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空客推出300座级以下市场中航程最远宽体机

 2018-03-23 15:20:04 来源:民航资源网 作者:Louis  [投稿排行榜]

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      民航资源网2018年3月23日消息:3月20日,空客在图卢兹推出了251吨版本的A330neo。这一新的重量版本提升了A330-800和A330-900的航程,使得A330-800成为250-300座市场中航程最远的飞机。

      空客还更新了目前正在飞行测试当中的A330neo项目的进展情况。

      图:A330neo相对于A330ceo的变化

      A330neo项目

      A330neo项目的核心就是,于20世纪80年代末设计的发动机变成了更新后的波音787Trent 1000发动机。

      图:Trent 7000发动机让燃油消耗量减少了11%

      罗罗Trent 7000发动机是Trent 1000-TEN的衍生版本,而Trent 1000-TEN则是利用A350的Trent XWB发动机的核心技术进行了更新。

      A330neo另外一个重要变化就是,采用了新的翼梢小翼(同样基于A350技术)的机翼,再加上相适应的机翼扭转。

      图:A330neo机翼的几项变化

      第一个缝翼与机翼的集成更加平滑,而平板式整流罩的形状改成了一种衍生自A350的形状。

      A330neo的客舱也是衍生自A350,它基于Airspace客舱项目。下图中,难以看出是两种不同的客舱,左边的是A330neo,右边的是A350。

      图:A330neo客舱借鉴了A350客舱

      通过将飞行员休息区移到机组公共休息区,同时引入面积更小的盥洗室,在同样的座位和舒适标准下,A330neo运载量可以比A330ceo多10名乘客。

      首个A330neo Airspace客舱装备在了A330neo启动客户葡萄牙航空的A330-900飞机上。

      图:葡萄牙航空涂装的A330-900飞机

      A330-900和A330-800是同时推出和研制的。研制较小的A330-800的额外成本可以忽略不计,因为两者共性达到99%。

      图:A330neo研制项目

      A330-900目前正处于飞行测试项目中,A330-800很快也将进行飞行测试。已经完成的测试包括热测试和冷测试。

    A330-900在全球进行冷热测试

      图:A330-900在全球进行冷热测试

      将A330-800推向市场的部分原因就是,要争取预期的A330-200更换市场。这一机型是在A330-300机型之后五年上市的。

    A330几个版本服役情况

      图:A330几个版本服役情况

    A330-800最近从总装线上下线

      图:A330-800最近从总装线上下线

      A330的强劲销量意味着,现在它是最广泛的宽休机,全球共有107家客运航空公司运营着这一机型。下图显示的是A330异常广泛的运营范围,泡泡的大小代表了机队的规模。

    A330航空公司的平均座位数与飞行时长

      图:A330航空公司的平均座位数与飞行时长

      更长航程版本

      上图中最长的飞行时长将进一步增加。今天,空客正式推出了251吨版本的A330neo,A330-900和A330-800都有。这增加了这一机型的最大航程。

    A330各版本最大航程

      图:A330各版本最大航程

    这些年来,A330各版本的最大航程与最大起飞重量(MTOW)的变化情况

      图:这些年来,A330各版本的最大航程与最大起飞重量(MTOW)的变化情况

      《空客推出300座级以下市场中航程最远宽体机》原文

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    延伸阅读: 葡萄牙航空