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年运量首破千万 济州航领跑韩国低成本航空

 2018-02-27 来源:民航资源网 作者:罗之瑜  [投稿排行榜]
2018-02-28 10:46:05

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  2017年韩国市场增速放缓

  根据韩国国土交通部的资料显示,2017年韩国客运量为1.094亿人次,同比增加5.2%。其中国际航线和国内航线客运量分别为7696万人次和3241万人次,同比增长5.4%和4.8%,增速均为近4年新低。从国内航线与国际航线客座率观察,2017年客座率均有一定提升。

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  在细分的国际航线方面,韩国-中国航线同比大幅减少29.8%,韩国-日本、韩国-东南亚、韩国-欧洲、韩国-美洲、韩国-大洋洲均保持正向增长。其中韩国-日本航线同比增长26%,韩国-东南亚航线同比增长17.9%。从韩国至不同市场的客运量规模观察,韩国-东南亚航线客运量最高,其次为韩国-日本航线、韩国-中国航线。

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  济州航空持续领跑韩国低成本航空

  2017年济州航空客运量首度超过一千万人次,同比增速20.9%,济州航空在韩国所有低成本航空中客运量最高。尤其在国际航线,济州航空月度客运量同比增速达到41.23%,达到582.54万人次。2015年起济州航空的国际航线快速扩张,开通多条日韩间航线。近两年济州航空开通了多条东南亚航线。航线网络已覆盖东北亚与东南亚的主要国家。在首尔-福冈、首尔-大阪、首尔-成田、首尔-曼谷航线上每日航班频次达到3班及以上。2017年济州航空国际航线客运量占比首度超过国内航线运量占比。

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  图:飞常准航线图

  济州航空国内、国际航线客座率同比2016年同期提升明显,国内航线客座率达到95.2%,同比增长3.3个百分点,国际航线客座率达到88.9%,同比增长3.8个百分点。从济州航空2015年至今的客座率观察,济州航空客座率总体呈增长趋势。

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  2017年中韩关系、半岛局势都对韩国航空市场带来冲击。从济州航空收益观察,国内航线收益同比增长明显,国际航线收益也略有提升。2017年第二季度国内航线收益达到10.39美分,创历年新高。

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  截止2017年年底济州航空机队达到31架(同期韩国共有792架),飞机利用率达到13.5个小时。根据济州航空的规划,2018年机队规模将达到39架。

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  济州航空持续14个季度保持盈利,2017年第三季度运营利润达到404亿韩元创季度新高。从实际运营数据观察济州航空受到中韩航线陷入谷底带来的冲击有限。

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  2016年5月16日,8家亚太地区低成本航空宣布携手成立全球最大的低成本航空联盟价值联盟(Value Alliance)。2017年7月,济州航空已与宿务航空在马尼拉-悉尼航线开始进行联运合作(interline agreement)。2017年10月济州航空宣布投资为价值联盟提供技术支持的Air Black Box Asia Pacific公司。但截至目前,价值联盟内部航空公司之间合作并未广泛展开。

  在规模并不算大且增速放缓的韩国市场,在大韩、韩亚两大全服务航空及其附属低成本航空的夹缝中快速成长起来,济州航空竞争力持续增强。韩国首尔、济州等机场的航班起降时刻资源紧张,且仍有低成本航空公司涌现。济州航空作为韩国低成本航空中的佼佼者,预期仍将加快发展步伐,抢夺更多的市场份额,尤其是国际航线份额,与韩国来往密切的东南亚国家航线仍是济州航空布局的重点。若未来中韩航空市场恢复,济州航空仍是中国航空公司不可小觑的竞争对手。


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