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海航旗下国内航空公司时刻资源分布简析

 2018-01-29 来源:民航资源网 作者:林哲轩  [投稿排行榜]
2018-01-30 08:16:59

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        资源是经济发展的基础,国家之间、企业之间围绕着石油、信息等稀缺资源所爆发的争夺战日趋激烈。资源对航空公司同样至关重要,其中优质时刻资源更是航空公司的生命线,是航空公司赖以生存的核心资源,是其利润的源泉。不同地域、机场的航班时刻,对航空公司有显著的商业价值差异。随着近年中国民航的快速发展,越来越多机场的时刻资源稀缺,2015年年底,围绕广州机场新增的98个起降时刻(9组),34家国内航空公司经过6轮竞拍,拍出总价超过5.5亿。又如,2017年君主航空停飞,毕马威KPMG评估其在伦敦的盖特威克机场和卢顿机场的时刻价值约6000万英镑。航空公司拥有的时刻资源成为衡量航空公司的一个重要角度。

  本文将以2017年冬春航季批复的周航班时刻量(下文简称周时刻量)为主要观察因素,对大陆地区海航系航空公司时刻资源分布进行观察。

  截至目前海航集团在大陆地区共拥有11家航空公司,2017年冬春航季拥有的周时刻总量达到14977对,其中海南航空拥有的周时刻量最多,达到5149对,占比34.37个百分点。

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  从周时刻量分布观察,2017年冬春航季海航系航空公司拥有的国内周时刻量达到14640对,占比97.75个百分点,拥有的国际周时刻量达到310对,占比2.07个百分点,拥有的港澳台周时刻量达到27对,占比0.18个百分点。

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  从各区域周时刻量分布观察,海航系航空公司国内周时刻量分布区域主要是在华东、华南、华北地区,分别拥有2988、2697、2476对时刻,占比20.41、18.42、16.91个百分点。

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  从国际航线周时刻量分布观察,海航系航空公司目前国际航点涉及亚洲、北美洲、欧洲、大洋洲、四大洲,共计拥有310对时刻。其中周时刻量拥有最多的是亚洲航点,达到184对,占比59.35个百分点。其次是北美洲航点,达到51对,占比16.45个百分点。

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  从国内十大机场周时刻量观察,海航系航空公司冬春航季在十大机场拥有的周时刻量达到4141对,占其国内周时刻量的28.29个百分点。其中在西安、北京、昆明机场拥有的周时刻量最多,分别拥有795、660、579对。

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  海南航空

  2017年冬春航季,海南航空共拥有周时刻量5149对,其中国内时刻4944对,占比96.02个百分点,国际时刻182对,占比3.53个百分点,港澳台时刻23对,占比0.45个百分点。

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  从各区域周时刻量分布观察,海南航空在华南区域拥有的周时刻量最多,达到1273对,占比25.75个百分点。其次是华东和华北区域,分别拥有1083、977对,占比21.91、19.76个百分点。

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  从国际航线周时刻量分布观察,海南航空目前国际航点涉及亚洲、北美洲、欧洲、大洋洲、四大洲,共计182对。其中周时刻量拥有最多的是亚洲航点,达到81对,占比44.51个百分点。其次是北美洲航点,达到48对,占比26.37个百分点。

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  从国内十大机场周时刻量观察,海南航空冬春航季在十大机场拥有的周时刻量达到2056对,占其国内周时刻量的41.59个百分点。其中海南航空在北京、深圳、广州机场拥有的周时刻量最多,分别批复563、317、293对。

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  天津航空

  2017年冬春航季,天津航空共拥有周时刻量2684对,其中国内时刻2650对,占比98.73个百分点,国际时刻34对,占比1.27个百分点,暂无港澳台航点。

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  从各区域周时刻量分布观察,天津航空在华北区域拥有的周时刻量最多,达到895对,占比33.77个百分点。其次是西北和华东区域,分别拥有652、628对,占比22.60、12.38个百分点。

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  从国际航线周时刻量分布观察,天津航空目前国际航点涉及亚洲、大洋洲、欧洲三大洲,共计34对。其中拥有周时刻量最多的是亚洲航点,达到27对,占比79.41个百分点。其次是大洋洲航点,达到5对,占比14.71个百分点。

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  从国内十大机场周时刻量观察,天津航空冬春航季在十大机场批复的周时刻量达到379对,占其国内周时刻量的14.30个百分点,暂未涉及北京、深圳航点。其中天津航空在西安机场批复的周时刻量最多,达到226对。

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  首都航空

  2017年冬春航季,首都航空共拥有周时刻量2058对,其中国内时刻2021对,占比98.20个百分点,国际时刻33对,占比1.60个百分点,港澳台时刻4对,占比0.19个百分点。

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  从各区域周时刻量分布观察,首都航空在华东区域拥有的周时刻量最多,达到503对,占比24.89个百分点。其次是华南和西南区域,分别拥有434、349对,占比21.47、17.27个百分点。

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  从国际航线周时刻量分布观察,首都航空目前国际航点涉及亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲四大洲,共计33对。其中拥有周时刻量最多的是亚洲航点,达到18对,占比54.55个百分点。其次是欧洲航点,达到7对,占比21.21个百分点。

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  从国内十大机场周时刻量观察,首都航空冬春航季在十大机场拥有的周时刻量达到483对,占其国内周时刻量的23.90个百分点,暂未涉及深圳、上海虹桥航点。其中首都航空在杭州机场拥有的周时刻量最多,达到143对。

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  祥鹏航空

  2017年冬春航季,祥鹏航空共拥有周时刻量1708对,其中国内时刻1654对,占比96.84个百分点,国际时刻54对,占比3.16个百分点,暂无港澳台航点。

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  从各区域周时刻量分布观察,祥鹏航空在西南区域批复的周时刻量最多,达到903对,占比54.59个百分点。其次是华东和华中区域,分别批复302、179对,占比18.26、10.76个百分点。

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  从国际航线周时刻量分布观察,祥鹏航空目前国际航点涉及亚洲、欧洲两大洲,共计54对。其中周时刻量拥有最多的是亚洲航点,达到51对,占比94.44个百分点。其次是欧洲航点,达到3对,占比5.56个百分点。

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  从国内十大机场周时刻量观察,祥鹏航空冬春航季在十大机场批复的周时刻量达到614对,占其国内周时刻量的37.12个百分点。其中祥鹏航空在昆明机场(主基地机场)批复的周时刻量最多,达到436对。

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  西部航空

  2017年冬春航季,西部航空共拥有周时刻量1112对,其中国内时刻1105对,占比99.37个百分点。国际时刻7对,占比0.57个百分点。暂无港澳台航点。

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  从各区域周时刻量分布观察,西部航空在西南区域批复的周时刻量最多,达到384对,占比34.75个百分点。其次是华东和华中区域,分别批复224、189对,占比20.27、17.10个百分点。

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  从国际航线周时刻量分布观察,西部航空目前国际航班航点仅涉及亚洲,共计7对。

  从国内十大机场周航班时刻量观察,西部航空冬春航季在十大机场拥有的周时刻量达到367对,占其国内周时刻量的33.21个百分点。其中西部航空在重庆机场(主基地机场)拥有的周航班时刻量最多,达到269对。

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  北部湾航空

  2017年冬春航季,北部湾航空共拥有周时刻量766对,暂未开通国际、港澳台航点。

  从各区域周时刻量分布观察,北部湾航空在华南区域拥有的周时刻量最多,达到243对,占比31.72个百分点。其次是华东和华中区域,分别拥有144、134对,占比18.80、17.49个百分点。

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  从国内十大机场周时刻量观察,北部湾航空冬春航季在十大机场批复的周时刻量达到30对,占其整体周时刻量的3.92个百分点。其中北部湾航空在西安机场批复的周时刻量最多,达到17对。

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  福州航空

  2017年冬春航季,福州航空共拥有周时刻量440对,暂未开通国际、港澳台航点。

  从各区域周时刻量分布观察,福州航空在华东区域拥有的周时刻量最多,达到192对,占比43.64个百分点。其次是华北和东北区域,分别拥有71、45对,占比16.14、10.23个百分点。

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  从国内十大机场周时刻量观察,福州航空冬春航季在十大机场拥有的周时刻量达到44对,占其整体周时刻量的10.00个百分点。其中福州航空在西安机场拥有的周时刻量最多,达到25对。

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  乌鲁木齐航空

  2017年冬春航季,乌鲁木齐航空共拥有周时刻量324对,暂未开通国际、港澳台航点。

  从各区域周时刻量分布观察,乌鲁木齐航空在西北区域拥有的周时刻量最多,达到226对,占比69.75个百分点。其次是华中和华东区域,分别拥有36、25对,占比11.11、7.72个百分点。

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  从国内十大机场周时刻量观察,乌鲁木齐航空冬春航季在十大机场拥有的周时刻量达到17对,占其整体周时刻量的3.83个百分点。其中乌鲁木齐航空在西安机场和重庆机场拥有的周时刻量最多,各达到7班。

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  长安航空

  2017年冬春航季,长安航空共拥有周时刻量282对,暂未开通国际、港澳台航点。

  从各区域周时刻量分布观察,长安航空在西北区域拥有的周时刻量最多,达到109对,占比38.65个百分点。其次是华东和西南地区,分别拥有67、25对,占比23.76、8.87个百分点。

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  从国内十大机场周时刻量观察,长安航空目前仅在西安机场(主基地机场)运营航班,冬春航季在西安机场拥有的周时刻量达到95对,占其整体周时刻量的33.69个百分点。

  金鹏航空

  2017年冬春航季,金鹏航空共拥有周时刻量274对,暂未开通国际、港澳台航点。

  从各区域周时刻量分布观察,金鹏航空在华南区域拥有的周时刻量最多,达到84对,占比30.66个百分点。其次是华东和华中区域,拥有70、61对,占比25.55、22.26个百分点。

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  从国内十大机场周时刻量观察,金鹏航空截止目前仅在上海浦东机场(主基地机场)和深圳机场运营相关航班,两个机场各拥有周时刻量28对,占其整体周时刻量的20.44个百分点。

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  桂林航空

  2017年冬春航季,桂林航空共拥有周时刻量180对,暂未开通国际、港澳台航点,且暂未拥有国内十大机场的时刻。

  从各区域周时刻量分布观察,桂林航空在华南区域拥有的周时刻量最多,达到73对,占比40.56个百分点。其次是华东和华北区域,分别拥有50、29对,占比27.78、16.11个百分点。

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