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CADAS:春运期间国内民航市场跟踪(四)

 2018-03-07 来源:民航资源网 作者:林哲轩  [投稿排行榜]
2018-03-08 08:24:18

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  本报告将对2018年春节节后第一周(2018.02.22-2018.02.28)国内民航市场情况进行观察(不涉及港澳台)。

  本报告中采用的样本数据时间节点为2017年春节节后第一周(2017.02.03-2017.02.09)、2018年春节(2018.02.15-2018.02.21)及节后第一周(2018.02.22-2018.02.28)。

  本报告较之前新增市场定义维度,将各省(区)市场定义为进港市场和离港市场。

  本期关注:

  1、春节节后第一周国内航线座公里收益、客座率、折扣同、环比正向增长;

  2、春节节后第一周云南省、重庆市、四川省座收水平最高;

  3、北京市、上海市、天津市、西藏自治区、浙江省、广东省、江苏省座公里收益同、环比出现小幅下滑;

  4、除三线机场=三线机场座收水平同比下滑,其余类别机场间航线均实现同、环比正向增长,一线机场=二线机场座收水平同比增幅最大;

  5、除三亚机场和海口机场,其余19家主协调机场均实现座公里收益同、环比正向增长。

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  2018年春节节后第一周国内座公里收益同比上升8.77%,周环比上升12.10%;客座率同比上升3.47%,周环比上升4.40%;折扣同比上升5.05%,周环比上升7.64%。

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  本报告将春节节后第一周各省(区)座收水平划分为5个级别,最高级别为1级、颜色为深红色。其中春节节后第一周云南省、重庆市、四川省座收水平最高,其次是湖南省、广东省、陕西省、湖北省、北京市、海南省、福建省、辽宁省、浙江省位于第2级别。

  从座公里收益同、环比数据来看,春节节后第一周北京市、上海市、天津市、西藏自治区、浙江省、广东省、江苏省座公里收益同、环比数据均产生一定幅度的下滑,宁夏自治区、重庆市、陕西省座公里收益同比增幅最快,同比增福均超过30%。

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  本报告将春节节后第一周各省(区)市场情况划分为进港市场和离港市场(进港座收水平优于离港座收水平定义为进港市场,反之定义为离港市场,进出港座收水平差异趋于5%以内的不做定义),其中进港市场和离港市场均划分为三个等级,最高级为1级(进港市场1级显示为深红色,离港市场1级显示为深灰色,不做定义的区域显示为白色)。

  春节节后第一周上海市、北京市、天津市、浙江省、江苏省、广东省、西藏自治区、新疆自治区为明显的进港市场,而海南省则为明显的离港市场。

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  其中在春节节后第一周,往返云南省座收水平排名前三的省份航线依次为云南省航线、海南省航线、贵州省航线;往返重庆市座收水平排名前三的省份航线依次为四川省航线、湖北省航线、湖南省航线;往返四川省座收水平排名前三的省份航线依次为重庆市航线、四川省内航线、云南省航线。

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  从各类别机场间航线的座公里收益同、环比数据来看,春节黄金周期间各类别机场间航线的座收水平依次排序分别是:一线机场=二线机场、二线机场=三线机场、一线机场=三线机场、二线机场=二线机场、一线机场=一线机场、三线机场=三线机场。其中除三线机场=三线机场座收水平同比下滑,其余类别机场间航线均实现同、环比正向增长,一线机场=二线机场座收水平同比增幅最大。

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  从21个时刻主协调机场座公里收益同、环比数据来看,春节节后第一周除三亚机场和海口机场,其余19家主协调机场均实现座公里收益同、环比正向增长,其中乌鲁木齐机场和大连机场同、环比均保持较大的增幅,同比增幅均超过20%。

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