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CADAS: 西藏航空航线网络编排观察

 2018-01-07 来源:民航资源网 作者:卢毅  [投稿排行榜]
2018-01-08 09:46:58

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  西藏航空成立于2010年3月,并于2011年7月正式首航,主运行基地位于拉萨贡嘎国际机场,是国内首家以高高原为基地运行的航空公司。接下来笔者依据2017冬春国内航空公司国内航班正班计划以及飞常准大数据平台的相关数据,针对西藏航空的航线网络编排进行观察简析。

  (一)全空客且多种机型,西南地区投放最多过夜飞机

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  目前西藏航空机队规模达到25架,全为空客飞机且3种机型,其中A319机型16架,A320机型6架,A330机型3架。值得一提的是,西藏航空在2016年6月接收其首架A330宽体飞机,而当时西藏航空运营飞机数量不多,总计16架。西藏航空现主要安排A330飞机执行拉萨-成都-上海虹桥、成都-三亚、成都-拉萨以及成都-上海虹桥航线航班。

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  目前西藏航空主要在西南地区投放过夜飞机,西南地区总计投放过夜飞机20架,涉及拉萨、成都、重庆、贵阳以及昆明,其中在主运行基地拉萨投放过夜飞机4架,在成都投放过夜飞机最多达到10架。西北地区总计投放过夜飞机4架,涉及西安与兰州。华东地区总计投放过夜飞机1架,涉及青岛。

  (二)覆盖西藏区内所有民用机场,通航“北上深”三大机场

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  来源:飞常准航线图

  上图为飞常准显示的2017年12月31日-2018年1月6日西藏航空航线网络图。西藏航空目前执行航线约50条,并已开通国际航线,通航城市约40个。其中已通航拉萨机场、玉树机场等多个高高原机场,已开通涉及高高原机场航线20余条,约占总航线数的一半。

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  西藏航空现开通的3条国际航线分别为西安-苏梅岛、西安-加德满都以及成都-加德满都。目前西藏航空航线网络已覆盖西藏区内所有已通航的民用机场,也是唯一一家西藏区内5个机场全覆盖的航空公司,西藏区内5个机场分别为拉萨机场、阿里机场、日喀则机场、林芝机场以及昌都机场,这5个机场均为高高原机场。

  西藏航空目前已通航北京首都机场、上海虹桥机场以及深圳机场。

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  上图为西藏航空关于“北上深”的部分飞机航班编排,总共3架飞机运力,飞机日利用率约11小时。西藏航空涉及“北上深”的多数航线与拉萨机场相关,其中周1357的TV9917/8拉萨(LXA)-达州(DAX)-深圳(SZX)以及周246的TV9875/6拉萨(LXA)-绵阳(MIG)-深圳(SZX),这两条航线的拉萨机场起降时刻以及深圳机场起降时刻均保持一致。

  (三)拆分同条航线衔接航班,通过多个航班互通飞机过夜基地

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  其中一架飞机航班编排如上图,TV9907/8昌都(BPX)-重庆(CKG)-天津(TSN)往返航班。笔者观察到西藏航空执行航线昌都-重庆-天津的回程航班被拆分为两段,查询相关售票网站发现去程的长航段TV9907昌都(BPX)-天津(TSN)在正常售票,而回程的长航段TV9908天津(TSN)-昌都(BPX)并未销售。

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  其中两架飞机周246航班编排如上图,值得关注的是TV9831/2林芝(LZY)-重庆(CKG)-深圳(SZX)往返航班。西藏航空执行航线林芝-重庆-深圳的回程航班也被拆分为两段,且TV9832深圳(SZX)-重庆(CKG)以及TV9832重庆(CKG)-林芝(LZY)在不同飞机执行。林芝-重庆-深圳航线去程的长航段TV9831林芝(LZY)-深圳(SZX)在正常售票,而回程的长航段TV9832深圳(SZX)-林芝(LZY)并未销售。

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  其中一架飞机周1357航班编排如上图,相继执行航班TV9814重庆(CKG)-拉萨(LXA)、TV6027拉萨(LXA)-贵阳(KWE)-南昌(KHN)、TV6028南昌(KHN)-贵阳(KWE)-拉萨(LXA)。此架飞机早上从重庆出发,中间经停贵阳,最终落地拉萨,而西藏航空在重庆、贵阳以及拉萨均投放过夜飞机。笔者观察到西藏航空在航班编排中,同一架飞机执行航班涉及多个过夜基地的情况较为常见。

  整体看来,西藏航空机队规模虽不大,但航线网络已涉及全国多个大型机场并已开通国际航线。由于在多地投放过夜飞机,西藏航空通过诸多航线航班来实现过夜基地的互通。作为一家主运行基地在拉萨机场的航司,随着机队规模的不断扩大,西藏航空未来是否加大在拉萨机场投放过夜飞机的力度以及是否(再次)开通与拉萨机场直接相关的国际航线航班值得进一步关注。


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