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抗击大雾 山航连续多日借助HUD实现安全起飞

 2018-02-28 来源:民航资源网 作者:徐戴维 杨帆 张小刚  [投稿排行榜]
2018-02-28 09:29:59

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抗击大雾 山航连续多日借助HUD实现安全起飞

  民航资源网2018年2月28日消息:2月27日早晨,烟台大雾导致机场能见度低于正常运行标准,而具备HUD运行资质的6个山航早出港全部正点起飞。据了解,山航本次启用的是HUD200米低能见起飞程序,可实现航班在能见度200米情况下安全、正点运行,极大地方便了旅客乘机出行。

  从2月27日6点开始,烟台蓬莱国际机场受海雾影响,跑道能见度降低至200米左右,截止8:00之前一直维持在200-300米,低于正常的400米起飞标准。8时以后,能见度方才逐渐好转,跑道视程稳定在550米以上。

  为应对大雾天气,山航与烟台机场密切配合,增加值守人员,妥善组织旅客,全力做好机场和总部的信息传递和相关协调工作,于06:50启动HUD200米低能见起飞程序,山航烟台分公司6个出港航班全部安全正点起飞。

  近期因受大雾天气影响,全国多座城市能见度均出现不同程度的下降。尤其是在乌鲁木齐地窝堡机场,能见度最低降至150米以下。在2月25日至26日乌鲁木齐大雾期间,山航共计12班航班使用HUD150米低能见度起飞程序,1班使用HUD200米低能见度起飞程序,共保障涉及全部56个航班、8514名旅客的顺畅出行。其中,2月25日8:17起飞的SC8825乌鲁木齐—青岛航班更是在乌鲁木齐机场首次使用HUD基于150米低能见度程序成功起飞的航班,开创了新疆地区民航低能见度起飞的里程碑。

  为进一步推进民航新技术的运用,提高安全裕度,改善飞行品质,提升航班正点率,山航作为中国民航第一家引进HUD的航空公司,经历了长达数年的经验积累和建章立制,首创国内多项HUD运行标准并获得民航局批准,并在2017年历时3个月时间,分别在北京、乌鲁木齐、济南、青岛、昆明、成都等机场圆满完成HUD RVR 150米起飞验证试飞,为后续实施RVR150米起飞奠定坚实基础。

  HUD是飞机平视显示器英文翻译的简称(Head Up Display),它是一种机载光学显示系统。HUD利用计算机将地面导航以及飞行姿态信息集成显示在平视显示器上,它可以在飞行员正前方的视野范围内显示飞行信息,如同很多科幻电影中经常会出现的类似“透明显示器”。HUD之所以能够降低起降标准,是因为它能够提供精确的拉平引导。通过HUD显示的数据,飞行员可以精确预测接地点位置,随时根据HUD上的数据指示修正飞行状态,减少飞机平飘距离过长、着陆载荷大等不安全事件的发生概率。据了解,除起飞外,机组在降落时使用HUD,可以给旅客带来更加平稳、舒适的降落体验。

  据了解,没有安装HUD设备的飞机必须在跑道视程达到400米时才能起飞,而安装了HUD设备的山航飞机,在经过验证飞行的机场只需要150米跑道视程即可起飞。这意味着,在雾霾等低能见度天气下,山航飞机可能早早地就靠着HUD设备起飞了,而无须再等待天气好转。

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(供稿:山东航空集团有限公司党群工作部

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