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海航旅业更名海航航旅 彰显海航做强航空主业信心

 2018-03-01 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2018-03-01 15:35:20

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  民航资源网2018年3月1日消息:近日,多家媒体刊登公告,海航集团旗下航旅产业板块海航旅业计划更名为海航航旅。从“旅业”到“航旅”一字之差,却可以看出海航对于航空主业的战略调整。

  据了解,在海航集团上一轮产业重组中诞生的海航旅业,集合海航集团旗下原海航航空和原海航旅游两个产业集团,业务涵盖航空、酒店、旅游、食品等多重领域,以“优化全球公民旅行与生活方式”为企业使命,致力于打造世界级卓越全球旅行生活方式运营商。

  在海航成立25年之际,将海航旅业更名为海航航旅,可以视为海航将继续做大做强航空业态的信号。经过笔者梳理发现,除了航空客运,海航集团旗下其他业务板块也有涉猎航空业务。此次更名后,海航航旅将继续围绕航空、旅游、酒店等主营业务,以服务好人民群众美好出行需求为宗旨,致力于打造中华民族的世界级卓越品牌。

  聚焦航空主业,追求高品质发展

  1993年创业以来,海航在海南这一中国最大经济特区沃土的滋养下,从单一的地方航空公司成长为位列《财富》世界企业500强170名的多业态企业集团,如今旗下囊括航空、酒店、旅游、地产、金融、物流、科技等多个业态,业务版图布局全球,总资产规模超过1万亿元。海航的发展步伐不断加快,涉猎业态越来越多,但航空始终是海航发展的主要业务之一,旗下海南航空在2011年,成为中国内地第一家、全球九家SKYTRAX五星航空公司之一,并连续7年保持这一殊荣,2017年更是进入SKYTRAX全球TOP10航企行列。

  2017年,海南航空开创了中国民航历史上多个第一:第一家开放机上PED设备使用,第一家试点客舱运输宠物服务,第一家国内航司执飞生物燃油跨洋航班等等。这些第一凸显了海南航空的创新精神和走在中国民航前列的运营水平。

  据民航局公布的2017年航班正常统计数据显示,在国内各主要客运航空公司2017年的航班正常率排名中,海航旗下天津航空以75.23%的成绩位列第一,高于全国平均航班正常率71.67%近4个百分点。而成立不到两年的长安航空以83.5%的航班正常率排名全民航第一。

  在安全管理上,海南航空在2005年成为中国民航安全管理体系SMS首家试点单位,通过建立安全政策、风险管理、安全保证、安全促进等四大支柱,海南航空安全管理日臻成熟。2011年开始,海南航空已经连续六年出现在德国权威安全评级机构JACDEC的全球航空公司排行榜中,并且5次进入前10名。2017年,海南航空更是名列全球最安全航空公司第三名。

  海航取得的这些成绩也受到了局方领导的高度肯定。2018年春运期间,民航局局长冯正霖在慰问一线时称赞了海航过去一年的发展成绩。冯正霖表示2017年海航在飞机增长和真情服务上都有很大提升,希望海航再接再厉,持续做好飞行安全和真情服务。

  打通航空产业链,加速整体产业布局

  凭借着在航空领域多年的发展和积累,海航航旅在航空产业链上酒店、航食、旅行社等诸多业态进行深度布局,它们的发展情况和海航航空客运有着密不可分的关系。除了海航航旅,海航旗下另一大产业板块海航现代物流也打着深深的航空烙印。不久前落幕的陕西省“两会”上,陕西省政协委员张伟亮在《关于推进陕西省货运机场建设的提案》中提到,西安航空客运实力强,货运实力弱,打造国际航空枢纽需客货运协调发展。陕西省会西安作为“一带一路”倡议桥头堡,承接东西,贯通南北。海航现代物流在国家“十三五”规划的指引下,发挥本土及企业自身优势,助力陕西发展“枢纽经济、门户经济、流动经济”,打造国际航空枢纽。

  2017年公司刚刚成立,海航现代物流就大力开通洲际货运航线,打造了西接欧洲、东联美国的空中“出海口”。为完善陕西省国际货运网络,强化对外辐射功能,海航现代物流打造长安货运航空, 在2017年已开通西安至阿姆斯特丹、芝加哥、哈恩3条洲际全货运航线,在未来3-5年逐步开通西安—洛杉矶、西安—迈阿密、西安—悉尼等15条国际货运航线,结合海航内近1000架客机的腹舱资源,全面覆盖国际主要干线网络,以西安为中心连通全球。

  除此之外,海航现代物流还拥有全球最大的航空地面服务运营商SWISSPORT,在全球5大洲48个国家的270多家机场拥有业务,进一步提升了海航旗下飞机在全球的地面保障能力。

  仔细观察不难发现,航空作为一条纽带在海航集团的业务版图中贯穿多个产业板块。通过近年来的不断发展,海航一步步打通航空上下游产业链,已经形成了良好的业务协同。对航空产业发展的重视,将会对海航旗下所有航空相关业务起到促进作用。

  全球化发展,航空差异化定位产生协同效应

  海航参控股的十余家航空公司具有不同的发展战略和市场定位,比如全球十佳的全服务航空公司海南航空,深耕地方航空市场的首都航空、天津航空、祥鹏航空,国内首家转型低成本的西部航空等。海航航旅统筹负责旗下成员企业战略及商业模式管控,结合各成员航企发展规划,明确各境内外企业市场定位与发展分工,形成各有侧重、分工合理、高效协同的发展格局。

  同时,在国家“一带一路”倡议和“走出去”战略的背景下,海航致力于打造具有全球影响力的航线网络架构,依托境外股权合作伙伴,通过开展经营协同,打造境外枢纽,形成境内枢纽与境外枢纽高效联动的一体化航线网络。例如,首都航空通过与股权合作伙伴TAP航空、巴西蓝色航空开展战略合作,构建了中国经欧洲至南美的精品旅游通道,实现了一站经停、便利通达南美主要目的地。旅客可以从北京乘坐首都航空航班直飞葡萄牙里斯本,再转乘代码共享的TAP航空或巴西蓝色航空航班飞往巴西圣保罗,减少了转机途中的繁琐手续,为中国旅客至南美出行带来便利。

  与此同时,海南航空还进一步探索中国二线城市向北美和欧洲的潜在市场。以北美市场为例,经过近10年的拓展,海南航空已连接中国内地至西雅图、芝加哥、波士顿、洛杉矶、纽约、圣何塞和拉斯维加斯在内的7个美国航点,执行共计12条中美航线,超过国内其他航空公司。

  海航作为扎根于中国的世界500强企业,通过航空主业积极响应国家“一带一路”、“走出去”战略。据统计,5年来海航开通包括北京至布拉格、特拉维夫等“一带一路”航线70余条,累计在“一带一路”国际航线上运输旅客1102万人次。

  2018年,海航将迎来成立25年,这一年也是落实十九大精神的开局之年,中国改革开放40周年。全球化浪潮势不可挡,站在一个新世界的门口,更名之后的海航航旅将会如何发展、升级,我们拭目以待。

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