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欧洲廉航客运持续增长 瑞安航空主导地位稳固

 2018-01-09 来源:民航资源网 作者:Vincent  [投稿排行榜]
2018-01-09 12:49:28

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欧洲廉航客运持续增长 瑞安航空主导地位稳固

图:瑞安航空公司EI-DLJ号BOEING 737-800型客机。民航图库图片,摄影:民航资源网网友“aiolia7456”。

  民航资源网2018年1月9日消息:虽然出现过飞行员排班错误事件,但2017年瑞安航空在欧洲廉航市场的主导地位似乎更为稳固了!去年瑞安航空的客运增长量超过了其任何一个竞争对手。

  2017年,瑞安航空客运量比2016年同比增加了1200万人次,而排在廉价航空第二位的易捷航空客运量同期增长了720万人次。

  去年,欧洲低成本航空的市场份额持续增长,前六名共增加客运量达到4400万人次。而瑞安航空的客运增长量就占到总量几乎30%的份额。

图:欧洲六大廉价航空2017年客运量柱状图。数据来源自各家航企。注:欧洲之翼航空包含布鲁塞尔航空的数据。

  去年曾因飞行员排班和休假问题导致成千上万架次航班取消,并助长了航企员工的交涉力量,瑞安航空公司不得不接受工会化提案。而去年20%的客运增长率也是瑞安航空自2014年以来最低的一年。

  总部位于布达佩斯的威兹航空是东欧地区最大的低成本航空,去年客运量增长达到24个百分点,这在欧洲几大廉航中独占鳌头。

  而挪威低成本航空挪威快运航空的客运同比增长只有13%,这其中包括了其长途客运服务。

  但不论是威兹航空还是挪威快运航空,它们在去年的客运量方面都不及英国廉航易捷航空的一半。从破产的柏林航空获得飞机和德国运营时刻后,易捷航空新机队的首架航班也将于本周起飞。

  易捷航空今年的客运目标是达到9000万人次,而瑞安航空2018年的目标则是1.38亿人次,比飞行员排班风波之前的预测少了4百万。

  欧洲三大航空集团——法荷航集团、国际航空集团(IAG)以及德国汉莎航空都已经成立了各自的低成本航空,以便更好地在短途航空领域竞争,以及在洲际航线上避开新兴航企的挑战。

  IAG旗下伏林航空去年共计载客量达2960万人次,同比增长6.5个百分点——客运成绩略微高出威兹航空。

  德国汉莎航空旗下廉航欧洲之翼航空,去年客运增长量达到1300万人次。这主要归功于同布鲁塞尔航空的合并,以及其他相关航线的转移整合。

  法荷航集团旗下荷兰泛航航空公司Transavia暂未公布数据,但客运量增速同比2016年有所放缓。(本文编译自彭博社)

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