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民航早报:商飞预计2021年之后开始量产C919

 2018-02-07 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2018-02-07 07:55:56

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民航早报:商飞预计2021年之后开始量产C919

  图:商飞供图。摄影:王脊梁

  民航资源网2018年2月7日消息:“民航新闻早餐”为您送上及时、优质的国际民航资讯!

  1.中国商飞预计C919将在2021年之后开始量产

  据彭博社报道,中国商用飞机有限公司(COMAC)预计将在2021年之后开始量产中国首架国产单通道商用飞机C919。商飞想在亚洲和非洲为C919寻找市场机会。2月5日,中国商飞市场营销部副部长陆峥在新加坡航展期间接受采访时称,C919将用大约三到四年时间获取中国民航局的适航认证。

  2.赢得对波音的诉讼之后,庞巴迪飞机销售步伐加快

  据彭博社报道,上月,美国的一项贸易裁决否定了针对庞巴迪C系列飞机的进口关税征收提议,从而消除了庞巴迪耗资60亿美元研制的C系列飞机面临的不确定性。在此之后,庞巴迪对客户的销售攻势再次获得动力。

  3.AerCap:海航的商业模式是可行的,愿与海航合作

  据彭博社报道,2月6日,飞机租赁公司AerCap首席执行官Aengus Kelly在新加坡航展期间接受彭博电视台采访时称,鉴于海南航空的商业模式是可行的,AerCap愿意与海航合作。

  4.尽管能否盈利面临挑战,但越南航空仍然准备开通美国直飞航线

  据路透社报道,2月5日,越南航空CEO Duong Tri Thanh表示,由于商务旅客需求缺乏,越南航空在越南与美国之间的直飞航线上要想盈利将会很困难,但它可能仍然会开通美国直飞航线。

  5.奥凯航空计划在2021年左右进行IPO,准备寻求外国航企和旅游公司投资

  据彭博社报道,奥凯航空计划于2021年左右在中国进行IPO,并使用募集的资金租赁飞机。2月5日,奥凯航空总裁李宗凌在新加坡接受采访时称,在IPO预备阶段,奥凯航空计划向外国航空公司和旅游公司出售股份,它准备向每位战略投资者出售至少10%的股份。

  6.空客考虑提高A320飞机的生产率

  据彭博社报道,随着全球航企为了满足航空旅行需求的激增而订购数百架飞机,空客正考虑提高其最畅销的单通道A320飞机的生产率。

  2月6日,空客新任销售负责人Eric Schulz在新加坡航展上表示,这一系列飞机的成功促使我们考虑任何可以提高生产率的机会。目前还没有得出任何结论,但这是我们现在所密切关注的事情。

  7.新航和塔塔集团合资企业Vistara拟购买60架飞机

  据彭博社报道,随着新航和印度塔塔集团的合资企业Vistara航空寻求开发印度日益增长的中产阶级市场,该航正与空客和波音就购买价值达85亿美元的飞机而展开会谈。据知情人士透露,Vistara希望购买约50架窄体机和10架宽体机。可能在6月底前做出最终决定。

  8.CR929宽体机已开始征询发动机方案

  据ATW报道,中俄国际商用飞机有限公司(CRAIC)已开始为CR929宽体机征询发动机方案。由于普惠公司正专注于提供窄体机发动机,预计只有罗罗公司和GE航空集团会作出回应。CR929航程可达到1.2万公里,采用两舱布局,可搭载290名乘客。

  9.西捷旗下超级廉航Swoop6月开航,机队数量可能达40架

  据ATW报道,加拿大西捷航空旗下的超级廉航Swoop计划于6月开航。西捷首席执行官Gregg Saretsky表示,最终机队数量可能达到40架。Swoop将部署3架波音737-800飞机,最初用于执飞加拿大国内航线。在年底前,计划开通至加拿大以外航点的航班。

  10.罗罗公司开展数字化战略

  据ATW报道,英国发动机制造商罗罗公司已推出了一项数字化战略,它将改变其设计、生产和支持推进系统的方式。尽管随着发动机变得更加智能,服务更多由数据驱动,被称为“智能引擎”的数字化战略元素已经出现了数年,罗罗表示:在处理能力、数据分析、连通性和云计算方面的飞跃,将使数字技术对整个引擎行业的影响发生重大改变。

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