,座位前后及两侧间距更宽、更大,乘坐时也会舒适很多。

      乘坐过波音787的乘客,想必对其特别的“天空内饰”印象深刻。内饰方面,737MAX的客舱顶部一样采用了“天空”设计,加上动态LED灯光与空间感提升设计,旅客坐在座位上抬头仿佛置身于广袤的天空下,提升乘客观感的同时,有效减小了休憩空间的封闭感。

      不仅仅是座椅间的空间增大,座位上方的行李舱也进行了空间及安全升级,可放置更多随身行李,还增加了缓冲设计,避免乘客拿行李时发生滑落。

      设计在座椅下方的USB充电插口,极大地方便了乘客在飞行途中为手机、电脑、播放器等设备充电。

      发动机 减排 降噪 飞得远

      在机身设计上,737MAX拥有独特的翼梢小翼技术,为“上下两片式构型双羽状”,该技术不仅能减小飞行阻力,还能有效提高燃油效率,别致的机身羽翼外观,乘客以后就能在登机前判断机型了。

      值得关注的是,该机型装载的全新CFM LEAP-1B发动机可使燃油效率提高15%,是节能减排的利器。燃油效率的提高,也意味着二氧化碳和氮氧化物排放的减少,每架737MAX一年可减排二氧化碳3600多吨。

      减噪方面,该发动机也采用全新设计,因此737MAX成为所有737家族中噪声最小的机型。

      除了发动机的更新换代,该机型对于空气动力、飞机系统等方面也进行了全面升级,相比737NG的最优航程,737MAX提高了近2小时,达6到6个半小时。

      数字看发展

      厦航客运量 年均增速15%

      厦航的快速发展得益于中国改革开放带来的经济腾飞,人民生活水平不断提升,产生了旺盛的航空出行需求。过去五年,美国民航客运量平均年均增速约为4%,欧洲约为6%,中国达到10%,而厦航的平均增长率更是达到15%。

      波音东北亚区销售副总裁里克·安德森表示,“四年半以前,我们交付给厦门航空第100架飞机,今天,我们在这里共同庆祝厦门航空接收第一架737MAX暨第200架飞机。我们为厦门航空的蓬勃发展感到骄傲,也为厦航与波音三十余年的伙伴关系感到骄傲。”

      厦航机队规模 2035年将达560架

      在2013年机队规模增至100架后,厦航加快了国际化步伐。2014年8月引进首架波音787梦想飞机,2015年7月开通首条厦门-阿姆斯特丹洲际航线,随后不到两年时间,陆续开通悉尼、墨尔本、温哥华、西雅图、纽约、洛杉矶等共计10条洲际航线,航线网络通达欧洲、北美洲、大洋洲。目前这些洲际航线全部使用波音787执飞,今年年底,厦航还将开通巴黎航线。按照规划,到2035年厦航的机队规模将达到560架,并建成具有全球竞争力的世界一流航空企业。

      作为一家负责任、有担当的中国企业,厦航主动承担起推进全球可持续发展的社会责任。2017年2月,厦航成为全球首家与联合国开展可持续发展目标合作的航空公司,通过积极践行“持续安全、低碳运行、绿色服务、共享效益”的可持续发展举措,以实际行动推动更高质量、更有效率、更可持续的发展。

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    《厦门日报》

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