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中国民航客运机队变迁史(1949-2017)

 2018-02-12 23:53:33 来源:民航资源网 作者:杨燕超  [投稿排行榜]

中国民航客运机队变迁史(1949-2017)

      新中国第一架民航飞机

      1949年11月9日,原中国航空公司和中央航空公司在香港宣布起义,两公司总计12架飞机从香港启德机场陆续飞抵北京和天津,史称“两航起义”。其中中央航空公司飞行员潘国定驾驶的康维尔240型XT-610号飞机作为带队飞机,从香港飞抵北京西苑机场,由毛泽东主席亲笔题写命名“北京”号,这成为新中国民航拥有的第一架飞机。

    中国民航客运机队变迁史1949-2017

      图:时任军委民航局局长钟赤兵在“北京”号飞机命名典礼上讲话

      新中国第一条民航国内航线

      1950年8月1日,潘国定驾驶的康维尔飞机执行天津-广州航线,成为新中国民航最早开辟的国内航线,史称“八一开航”。

    中国民航客运机队变迁史1949-2017

      图:1950年8月1日,机组人员在首航班机前合影.从左到右:丁伟(空姐)、陆素莲(空姐)、卞模然(空勤报务员)、顾厚模(机械员)、潘国定(机长)、张心中(副驾驶)、谢国盛(机械员)

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      图:1950年8月1日,广州航空站举行开航典礼现场

      新中国第一架专机

      1957年,苏联送给中国政府一架伊尔14飞机,新中国有了第一架专机。

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      图:国务院总理周恩来(前排右六)在北京西郊机场举行交接仪式

      中国民航第一次引进涡轮螺旋桨飞机

      1959年,中国民航引进伊尔-18型飞机,标志着中国民航从活塞式螺旋桨飞机,向涡轮螺旋桨飞机时代过渡。

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      图:1965年3月1日,中国民航伊尔18飞机实现成都—拉萨首航

      中国民航第一次引进西方国家飞机

      1961年,中国向英国维克斯(Vickers)公司购买6架子爵843型飞机,1963年,中国民航北京管理局开始接收子爵Viscount 843型飞机,这是中国民航第一次引进西方国家飞机,结束了长期以来只使用苏制飞机的时代。

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      图:60年代,子爵号飞机在香港启德机场做定检

      中国民航第一次引进波音飞机

      1972年,伴随着美国总统尼克松首次访华,中国民航订购了10架波音707飞机。1973年8月,中国订购的第一架波音707飞机从波音公司机场起飞,到达上海。标志着波音飞机开始进入中国。

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      图:1973年,中国民航赴美接收第一架波音707客机时合影

      中国民航第一次引进宽体客机

      1980年,中国民航购买引进美国波音747SP宽体机,这是中国民航首次使用宽体客机。

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      图:1980年3月24日 执行首航任务的波音747SP型B-2442飞机

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      图:1980年9月,中美首次签订《民用航空运输协定》仪式现场

      1980年9月23日,民航总局还派出时任财务司司长乔国钰、总会计师徐寿彭等赴美,与美国汉诺威租赁公司签订了第一架波音747SP飞机的租赁协议书,开辟了中国民航融资租赁飞机的先河。

      中国民航第一次引进空客飞机

      1983年,民航局和国家计委批准民航上海管理局引进3架空客A310-200飞机,首架于1985年6月交付,这是中国民航首次引进空客飞机。

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      图:1988年7月12日,首架编号为B-2301的A321-200飞机降落在香港启德机场

      中国民航迎来第一架国产喷气式支线客机

      2015年11月,中国商飞向成都航空交付首架ARJ-21喷气式支线客机,投入上海-成都航线运营,这是国产喷气支线客机首次投入中国民航服役。

    中国民航客运机队变迁史1949-2017

      结束语

      2017年底,随着山东航空完成最后一架CRJ-700飞机退役,天津航空河北航空完成ERJ-145飞机退役,这两款支线客机正式告别中国民航大舞台。而在不远的将来,中国民航将迎来A350XWB、A321neo、B737 MAX 9等新机型的登台亮相。

      中国的民航运输机队,从1949年的30来架小飞机起步,历经60多年的发展,如今已经“面目全非”。根据民航资源网的数据,截止2017年底,中国在役民航机队(未包含港澳台)规模已达到3261架,其中客机3118架、货机143架。

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