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周纵览(1.15-21) 民航局密集发布多项政策通知

 2018-01-22 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2018-01-22 09:51:41

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      1 上层动态

      民航局公示2017年1-12月通航企业经营信息报送考核情况

      2018年1月15日,民航局通用航空管理系统发布了《2017年12月企业信息报送考核情况》,包括43家通用航空企业的考核结果。

      据了解,为建设通用航空诚信文化,督促市场主体履行生产经营信息报送义务,根据局发明电〔2016〕1617号要求,运输司自2016年7月份开始实施通用航空公司生产信息生产经营信息报送考核制度。每月15日,在“通用航空管理系统”的“诚信记录公示栏”的“诚信记录公示”栏发布各公司上月信息报送得分情况。

      点击查看:一起来看看2017年1-12月各通航企业经营信息报送考核情况

      民航局简化通航运营人装机器材适航挂签偏离申请程序

      近日,民航局飞行标准司下发了“关于简化通航运营人装机器材适航挂签偏离申请程序的通知”。飞标司就《关于进一步加强通用航空维修管理的通知》有关内容进行调整,同时将通航装机的使用过器材的适航挂签偏离申请程序简化。

      通知指出,除翻修外,用于非大型航空器的部件维修和放行按照CCAR-43部的有关规定来实施,维修和改装工作的记录格式自定,无挂签要求,CCAR-91部运营人无需提交备案材料。

      透过民航局9次发布会看2017年通航发展

      2018年1月17日上午,民航局举行月度例行新闻发布会。民航局新闻发言人和相关局司负责人围绕2017年12月民航安全运行情况、解读《国内投资民用航空业规定》等一系列议题进行新闻发布,并回答记者提问。

      从2017年5月16日至今,民航局已成功举办9次新闻发布会,公布了2017年4月—12月行业发展相关信息。小编整理了历次发布会上与通用航空相关的内容,以此可以看出我国通航发展概况和趋势,值得大家关注。

      民航局空管办:通用机场原则上不应设置仪表着陆系统、导航设备实施备案管理

      近日,民航局空管办发布了“关于通航机场通信导航监视设备飞行校验与开放运行管理落实“放管服”工作的意见(试行)”(以下简称“意见”)。

      空管办结合中国民航设备运行保障与飞行校验工作实际情况,对现有规章进行分类、评估和剥离,运用改革创新思维,现就通航机场通信导航监视设备飞行校验与开放运行管理工作提出多条具体意见。

      民航局:应谨慎使用暂停91部运营人运行作为有效安全管理手段

      民航局飞标司1月16日下发《关于91部和135部运营人审定监管有关问题的说明》。

      为了落实民航局关于通用航空管理“放管结合、以放为主”的指导思想,杜绝通用航空管理中存在过度监管的错误做法,营造通航企业“法无禁止即可为”宽松的发展环境,民航局飞标司现就91部和135部运营人运行合格审定和日常监管工作的相关问题进行明确。

      交通部、中央军委装备发展部:建设基于北斗的通航应用示范系统工程

      近日,交通运输部与中央军委装备发展部联合印发《北斗卫星导航系统交通运输行业应用专项规划(公开版)》(交规划发〔2017〕187号)。

      《规划》指出,推动北斗系统在民航领域的应用。加快推进北斗区域系统、全球系统及相关增强系统在运输及通用航空定位、导航、授时及监视领域的应用,鼓励国产大飞机及通用航空器应用北斗系统。

      开展行业应用示范工程建设。建设基于北斗的铁路网和列车统一授时与调度指挥系统工程、通用航空应用示范系统工程,推动北斗系统在铁路和民航领域的应用。

      2017年民航局组织3个督察组对全国通用航空监管情况进行专项督查

      1月19日,民航局组织召开通用航空监管专项督查问题整改情况汇报会,并就2018年通用航空监管工作改进作出部署。民航局副局长李健指出,要进一步落实通用航空监管“放管结合,以放为主”的发展思路,提高政治站位,加大改革力度,务求通航监管工作改进取得实效,实实在在推动通用航空发展。

      2017年,民航局组织3个督察组对全国通用航空监管情况进行专项督查,针对督察发现的182个问题形成问题清单。截至今年1月18日,已完成整改66个问题。

      2 航企动态

      1月12日,珠海中航赛斯纳飞机有限公司与中国民用航空飞行校验中心签订采购合同,订单包含3架赛斯纳奖状560XLS+商务机,未来将主要用于飞行校验任务。三架飞机预计将于今年完成交付。

      1月12日,爱飞客(天津)航空俱乐部有限公司CCAR-91部运行合格审定颁证仪式在公司主运行基地隆重举行。

      AirSpaceX公司在今年于底特律举办的北美国际汽车展(NAIAS)上展示了其未来空中出租车服务的愿景。这是一种无人驾驶斜翼电动飞机,设计用于搭载乘客和货物,最高速度将达250英里/小时(402公里/小时)。

      截至2017年12月31日,中国内地用户运营的空客民用飞机数量达到1546架,直升机超过260架,有力地支持了中国民用航空业和通用航空业的发展。

      2018年1月17日,冠一通飞GA20飞机首次型号合格审查组(TCT)会议在江西南昌圆满召开,意味着中国首个民企自主知识产权通用飞机型号在民航局型号合格证(TC)适航审定工作方面有了全新的进展。

      1月17日,东北局发布两则通告显示,批准颁发吉林省山河通用航空服务有限公司通用航空经营许可,批准注销吉林省嘉来宝航空运动有限责任公司通用航空经营许可。

      3 通用机场

      选址

      1月10日至12日,受民航西南地区管理局委托,中国民航工程咨询公司在富宁县组织召开新建云南富宁通用机场选址报告评审会。

      近日,勐海县召开了勐海县通用机场项目选址评审会,专家组通过对曼杭混、曼嘿两个预选场址进行比选分析,原则上同意曼嘿场址作为推荐首选场址。

      1月17日,天峻县通用机场项目选址论证审查会召开,天峻县通用机场建设项目总投资3.5亿元,主要建设长2800米,宽23米跑到一条及航站楼、物流配送区等其他辅助设施。

      近日,东部空军牵头,召集民航华东管理局、江苏空管局及与建湖通用机场业务相关的军民航单位,在南京召开建湖通用机场空管保障军民航协同会议。

      1月11-12日,宁夏监管局安排相关业务处室参加了西北管理局组织的同心通用机场场址审核工作,对推荐场址合合山进行了详细了解和实地踏勘。

      建设

      1月18日,海南东方通用航空机场工程跑道、停机坪、机库等基础设施建设已完成总工程量的70%,预计主体工程今年3月末竣工。

      1月15日,兰坪通用机场试验段工程质量符合设计及相关规范要求,工程资料归档齐全,符合档案编制的规范要求,试验段工程竣工验收工作顺利完成。

      颁证

      1月2日,舟山市海丰通用航空服务有限公司取得了由民航华东地区管理局颁发给东极、嵊泗、桃花、衢山和岱山五个直升机场的A1级通航机场使用许可证,这是华东地区2018年首批颁发的通用机场使用许可证。

      4 地方通航发展

      成都:承担国家大型飞机专项可获得1000万补贴

      1月13日,记者从成都市经信委获悉,该委于日前正式启动2018年航空与燃机产业专项资金补贴项目申报工作。

      申报研制无人机、直升机、公务机等整机产品并实现首次销售的奖励,要求在本市登记注册、具有独立法人资格的研制无人机、直升机、公务机、发动机等整机产品并实现首次销售的单位。首次销售合同执行后,按照销售合同金额的10%给予奖励,单个型号产品奖励金额最高不超过1000万元。

      河南:航空产业迎重大利好

      《中国(河南)自由贸易试验区郑州片区实施方案》中明确,郑州航空港经济综合实验区作为自贸试验区协同实践区域,承接着畅通国际交通物流通道、完善国内陆空集疏网络、开展多式联运先行示范、扩大航空服务对外开放、推进内陆口岸经济创新发展等相关任务。

      该方案提出,要支持新郑国际机场做大做强,引入基地航空公司、内外资物流集成商和国际货代服务企业,支持郑州航空港经济综合实验区发展临空经济,重点支持航空器及零部件研发、制造、维修企业在郑州片区集聚等。

      广西:构建便利顺畅的中国—东盟空中走廊

      日前,广西壮族自治区人民政府印发《关于北部湾城市群发展规划广西实施方案的通知》(以下简称“方案”),完成中央赋予广西“三大定位”新使命,加快推进广西北部湾城市群发展。

      方案指出,构建综合交通运输网络。加快建设南宁机场换乘中心及第二跑道,新建玉林机场,规划建设一批通用机场;强化南宁机场与海口、湛江、北海、玉林、儋州机场的协作配合;提升南宁机场国际化水平,实现与东盟国家主要城市航线全覆盖。

      黑龙江:到2020各类低空旅游直接收入达1亿元

      1月12日,黑龙江省旅游发展委员会发布“关于征求《关于加快发展低空旅游的指导意见》(征求意见稿)意见的通知”。

      意见提出,将低空旅游作为促进龙江旅游业转型升级的重点领域,实现低空旅游适度超前于全省旅游业整体发展。到2020年,初步形成龙江特色的低空旅游产品体系和精品线路,各类低空旅游直接收入达到1亿元,低空旅游成为龙江旅游的新亮点和新热点。

      本周关注

      新《国内投资民用航空业规定》1月19日起正式实施

      新修订的《国内投资民用航空业规定》于1月19日正式实施(点击查看《规定》全文)。民航局相关负责人表示,修订后的规章将进一步放宽民航领域市场准入,有利于构建统一开放、竞争有序的民航市场体系。

      规定进一步放开行业内各主体之间的投资限制;全面放开了通用机场和行业其他主体之间的相互投资限制。

      民航局强调,这次规章修订,更明确采用了负面清单模式,除规章明确规定的公共航空运输、民用运输机场、空中交通管制系统、航空燃油销售储运加注等方面有投资限制外,国内各类主体投资民航其他领域和项目,都没有投资准入限制。

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