海航空勤人员航前酒精测试有新突破
| 海南航空股份有限公司 通讯员黄增燕、黄建新 [投稿排行榜] | 2004/10/10(18:28:07) |
近日,针对空勤人员航前酒精测试无标准这个问题,海南航空试行了以酒精测试仪代替传统酒精测试的方法,并得到了有效的应用。此方法的推出在业内尚属首例,也填补了我国民航界的一项空白。
酒后驾机是民航运输绝对禁止的行为,为防止此类事故的发生,中国民用航空总局制定的《公共航空运输承运人运行合格审定规则》和《中国民用航空航空卫生工作规则》第21号令中规定:空勤人员如果体内酒精浓度达0.04以上,不得上岗或继续留在岗位上担任安全敏感工作。任何合格证持有人,在明知该员酒精浓度达0.04或以上时,不得允许其担任或继续担任安全敏感工作。如何鉴定空勤人员是否饮酒、饮酒的多少、体内酒精的含量高不高,这就需要有关管理部门对空勤人员实施严格的航前酒精测试。但直到今日,也没有找出一个直观的、能量化的检测方法。
为解决这一问题,海航提前借鉴其他行业的成功经验和做法并经过反复研究和多方论证,提出了以酒精测试仪代替传统酒精测试的方法,并最终确定采用“金刚一号”酒精测试仪对空勤人员进行航前酒精测试。该测试仪具有应用功能强、精确度高、实用性广的作用。空勤人员在航班起飞前90分钟进行测试,测试仪可根据呼气测试器测试的每210升呼出气体中所含酒精的克数,记录该空勤人员的酒精浓度。如其体内酒精浓度达0.04以上或更高时,将停止其执行任务,确保旅客的安全运输。
对空勤人员航前进行酒精测试仪测试,是海航独立自主地开展航卫保障工作的一项新尝试,也证明了海航在安全飞行上下大力气,以自身的安全、正点、服务品牌赢得旅客的口碑。目前,该酒精测试仪已在海航集团各航医室全面推行。
酒后驾机是民航运输绝对禁止的行为,为防止此类事故的发生,中国民用航空总局制定的《公共航空运输承运人运行合格审定规则》和《中国民用航空航空卫生工作规则》第21号令中规定:空勤人员如果体内酒精浓度达0.04以上,不得上岗或继续留在岗位上担任安全敏感工作。任何合格证持有人,在明知该员酒精浓度达0.04或以上时,不得允许其担任或继续担任安全敏感工作。如何鉴定空勤人员是否饮酒、饮酒的多少、体内酒精的含量高不高,这就需要有关管理部门对空勤人员实施严格的航前酒精测试。但直到今日,也没有找出一个直观的、能量化的检测方法。
为解决这一问题,海航提前借鉴其他行业的成功经验和做法并经过反复研究和多方论证,提出了以酒精测试仪代替传统酒精测试的方法,并最终确定采用“金刚一号”酒精测试仪对空勤人员进行航前酒精测试。该测试仪具有应用功能强、精确度高、实用性广的作用。空勤人员在航班起飞前90分钟进行测试,测试仪可根据呼气测试器测试的每210升呼出气体中所含酒精的克数,记录该空勤人员的酒精浓度。如其体内酒精浓度达0.04以上或更高时,将停止其执行任务,确保旅客的安全运输。
对空勤人员航前进行酒精测试仪测试,是海航独立自主地开展航卫保障工作的一项新尝试,也证明了海航在安全飞行上下大力气,以自身的安全、正点、服务品牌赢得旅客的口碑。目前,该酒精测试仪已在海航集团各航医室全面推行。
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