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VariFlight2017年12月全球机场出港准点率报告

 2018-01-10 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2018-01-10 12:31:37

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  民航资源网2018年1月10日消息:《全球机场出港准点率报告》是根据VariFlight飞常准)庞大和及时的全球航班动态数据整理的2017年12月全球机场准点情况。

  全球——大型机场

  12月全球大型机场出港准点率中,日本的伊丹机场以93.02%的出港准点率排名第1,其起飞平均延误时长为13.92分钟。

  表1:2017年12月全球大型机场出港准点率TOP10          数据来源:VariFlight(飞常准)

  注:仅对2017年12月实际出港航班量>6000班次的机场进行统计

  全球——中型机场

  12月全球中型机场出港准点率中,新西兰的惠灵顿机场以92.63%的出港准点率排名第1,其起飞平均延误时长为12.77分钟。

  表2:2017年12月全球中型机场出港准点率TOP10          数据来源:VariFlight(飞常准)

  注:仅对2017年12月实际出港航班量在2000至6000班次的机场进行统计

  亚太——大型机场

  12月亚太地区大型机场出港准点率中,日本的伊丹机场以93.02%的出港准点率排名第1。中国大陆地区,西安咸阳机场以88.54%的出港准点率位列亚太大型机场第3位。

  表3:2017年12月亚太大型机场出港准点率TOP20          数据来源:VariFlight(飞常准)

  注:仅对2017年12月实际出港航班量>6000班次的机场进行统计

  亚太——中型机场

  12月亚太地区中型机场出港准点率中,新西兰的惠灵顿机场以92.63%的出港准点率排名第1;中国大陆地区,银川河东机场以89.68%的出港准点率位列亚太中型机场第7位。

  表4:2017年12月亚太中型机场出港准点率TOP20          数据来源:VariFlight(飞常准)

  注:仅对2017年12月实际出港航班量2000至6000班次的机场进行统计

  中国大陆机场

  按照民航局公布的2016年旅客吞吐量,将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在千万级以上、200万级以上和200万级以下的机场。

  千万级机场的出港准点率

  2017年12月中国大陆地区千万级机场的出港准点率中,大连国际89.08%、西安咸阳88.54%和上海虹桥88.24%位列前三甲。

  表5:2017年12月中国大陆千万级机场出港准点率          数据来源:VariFlight(飞常准)

  200万级机场出港准点率

  2017年12月中国大陆地区200万级以上的机场的出港准点率中,西宁曹家堡90.20%、银川河东89.68%、呼和浩特白塔89.18%位列前三甲。

  表6:2017年12月中国大陆200万级机场出港准点率          数据来源:VariFlight(飞常准)

  受恶劣天气影响最严重的机场

  12月份,合肥新桥是受恶劣天气影响时间最长的机场,累计长达26小时;南京禄口、绵阳南郊、乌鲁木齐地窝堡和长春龙嘉机场则分别受到22小时、22小时、20小时和19小时恶劣天气的影响。

  表7:2017年12月受天气影响最严重的机场          数据来源:VariFlight(飞常准)

  VariFlight为民航业内提供放行正常率、机队数据、机场效率分析、航线分析等专业数据,详情请致电:0551-65560363或发送邮件至Aviation@VariFlight.com索取。

  附件下载:

  《2017年12月全球机场出港准点率数据》

  数据说明:

  ▶  时间:2017.12.01-2017.12.31

  ▶  客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

  ▶  实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班

  ▶  实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班

  ▶  大型机场:月实际出港航班量> 6000班次

  ▶  中型机场:月实际出港航班量在2000-6000班次

  ▶  出港准点航班:实际起飞时间- 计划起飞时间< 30分钟

  ▶  到港准点航班:实际到达时间- 计划到达时间< 30分钟

  ▶  出港准点率:出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量× 100%

  ▶  到港准点率:到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%

  ▶  起飞平均延误时长:起飞延误时长总和 ÷ 实际出港航班总量

  (单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间 -计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)

  ▶  到达平均延误时长:到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量

  (单个航班的到达延误时长:实际到达时间 -计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)

  关于VariFlight

  VariFlight(飞常准)是一家专业的航班数据服务商,创立于2005年。VariFlight目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、A-CDM机场协同决策系统、航空气象数据系统等数据中心和分析系统。

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