民航资源网2018年4月27日消息：4月25日至4月28日，第六届云南航空旅游市场推荐会在大理召开，会议为政府、机场、航空公司、旅游企业、OTA等众多专家与学者提供了一个研讨交流的平台，也是一场推动云南航空旅游融合发展的盛会。

　　在26日下午的“新型枢纽建设之干支结合”演讲环节，昆明机场市场部副部长胡宇翔与大家分享昆明机场在近年来打造枢纽，做中转服务提升方面的一些相关经验。

　　一、国际枢纽市场情况

　　2012年国务院颁发《国务院关于促进民航业发展的若干意见》，提出“培育昆明、乌鲁木齐等门户机场”，2016年国家十三五年规划提出“加快建设哈尔滨、深圳、昆明、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等国际航空枢纽，强化区域性枢纽机场功能。”，2017年民航局发布十三五规划提出“逐步提升成都、昆明等机场的国际枢纽功能”，三项政策明确了昆明机场为面向南亚、东南亚，辐射欧澳、美非的国际航空枢纽。

　　定位明确之后，去年昆明机场运输起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量三项指标同比增长7.4%、6.5%、9.4%，在全国分别排行第4、第6、第8。2017年，昆明机场航线共计359条，其中国内航线280条，国际航线76条，地区航线3条，国际地区旅客占比9.3%。2018年一季度国际地区旅客占比10.7%，这是第一次超过10%的比例，是明确昆明机场定位后，大力拓展南亚、东南亚航线的成果。

　　二、昆明机场中转特征

　　2017年昆明机场中转旅客吞吐量3，679，720人次（占全年旅客吞吐量8.23%），日均中转旅客吞吐量为10，081人次 ，实现了同比22.64%的高速增长。

　　1、昆明机场中转类型以国内中转为主，主要流向为省内转国内

　　昆明机场2017年国内中转占84.2%，国际中转占15.8%。国内中转以国内转省内为主，基本占到91%，因为省内支线与昆明始发干线有效结合，相互支撑，形成最主要的中转客源。而国内转国内占9.2%，主要因为云南特色的地理位置，导致省外各城市间互转的机会不多。

　　2017年，国际中转大幅增长，平均每天有318个国际转国际中转旅客，平均每天有2388个国内国际互转中转旅客。

　　2、同航司中转占比逐年提高，跨航司中转量仍居大多数

　　目前昆明机场有三家基地航空公司开通了通程航班业务：东航实现全覆盖云南省内14个机场，祥鹏航空覆盖7个机场，昆航覆盖3个左右机场。另外，2017年昆明机场携手厦航、瑞丽航空推出跨航“通程值机”业务，提升中转服务。

　　3、中转效率有待提升

　　中转服务产品单一，缺乏针对不同类型的中转旅客的服务延伸产品，中转旅客满意度未得到明显提升，一定程度上阻碍了昆明机场提升中转旅客吸引力。

　　三、干支结合联动

　　云南省内15个机场都由云南机场集团进行一体化管理，可有效的进行资源分配和运营协调。凡在与昆明机场合作开展通程业务的航司，均可做到在所有省内机场同步开通业务，并且做到操作规范，监督考核有效，为各航司及其旅客提供最便捷、优质的中转服务。以东航为例，自与昆明机场达成“便捷中转”业务合作以来，三年内，其省内各站点的通程办理率均达到了90%以上，为全国站点办理率的最高水平。

　　通过一些措施，使得州市机场源源不断地为昆明机场提供客源，2017年省内各机场通程平均办理率已达97.78%。

　　四、打造中转服务品牌

　　从去年开始，昆明机场打造中转服务品牌“易畅转”，主要是提供便捷、高效、舒畅易达的中转服务。

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