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严寒中的长水人:长水机场保障航班正常纪实

 2018-02-14 来源:民航资源网 作者:倪嘉云  [投稿排行榜]
2018-02-14 14:18:28

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严寒中的长水人:长水机场保障航班正常纪实

  图:长水机场飞行区一隅.摄影:倪嘉云

  民航资源网2018年2月14日消息:昨日,昆明长水国际机场(以下简称“长水机场”)历经风雨弥雾实现华丽转身;今日,长水机场在持续低温天气中再次创造奇迹。自今年2月2日以来,昆明的寒潮波及长水机场,飞机和跑道出现结冰,大量航班延误,旅客滞留机场……

  面对困难,长水机场打响了一场高效飞机除冰、保证航班正常、真情服务旅客的攻坚战。在云南机场集团的统一领导下,在长水机场和驻场单位的共同努力下,经过5天的连续奋战,通过紧张、科学、有序的应对,长水机场取得了“机场井然有序、安全得到保证、没有旅客投诉”的好成绩,在同行业中树立了良好形象。据统计,自2月2日至2月6日期间,长水机场共保障航班起降4852架次,迎送旅客62.59万人次,为飞机除冰1415架次。

  消融坚冰 贴心服务 

  飘飘洒洒的一夜“冻雾”,让2月5日的气温降至零下4度。机场跑道、飞机机身、特车设备和机场高速都出现了不同程度的结冰。于是,一场保障航班正常的硬战在云南机场地服公司打响了。

  凌晨4点30分,地服公司客运二分部国内值机的副主任窦铭婧已开始在出发大厅巡视,为新一天的值机服务站好第一班岗。然而,出发大厅寥寥无几的旅客不禁让她绷紧了心弦。春运里繁忙的凌晨,旅客去哪儿了?原来,气温骤降,道路结冰,交通事故多发,机场高速封闭,大量旅客还在前往机场的路上。

  图:工作人员正在为飞机除冰。摄影:倪嘉云

  地服公司一早来接班的值机员们同样也因封路受阻无法及时达到岗位,早已是心急如焚,不断在工作群里求助可以顺利赶到机场的交通方式。而在航站楼里等待接班的同事,看到这一情况,毫无怨言,依旧值守在岗位上,心里只求同事们在路上能安安全全。

  突然,D20值机柜台前,排起了长长的队伍。此时,一位手里抱着婴儿的妇女来到柜台前,身边带着许多大大小小的行李。得知自己乘坐的航班取消了,又是第一次乘机,她急得团团转。手里的孩子不知为何也嚎啕大哭起来。值机员林依乔见状赶紧过去,一句“你好,别急!”,让旅客像是遇到了救星,这位妇女拉住她润湿着眼眶激动地讲述着自己的困难。等问清情况后,林依乔首先查询了旅客的航班信息,拿着旅客的身份证到航空公司柜台帮助旅客改签航班。在等待的过程中,林依乔一直陪伴着旅客,帮助旅客一起照顾着婴儿,安抚着旅客激动的情绪,直至旅客拿到登机牌和行李托运小票才离开。

  据统计,地服公司2月5日共保障进出港航班401架次、保障旅客55924人次,其中延误84架次、延误11605人次,退登机牌和改签旅客900人次,共为延误旅客供应餐食6868份,护送662名延误旅客到市区酒店休息。

  默默奉献 不求回报

  场务维修室赵鹏的妻子怀有身孕,家中还有一个上小学的儿子需要照顾。领导知道情况后,特意没有安排他备勤,但强烈的责任心告诉他必须留守机场。因为他深知,场务维修室所负责的除冰雪大型机械设备,就是长水机场在面对严寒冰雪天气时的重要保障设备。在冰情面前,一定要坚守岗位,一定要不辱使命。于是,他很快作出决定,立刻参加备勤。他简单地和妻子打电话交代了一下:“机场低温雨雪天气保障,我要留在单位保障机场的运行安全,家里面的事,你叫爸妈来照顾一下吧”。说完,赵鹏通知立即加入到除冰雪应急准备工作中,他与同事们一起对除冰雪设备进行全面检,对物资进行清点,对除冰液进行加注,对设备进行加油和试车,确保车辆设备处于适用状态,确保各种保障物资充足。

  图:在长水机场乘机的旅客。摄影:倪嘉云

  2月6日凌晨,赵鹏娴熟地、规范地操作着除冰液洒布车,停车、展开、下降、喷洒,动作一气呵成,在场道巡视车的带领下,开展跑道及滑行道除冰液洒布工作,确保机场跑道达到适航。他刚刚从东跑道除冰雪工作回来,想到的不是休息,而是立即对洒布车加注除冰液,准备转战西跑道的除冰工作。他忘记了身体的寒冷,在最低地表温度零下6℃的严寒环境中,操作着场道除冰车辆开展除冰作业。就这样,他一直到工作到凌晨5点多。由于备勤人员较多且床位有限,除冰雪完成后,他没有下车疲惫地靠着座椅上睡着了。

  据统计,截止2月6日12时,飞行区管理部共对跑道、滑行道联络道、停机位等除冰作业11次。测试跑道摩擦系数7次,出动多功能除雪车、除冰液洒布车等各类除冰雪保障设备 57台次,出动人员186人次,除冰液洒布共计100.25吨。

  爱岗敬业 执着坚守

  2月5日上午10时,机坪道面结冰,停机坪气温为零下6℃。此时,147号停机位的飞机监护员陈晓娇正在执行飞往北京的航班监护任务。虽然她裹着棉衣、戴着帽子、围着围巾,但她面颊通红、嘴唇青紫,一阵风吹过,她不禁打了一个寒颤。然而,微微颤抖的肩膀在风中却如此坚强。她声音嘶哑的说,“天再冷,我也要按照规定监护好飞机。”虽然已经在停机坪连续站了4个多小时,脸和耳朵早已经麻木了、没知觉了,但飞机监护工作责任重大,保证旅客安全乘机容不得她半点马虎。

  图:工作人员正在添加除冰液。摄影:倪嘉云

  2月5日上午9时40分,机场航站楼广播通知:一名小孩走失,家人万分焦急。护卫消防部、监察支队防爆检查中队长李永鹏得知消息后,立即通知各岗位加强岗位周边的管控、巡查,并利用工作交流群迅速通报丢失小孩的特征,对人员进行有针对性的识别。仅仅两分钟后,执勤队员在F3层国际出发发现了走失的小孩。李永鹏获知消息后,立即赶赴现场安抚小孩并将其带至问询台,联系后并送返至家人处。 孩子的母亲见到自己的孩子后,脸上的笑容宛如阴雨后的艳阳,激动地说:“谢谢你们,护卫队员是好样的!”

  2月5日上午10时45分,指廊巡视队员王岚、杨承勇在55号登机口附近巡视检查时,发现一名小男孩抱着手在伤心的哭泣。询问后得知,小男孩的手不小心被夹伤,于是王岚立即捧起小男孩的手安抚地说到:“不哭、不哭,阿姨给你轻轻地吹吹!”。杨承勇则立即拿起对讲机联系急救人员。温柔的安抚后,小男孩停止了哭泣,并积极配合到场的急救人员医治,最终经诊治确认仅是皮外伤并无大碍,小男孩的父亲向王岚及杨承勇连声道谢。

  据统计,截止2月5日下午3时45分,护卫消防部、监察支队共投入现场执勤人员605人,备勤126人。在全体队员的共同努力下,未发生任何一起不安全事件、群体性事件及旅客服务投诉。

  强化管控 保障有力

  2月4日下午,在接到极端天气预警信息后,安检站领导高度重视,提前研判,全面开展部署落实工作,并着重对相关人员备勤提出了工作要求,指定了100名备勤人员,定人定岗定职责,明确备勤人员加开、增开安检通道,维护安检工作区域维序秩序以及协助相关部门维护航站楼秩序的工作职责,确保发生大面积航班延误时,备勤人员能及时到位,职责清晰。

  图:为飞机除冰的空港机务人员。摄影:倪嘉云

  2月5日早班执勤期间,由于受低温天气影响,长水航城至航站楼路段桥面结冰,交警进行道路封闭。安检站及时传递道路通行信息,要求早班执勤人员改道绕行大板桥,由大板桥进入机场工作区,尽快完成人员集结,开放安检通道,确保正常执勤,保障旅客出行。04:35,第一条国内安检通道开启,04:45,第二条安检通道开启。随后执勤人员陆续抵达,于06:00 ,国内 32 条通道及国际32条通道全部开启,全部人员进入正常执勤状态,安检早班勤务没有因为道路结冰而受到任何影响,旅客出行得到了及时、有效地保障。

  2月5日上午9时50分,长水机场正式启动了大面积航班延误应急处置三级响应。航班延误期间,安检站领导迅速到位指挥现场勤务,并召开勤务安排部署会议,要求各勤务大队紧密配合、分工协作、提前预判,主动应对,按照既定预案严密组织开展应急保障,全力应对极端天气航班运行安检安全、服务保障,主动配合并切实做好旅客及内部各单位工作人员的各项保障服务工作。昆明机场大面积航班延误三级应急响应预案启动后,安检站迅速响应,加强安检待检区巡视、管控,严格工作措施和检查标准,杜绝未经安全检查的人员、物品进入候机楼隔离区。同时,坚持整体联动,与护卫部(监察支队)、机场公安等相关部门加强配合、协作,维持好航站楼秩序。

  图:机场护卫正在出发大厅巡视。摄影:倪嘉云

  旅检大队由一名大队领导负责待检区维序、引导,一名大队领导负责组成应急分队,做好应急处置工作;一名中队长负责东侧01、02通道区域和西侧01、02通道区域的巡视、守护,防止人员翻越。行检大队加强所属区域巡视,防止旅客在行检设备上坐卧停留,加强判图室、开箱包检查室的执勤守护。货邮大队严格执行工作标准和检查程序,杜绝未经安全检查的货物邮件上飞机。航班恢复放行后,旅检当班大队、特勤大队与备勤人员协同配合,加开、增开安检通道,确保所有安检通道开放,并根据需要为深度延误航班旅客开设专用安检通道,全力保障旅客安全、高效通过安检。

  据统计,2月5日11:30至2月6日11:30期间,安检站共查获违禁物品13起。其中,子弹1起10发,烟花1起5盒60根,管制刀具1起1把,军警械具7起8件,藏匿打火机2起2件,藏匿点烟器1起1件。

  各司其职 全力以赴

  在长水机场持续低温天气期间,云南民航各单位各司其职,全力以赴保障航班正常。特别是把做好旅客退改签,吃住行及信息传递等工作,作为践行真情服务不可或缺的重要环节。

  航站区管理部针对不同时段,不同的旅客流量变化,及时调整人员岗位、划分重点保障区域。保洁人员认真做好旅客密集区域的清洁工作的同时,加强对廊桥的检查,以便及时发现返潮、积水、结冰等现象并妥善处理。电瓶车重点保障爱心旅客和医疗急救工作人员,积极配合应急物资运送。为保障航站楼中央空调系统热源供应,长水机场动力能源中心积极与燃气公司沟通协调,确保燃气供应量。同时,三台锅炉同时开启,并将锅炉出水温度上调至90℃,全天24小时满负荷运行。2月2日至2月4日,消耗燃气近12.4万立方米,全力保障了航站楼内热源供应。航站楼内各区域温度正常,平均温度达20.5℃。

  场区管理部针对适时跟进道路情况,重点对场区重要路段、F3层引桥、F3层上下行匝道、飞行区1号和2号道口、沪昆铁路跨线桥路面地表温度进行及时监测通报,并在关键点位采用工业盐和除冰液双重保护,共计撒布工业盐15.55吨、除冰液46.07吨。长水机场机电设备中心共保障行李60080件,巡视设备70批次,保证了设施设备正常运行。云南空港百事特为确保旅客和员工安全出行,在安检口斜坡道等容易打滑的位置每半小时撒一次盐防滑,发现效果不明显后又找来废旧地毯铺设在安检以供旅客安全通行。2月5日,空港航食共保障了个306航班。其中延误餐早餐、正餐共计供餐11100份。据统计,空港飞机维修5天内累计完成飞机除冰840架次。

  信息技术中心现场保障人员放弃休息兵分两路,一路做好设备的巡视巡查,一路巡检围界设备,发现在围界5003设备箱位置200米振动电缆故障,导致200米长度震动电缆无法正常报警,经过现场测试查看,发现电缆有破皮,导致线路短路,需要对整段200米电缆进行更换及重新调试。时间紧任务重,信息技术中心马上组织人员材料进行抢修。抢修现场风雪交加,围网结冰,电缆被凝固在围网上,需要对围网进行人工除冰,大家迎难而上,通力合作,历经6小时的艰苦奋战,更换了故障振动电缆,经过重新调节电缆灵敏度并通过专业测试,设备恢复了正常工作,确保了长水机场航班正常运行。

  (相关资料由长水机场各部门提供)

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(供稿:昆明长水国际机场有限责任公司党委工作部

延伸阅读: 昆明长水国际机场
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