民航资源网2018年3月18日消息：CAPSE 2018民航服务峰会即将于4月10-12日在上海举办，届时，峰会将颁发“2017年度民航创新服务奖”，现阶段，CAPSE启动了“2017年度民航创新服务产品”征集活动，众多民航实体纷纷递交了各具特色的创新案例，CAPSE近期将在民航资源网及CAPSE官网等平台展示部分成效显著的候选创新性服务产品。

　　创新服务产品名称：“幸福+”普遍航空服务新模式

　　申报单位：幸福航空

　　一、 背景及起因

　　在“一带一路”战略的影响下，全国各地至西部地区的经济往来将更加频繁，对航空的需求将不断加大，市场前景广阔。2012年7月国务院办公厅发布《国务院关于促进民航业发展的若干意见》，意见中明确“以老少边穷地区和地面交通不便地区为重点，采用满足安全要求的经济适用航空器，实施‘基本航空服务计划’，满足当地百姓的出行需求”；同时国家倡导“加强干线、支线衔接和支线间的连接，提高中小机场的通达性和利用率。”支线航线较容易受地面交通的替代，加之大众普遍认为航空服务费用高的消费心理，运营支线航空存在客源不足的现状。如何打破困局，使普通老百姓也能坐得起飞机呢？幸福航空努力探索航空新模式，构想利用低出行成本甚至零出行成本的航空服务吸引旅客，引导旅客选择航空出行，培养航空出行习惯。

　　二、 举措和亮点

　　“幸福+”普遍航空模式是依托国家支线扶持政策、地方政府航线补贴政策及两地机场运营支持，同时，紧跟“互联网+”大趋势，采用互联网经济的经营方式，挖掘、整合市场可置换、利用的资源，积极开展跨界合作增加非航收入，以逐步代替传统客票收入的新型航空商业模式。同时，开展与干线公司便捷的干支联运，为干线机型输送中转客源，通过比例分摊获得收益，扩大支线机场的通达性。最终通过“幸福+”普遍航空模式实现非航收入的增加，逐步降低国家、地方政府航线补贴。　　　　　

　　三、 案例详情

　　目前，银川=中卫每天2班，银川=左旗每天2班、银川=乌海每天1班，均采用“幸福+”航空运输模式运营，后期将打造每天早中晚2-3班的快线航班。在以上航线航班上，投放一定数量的免费体验客票，体验客票不提供托运行李额度，通过对有托运行李需求的旅客收取托运行李费增加收入。并投放大量50元左右的低价客票，吸引旅客采用航空出行，改变出行习惯。

　　同时，通过跨界合作的方式，与景区、酒店、旅行社等资源进行合作，推出“机+景”、“机+景+酒”等组合套餐旅游产品，通过完善的空中及地面线路基础建设，使整个线路做到了交通免费及无缝衔接，极大的提高了旅客的旅游体验，同时节约的出行成本，更有利于转化成其他形式的旅游消费，从而促进旅游产业发展。

　　与国航等干线航企开展干支联运合作，通过低票价甚至零票价为干线航企输送中转客源。远期，达到一定量级后与干线航企通过比例分摊获得收益。通过枢纽机场完善的隔夜免费住宿等中转服务，节省旅客出行成本，利用旅客在枢纽机场的停留时间，带动本地旅游、商业的发展。远期，积极争取当地知名景区、企业在飞机投放喷涂冠名，客舱广告宣传等，打造旅游城市的新名片，扩大企业知名度。

　　根据宁夏地区周边支线机场分布情况来看，按照MA60机型的性能，围绕银川机场1小时飞行圈内有7家机场，1-2小时飞行圈内有14家机场。这一数据表明，银川河东国际机场具备辐射众多周边机场的先天资源，具有构建区域支线航空枢纽的良好基础，形成以银川河东国际机场为中心，辐射周边支线机场的三级的支线航空网络格局，分别为区内快线飞行圈，区外1小时飞行圈及区外1-2小时飞行圈。全覆盖的支线源源不断为银川机场输送中转客源，为干线和国际航线提供旅客集散服务，形成干支结合、相互促进的局面。后期，将在其他银川始发航线上采用“幸福+”航空模式及传统航空模式相结合的运营方式，完善新模式，探索与其他各领域的合作。

　　四、 效果或收益

　　1、示范作用：“幸福+”普遍航空运输模式为国内首创，在民航局的指导下，地方政府的支持下共同实践此模式，为国家试点“基本航空服务计划”做前期有益尝试，起到积极的示范作用，并向全国推广。

　　2、枢纽建设：对于干线机场而言，可利用“幸福+”模式形成价格盆地，同时，利用机场便捷、优质的中转服务，吸引周边城市的旅客。建设以干线机场为中心辐射周边城市的快速、便捷的空中通道，助推区域支线航空枢纽的建设。

　　3、惠民利民：通过“幸福+”新模式，可使当地民众普遍享受便捷、低出行成本的航空服务，节省出行成本和时间。通过转移支付的方式，把政府惠民政策得以落实。

　　4、促进经济：利用吸引力并依托辐射周边地区的支线网络，迅速扩大航空经济辐射范围，吸引区外游客前往旅游、投资，促进当地经济的发展，发挥航空业对经济社会发展的带动作用。

　　五、 总结探讨

　　新模式的实践离不开国家和地方政府的大力支持，同时幸福航空肩负着发展国内支线航空市场，促进国产民机制造产业的使命，需要通过不断探索、完善新模式，挖掘新的收益增长增加收入，减轻国家、当地政府对航空发展的财政压力。

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