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民航局:2017年全年实现通航飞行80.8万小时

 2018-01-17 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2018-01-17 16:39:22

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      1月17日上午,民航局举行2018年1月例行新闻发布会,航安办、发展计划司、运行监控中心、运输司、政策法规司主要负责人就2017年12月民航安全运行情况、民航2018年春运工作、《民航旅客国内运输服务管理规定(征求意见稿)》、解读《国内投资民用航空业规定》等相关议题进行了新闻发布,并回答记者提问。

      2017年12月份民航安全运行情况

      民航局航空安全办公室副主任李继承通报了2017年12月份我国民航安全运行情况和2017年全年我国民航安全运行情况。

      2017年12月份,民航行业实现运输飞行91.8万小时,同比增长11.8%;实现通用航空飞行7.5万小时,同比增长14.9%。

      2017年,我国民航坚守民航安全底线,对安全隐患零容忍,从严从实从细抓风险管控和隐患治理,注重抓基层、打基础、苦练基本功,行业安全基础更加牢固,全年实现运输飞行1059.7万小时,通航80.8万小时,分别比去年同期增长11.6%和6.2%,未发生运输航空事故,行业安全生产继续保持平稳态势。

      机场生产完成情况和机队情况

      发展计划司副巡视员张清表示,截至2017年底,全国颁证运输机场229个,全年新增机场11个,千万级机场达到32个,比上年底增加4个(太原武宿、长春龙嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔机场)。

      据初步统计结果,2017年,全国机场共完成旅客吞吐量11.5亿人次,同比增长12.9%,高于去年同期1.8个百分点;货邮吞吐量达到1618.5万吨,同比增长7.2%,与去年持平。

      据初步统计结果,截至2017年底,民航全行业机队规模达到5588架。其中,运输飞机为3296架,比上年底增加346架,通用航空器为2292架,比上年底增加196架。

      解读《国内投资民用航空业规定》

      政策法规司司长颜明池介绍了近期印发的《国内投资民用航空业规定》。

      《国内投资民用航空业规定》在后天1月19号将正式实施,这部规章第一次颁布是2005年,当时是民航为了放宽民间资本准入而制定的规章。自颁布以来,对于鼓励、支持和引导国有和非国有投资主体投资民航业、规范民航企业之间的投资行为起到了积极的促进作用。

      本次修订进一步放开行业内各主体之间的投资限制。全面放开了通用机场和行业其他主体之间的相互投资限制;一定程度放开了运输机场及保障企业对公共航空运输企业,包括全货运航空公司的投资限制;缩减了与其他民航企业相互投资有限制的运输机场数量等。在维护公平竞争的同时,进一步满足民航企业相互投资需要。

      更明确采用了负面清单模式,除规章明确规定的公共航空运输、民用运输机场、空中交通管制系统、航空燃油销售储运加注等方面有投资限制外,国内各类主体投资民航其他领域和项目,都没有投资准入限制。

      针对目前我们航空业哪些领域需要社会资本的进入的问题,颜明池司长表示,民航局在新时期总体工作思路“一二三三四”中提出打造三张网络,补齐四个短板,特别是民航工作会议上也提出民航强国建设第一阶段要着力补短板、强弱项,重点就是补齐基础设施等核心资源的短板,这是一方面。

      特别是像国务院印发的《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》当中也提出鼓励社会资本参与民航基础设施建设,积极吸引社会资本参与营利状况好的枢纽机场以及机场配套服务设施等投资建设,拓宽机场建设资金来源,这是一个。

      在国务院《关于促进通航发展的指导意见》等等一些文件当中,也提出鼓励企业和个人投资通用航空业,支持政府和社会资本合作建设、运营通用航空,要培育一批具有市场竞争力的通用航空企业,提出通用航空产业经济规模超过1万亿等等。

      再加上这次新规定又进一步放宽民航业的投资准入,想这些都体现了国家,或者说行业充分调动各种力量共同参与,推动行业发展的政策方向。

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