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大理宣言(全文)

 2018-04-26 13:21:39 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

      1.我们作为机场和OTA的管理者,于2018年4月26日在大理,共同参加了研讨未来民航新型枢纽建设的大理论坛。

      2.我们认识到,航空运输业在新常态下依然保持了稳定发展,各项经济指标均呈现了良好的趋势(2016年民航业累计实现营收6393亿,同比增长6.3%,利润总额568.4亿元,同比增长16.7%;就业人数达到59.5万人,同比增长7.5%;而交通运输、仓储和邮政业增加值达到33058.8亿元,占GDP的4.4%,航空运输业在其中发挥了重要作用)。

      3.我们认识到,国内民航旅客需求旺盛,机场吞吐量保持高速增长,航空大众化进程日趋显著。(2017年完成11.47亿人次,同比增长12.9%。2017年国内航线旅客规模1.30亿人,同比增长13.8%,全年新增旅客4629万人,较2016年增长11.2%)。

      4.我们认识到,国内民航需求侧与供给侧的供需矛盾日益突出,安全与发展、安全与效益、安全与正常是我们当前共同面临的首要问题。(2017年增速差距最大的千万级机场旅客吞吐量同比增长26.4%,航班架次同比仅增长18.3%,增速差距最大的航班时刻协调机场旅客吞吐量同比增长11.4%,航班架次增长仅4.7%)。

      5.我们认识到,国家民航局开展“真情服务”、“民航服务质量体系建设”专项行动,旨在推动民航高质量发展,鼓励和倡导新技术应用、创新服务,增强社会公众对民航服务的满意度和获得感。

      6.我们认识到,在当前形势下,不同区域之间的机场开展跨航空公司中转服务、信息共享等合作机制,是共同诉求和迫切愿望,是民航新型枢纽建设的重要内容,有助于功能定位清晰的机场群建设和通达便捷的国家航线网建设。

      7.我们认识到,国内区域间机场发展不均衡,各地机场间迫切需要加强合作,以不断提升机场运行效率及服务满意度。(例如,不同航线的客座率在60%-95%之间浮动,准点率在50%-95%之间波动,大型机场高位运行,中小型机场效能低,迫切需要加强区域间合作,建立伙伴关系以不断提高准点率、提高客座率、提高机场使用效能,增强民航服务满意度。)

      8.我们认识到,中国机场之间建立统一合作标准,共同提高旅客服务质量,增强旅客体验感,将可以实现在有限的资源下帮助更多旅客使用民航旅行服务,解决不同航司之间联运痛点,提升航司载运率。

      9.此次会议同意《大理宣言》,与会管理者承诺致力于以下目标:

      1 倡导新技术应用,提升地面旅客与行李服务标准

      1.1推动机场快捷通关建设。2019年前支持电子登机牌通关,2020年前支持证件通关。

      1.2提升机场行李可跟踪能力。2018年帮助更多航空公司符合IATA 753号决议,实现行李状态跟踪。

      1.3提高机场行李运输效率。确保中转行李运输时间符合机场MCT要求,确保到达行李与旅客进港时间同步。

      2 推动建设跨航司中转(CAT)标准

      2.1推动CAT数据共享。实现围绕CAT的旅客中转航班、行李、运行数据的共享。

      2.2支持跨航司中转行李直挂。各机场共同遵守跨航司中转行李直挂标准,实现分牌分舱,统一CAT中转标识,始发站最后装、中转站最先卸。

      2.3支持跨航司中转旅客登机牌前站打印。相互实现离港系统授权,帮助旅客在始发站打印后续航程登机牌、行李标签。

      2.4对跨航司中转提供中转流程保障。提供中转休息专用区域,分级对中转旅客实施中转保障流程,对社会公布MCT、中转服务标准。

      2.5缩短机场MCT时间。各方认同持续缩短MCT时间,将更有助于机场效能提升、航班波建立、航班时刻充分利用。

      3 打造民航增值服务产品

      各方通过数据共享,共同开发以下民航增值服务产品,并建立增值服务产品网络:

      3.1机场会员体系

      3.2急转服务产品

      3.3中转保险产品

      3.4快速安检通道产品

      3.5贵宾休息室产品

      3.6机下接送机产品

      3.7超额行李产品

      3.8快速货物运输产品

      4 共享与互访

      4.1 致力提升民航服务质量,倡导管理新技术应用和服务创新,鼓励与业界同行实现资源共享。

      4.2 致力提高机场使用效能和区域枢纽建设,加强协同、鼓励互访。

          专题:第六届云南航空旅游市场(大理)推介会

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