投稿到民航资源网

青航机长冷传森:坚守责任 护航飞行安全

 2018-02-08 来源:民航资源网 作者:卢洪雪  [投稿排行榜]

我来说两句(0) 分享

      民航资源网2018年2月8日消息:冷传森,籍贯山东潍坊,青岛航空机长、A类飞行教员,2015年7月加入青岛航空。

      民航业是不容误差的行业,机长更是绝不允许出错的职业,有15年“飞龄”的冷传森便是其中的一员。

      影视剧中的直冲云霄,壮志凌云,直穿雷区,只是艺术化的手法,真实的机长工作状态是遇到雷区绕行,严格遵守飞行标准,循规蹈矩,从不越界。越飞越“胆小”是他们最真实的感受。

      图:青航机长冷传森。摄影:普丹

      “飞行员每年都有训练,每年都有考核,每天都要学习、接受新知识。我们有应对问题、解决问题的能力,但我们追求的是百分之百的安全。每一个人都不能保证因为‘胆大’出现的问题每次都能完美的解决,因为即便是微不足道的瑕疵,我们都会心有余悸。把‘胆大’的可能性降为零,我们‘胆小’地飞,旅客放心地坐,就是最好的办法。”

      对飞行谨小慎微、保持敬畏,对飞行安全“吹毛求疵”,对飞行学员悉心教导、倾囊相教,无论是飞行员、机长、飞行教员,冷传森都堪称兢兢业业,尽职尽责,唯一失职的,是家庭。

      图:青航机长冷传森。摄影:普丹

      褪去机长的制服,冷传森是妻子的丈夫,父母的儿子,两个孩子的父亲,但因为职业的关系,能够陪伴他们的时间少之又少。

      “每个月能待在家里的时间零零碎碎加起来能有七八天,而要回家见父母,只能利用年假时间,一年只能陪他们几天。”

      长时间缺少陪伴,女儿对他渐渐生疏。“女儿小一点的时候,每次回家都要过两三个小时甚至半天才能和我比较熟悉。有一次在外过夜的时间比较长,女儿很久没有见到我,家人带她来机场接我,当我要抱她的时候,她一直往后缩,那一次让我触动很大,感觉自己很失职。”

      图:青航机长冷传森。摄影:普丹

      有了这样的触动,冷传森更加注重陪伴孩子的时间。每一次的休息时间,都给了孩子和家庭;外站过夜,坚持和孩子视频聊天;只要能回家,无论多晚都要看一眼睡梦中的孩子……但职业使然,冷传森永远不会像普通的上班族那样,天天陪伴孩子。而好不容易与孩子建立的亲密感,父女相处的甜蜜也会在每次分别的时候变得格外伤感。这种分别,在春运期间,更为频繁。

      旅客量激增、航班利用率大、周转频率高,飞机需要连轴转。而机长,同样也需要在民航规定的时间内跟着飞机连轴飞。身体上的疲累并不是最辛苦的,万家灯火的团圆时刻,飞在离家越来越远的异地,那种随之而来的孤独感和异乡感才真正让人心酸。

      但面对这样的时刻,冷传森很无奈却也释然,“这些都是职业伴生的东西,你不能只选择职业带给你的光鲜,然后剩下的责任、辛苦,全都不要,这是不可能的。其实,反过来看,我们虽然不能回家团圆,但我却能送更多的旅客回家团圆,这本身也是一件很有成就感的事情。”

      在不允许出错的民航业,平安飞行是每一个飞行员肩上的责任与毕生追求,冷传森亦是如此。

      肩上是旅客的生命安全,心中是对飞行的敬畏之心,冷传森用每一分钟、每一小时、每一天的安全飞行践行着对安全的承诺、对职业的热爱与坚持。

    3荐闻榜

    (供稿:青岛航空股份有限公司

    延伸阅读: 青岛航空
    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!