石河子山丹湖机场将改扩建 拟2025年通民航
| 兵团新闻网 [投稿排行榜] | 2004/11/10(12:43:22) |
兵团新闻网11月10日消息:10月26日,新疆生产建设兵团农八师石河子山丹湖机场总体规划设计审查会和机场初步设计及概算审查会在石河子举行。有关方面48名专家齐聚石城,共绘石河子山丹湖机场的蓝图。
改扩建的石河子山丹湖机场定位于新疆通用航空基地机场。随着石河子机场通用航空业务的迅速提高,机场的改扩建势在必行。
改扩建后的山丹湖机场根据航空业务量预测,近期(2015年)通用航空飞机飞行时间为2198小时/年,民用航空旅客吞吐量21774万人次。根据国家发改委有关批复指示,石河子山丹湖机场近期发展的机场性质仍为通用航空机场,近期规划暂不考虑民用航空业务。飞行区等级由2B上升为3B。远期(2025年)山丹胡机场除通用航空外,还同时发展民用航空业务,机场按支线机场进行建设,飞行区等级从3B上升为4C。
山丹湖机场近期规划为飞行区在原有一条1000米跑道的基础上向东南方向延长至1500米,跑道宽度不变,仍为40米。跑道两侧设置1.5米宽道肩,新建防吹坪60*43米。远期跑道从1500米延长到2400米,可提供B737-300型以下飞机自由起降。
近期规划在停机坪的西北端与跑道间新建一条长148.5米的垂直联络道,宽度为18米,用于民航B737型飞机滑行。
石河子机场现有机坪停机位34个,拥有通用飞机36架,现有停机坪能满足新引进机型Y12E的停放需要,近期规划机群规模以50架为宜,民用航空新建一个停机坪,供B737型飞机停放。
改扩建的石河子山丹湖机场定位于新疆通用航空基地机场。随着石河子机场通用航空业务的迅速提高,机场的改扩建势在必行。
改扩建后的山丹湖机场根据航空业务量预测,近期(2015年)通用航空飞机飞行时间为2198小时/年,民用航空旅客吞吐量21774万人次。根据国家发改委有关批复指示,石河子山丹湖机场近期发展的机场性质仍为通用航空机场,近期规划暂不考虑民用航空业务。飞行区等级由2B上升为3B。远期(2025年)山丹胡机场除通用航空外,还同时发展民用航空业务,机场按支线机场进行建设,飞行区等级从3B上升为4C。
山丹湖机场近期规划为飞行区在原有一条1000米跑道的基础上向东南方向延长至1500米,跑道宽度不变,仍为40米。跑道两侧设置1.5米宽道肩,新建防吹坪60*43米。远期跑道从1500米延长到2400米,可提供B737-300型以下飞机自由起降。
近期规划在停机坪的西北端与跑道间新建一条长148.5米的垂直联络道,宽度为18米,用于民航B737型飞机滑行。
石河子机场现有机坪停机位34个,拥有通用飞机36架,现有停机坪能满足新引进机型Y12E的停放需要,近期规划机群规模以50架为宜,民用航空新建一个停机坪,供B737型飞机停放。
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