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机舱手机解禁 民航空地互联市场规模预估

来源:民航资源网 作者:陈雪东 2018-01-18 14:15:29 我来说两句(0)

专业分类民航IT 文章编号】32-2018-0008

  

  1月16日,民航局网站发布《机上便携电子设备(PED)使用评估指南》,为机上使用电子设备在政策上松绑,机舱内使用手机等电子设备有新规可依。17日,东航正式对外宣布,次日起在实际承运的航班,可全程使用具有飞行模式的手机,接入空地互联无线WIFI系统,实现空中上网,中国民航掀开了崭新一页。

  截止2017年底,国内航空运营客机3118架,其中宽体客机353架。已经安装空地互联无线WIFI系统的客机116架,全部是宽体客机,东航74架,海航17架、南航15架、厦航9架、国航1架。随着新规颁布,行业即将迎来爆发式增长。

  国内民航空地互联市场规模预估

  航空公司推进空地互联业务,一般分两个阶段进行。首先实现宽体客机的空地互联服务,然后再逐步考虑窄体客机空地互联服务。

  目前国内民航运营客机3118架,其中宽体客机353架,分属13家航空公司。名单如下:

  国内民航353架宽体机中,已经实现空地互联116架,占比33%;未实现空地互联237架,占比67%。其中东航、厦航旗下的宽体客机基本都已经实现空地互联服务。考虑民航新规和行业竞争加剧等因素,预计未来三年国航、南航、海航旗下的现有202架宽体客机,每年将有67架开通空地互联服务。2020年国内民航90%以上的宽体客机,将实现空地互联业务。

  由于目前空地互联服务运营成本较高,机载设备较重,窄体客机部署空地互联设备的经济性有待论证。2020年前,这个市场还处于探索与持续优化阶段,各大航空公司不会大规模投入,整个市场还是以宽体机服务为主。

  空地互联服务将会成为宽体客机标配服务,今后新增原厂宽体客机,都会预先安装空地互联设备,国内民航每年新增客机增长率为13%。每年将新增50架左右宽体机,预计都会开通空地互联服务。未来三年,空地互联宽体客机数量预测如下:

  预计2020年底,国内民航市场实现空地互联服务的宽体客机将达到472架。空地互联市场规模将在现有基础上增加3-4倍,市场年平均增长率超150%。窄体客机空地互联市场增长量,暂忽略不计。

  空地互联机载设备改造市场预估

  机载空地互联设备改装市场,目前市场主要由一家美资企业占有,国内企业如飞天联合等,正在努力追赶。为实现空地互联业务,航空公司客机必须进行设备改装,主要添加机舱无线网络系统、数据解码系统、卫星天线与发射器等设备,设备改造费用约70万美金/架(450万人民币/架),具体以实际情况为准。

  目前国内在运营客机3118架,宽体客机353架,窄体客机2765架。353架宽体客机中,有116架已经实现空地互联,还有237架宽体飞机,等待设备改造。存量宽体客机空地互联设备改造市场规模约11亿,存量窄体客机空地互联设备改造市场规模约124亿,宽体客机+窄体客机市场总改装规模135亿。

  东航、厦航宽体客机基本都完成改装。国航、南航、海航等大量宽体客机还在等待改装,未来3年将释放10亿左右市场需求。

  由于客观原因,124亿的存量窄体客机改装市场,是否会启动还有待观察。未来3年,以窄体机为运营主体的航空公司,会尝试探索、优化窄体客机空地互联设备改装方案,但不会大规模改装。预计2020年后,随着技术进步与新硬件设备的推出,这个市场将会被激活,逐步释放百亿需求。

  空地互联卫星带宽市场预估

  目前,可以为民航提供空地互联服务的KU卫星主要有三颗,中星10号、亚太6号,亚洲7号。另有一颗中星6A卫星,正在申报中。可用于民航空地互联服务的卫星带宽(转发器)资源,理论最大值为1.5G。未来三年,随着技术升级中星16号KA卫星20G带宽资源,亚太6D号KU-HTS高通量卫星25G-40G带宽资源,会陆续会投入市场。

  当前每航段旅客,预计使用空地互联卫星流量约100M,每架宽体客机全年需要0.7T卫星流量。如果考虑机舱手机全面解禁等因素,未来使用空地互联旅客数翻倍,单个旅客使用卫星带宽流量翻倍,每架宽体客机全年预计需要2.8T卫星流量。

  根据2020年前,民航提供空地互联服务宽体机数量预估。全行业需要卫星流量如下表:

  卫星带宽资源按bit计算,用户上网流量按Byte计算,8bit带宽=1Byte上网流量。因此100M卫星带宽,约等于每秒12.5M流量。100M(bit带宽)≈12.5M(Byte流量)。如:按60%负载,100M卫星带宽,一年可以支持流量计算如下,(100M/8)* 60%负载*60秒*60分钟*24小时*365天=23652000M流量(约226T)

  基于60%的卫星带宽负载估算,2020年底,为保障民航宽体机空地互联服务,需要146M-583M的卫星带宽资源。考虑三倍流量峰值因素,需要438M-1749M卫星带宽资源,国内现有KU频段1.5G卫星带宽资源,勉强能够支持。卫星带宽技术升级,下一代高通量宽带卫星的实施,势在必行。

  机舱使用手机已经解禁,未来市场很难预估。欢迎各位大咖拍砖指教。空地互联行业大发展即将到来,让我们拭目以待。

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