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厦航787飞机备降马加丹机场背后的故事

 2018-03-05 来源:民航资源网 作者:柯达  [投稿排行榜]
2018-03-05 17:56:55

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厦航787飞机备降马加丹机场背后的故事

  图:本次MF858航班的带队机长 5-3中队的胡庆教员

  民航资源网2018年3月5日消息:厦航MF858洛杉矶—青岛航班(机组成员为胡庆、潘啸、徐文武、关朕)北京时间3月1日17点15分(以下均为北京时间)从洛杉矶起飞,在经过8小时的飞行后,于3月2日凌晨1点30分,机上一名81岁的美籍旅客突发疾病,身体抽搐并且血压高达到200毫米汞柱,随时有生命危险。

  机长接到乘务组报告后,立即进入客舱确认病人病情,对旅客的体征和症状进行了详细了解,并第一时间反馈至公司签派,与此同时开始着手提前做好备降的准备预案,并将病人情况通报给管制人员,空地部门开始进入到警戒状态。

  1点37分,厦航运行指挥中心启动应急响应预案,会同航卫中心等部门在综合考虑旅客病情、备降机场的医疗保障能力等因素后,建议机组备降俄罗斯的马加丹机场。机组采纳了运行指挥中心的建议,按程序向空中管制申请前往马加丹备降,进一步通报了旅客的病情和需要的地面协助,申请雷达引导尽快降落。

  为使飞机安全降落,把机身重量减少到符合着陆重量要求,机组一边飞往马加丹,一边申请空中放油,以最高的效率赢得抢救病人的宝贵时间。最后,机组克服了俄罗斯机场运行经验较少、周边地形复杂、极端低温天气运行等困难,于凌晨1点59分安全降落在俄罗斯马加丹机场。在地面等待的救援人员协助下,机组及时将病重旅客送往医院就医。

  图:马加丹机场

  虽然航班已安全着陆马加丹机场,但机组还面临着其他问题:由于这是马加丹机场首次运行波音787客机,之前从未有过该机型的运行经验,且机务无法完成波音787机型的放行保障,机组必须通过机长代理放行等备份手段完成航班的运行。

  同时,俄罗斯马加丹机场的气温为零下30度的冰雪天气,这为机组进行航前准备、绕机检查和添加燃油等方面造成了极大的困难。在机组克服了重重困难、严谨地完成了起飞前准备工作后,航班于北京时间6点15分从马加丹机场启程飞往青岛,并在10点51分安全抵达。

  据悉,在空地合作的及时保障下,该旅客目前已脱离生命危险。此次备降导致机组的航班执勤期长达20小时,接近超时,需要在青岛进行换组,虽然长时间的飞行和复杂的突发情况使机组感到辛苦,但是机组们还是为能够正确、及时的处置确保旅客平安而充满喜悦。


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(供稿:厦门航空有限公司党群工作部

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