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高清图片:国产大型水陆两栖飞机AG600明日首飞

 2017-12-23 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2017-12-23 11:26:50

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      民航资源网2017年12月23日消息:我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600计划于2017年12月24日首飞。

      12月1-3日,AG600首飞技术质量评审会和首飞放飞评审会先后在珠海召开。经过质询和讨论,专家组认为目前AG600飞机已达到首飞技术状态,一致同意通过首飞技术质量评审。12月7日,AG600水陆两栖飞机(B-002A,MSN001)取得中南局颁发的编号为SFP5036的特许飞行证,预示着AG600飞机即将在广东珠海金湾机场进行首次研发试飞。

      图:AG600大型水陆两栖飞机首飞在即!

      图:AG600大型水陆两栖飞机首飞在即!

      图:AG600大型水陆两栖飞机首飞在即!

      图:AG600大型水陆两栖飞机首飞在即!

      图:AG600大型水陆两栖飞机首飞在即!

      图:AG600大型水陆两栖飞机首飞在即!

      图:AG600大型水陆两栖飞机首飞在即!

      AG600是中国大飞机三剑客之一,是中国自行设计研制大型灭火/水上救援水陆两栖飞机,是世界在研最大的水陆两用飞机。主要为满足我国森林灭火、水上应急救援服务的需要。最大起飞重量可达53500公斤,最大航程超过5000公里,该机配备了四台国产WJ6涡桨发动机。AG600飞机的巡航速度为480千米/小时,救助半径达到864海里(1600千米),一次可救助50人,抗浪高度达2.0米。

      图:AG600大型水陆两栖飞机首飞在即!

      图:AG600大型水陆两栖飞机首飞在即!

      AG600总设计师黄领才曾表示,AG600飞机的设计和制造,将极大促进大型水陆两用飞行器研制进程,从而促进国家应急救援航空装备体系建设的跨越式发展,填补国内大型水陆两栖飞机的研制空白,形成具有自主产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系,全面提升我国水面飞行器(包括水上飞机、水陆两栖飞机、地效飞机等)的设计和制造能力,促进通用航空产业和民机工业的大跨越。

    AG600研制大事记

      2009年

      6月2日,工业和信息化部正式批复大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600研制立项。

      9月5日,AG600飞机研制项目正式启动。

      2010年

      7月28日,中航工业通飞与中国民用航空局在京签署了AG600飞机安全保障合作计划(PSP)。

      8月23-24日,AG600飞机完成总体技术要求和零级网络图部级评审。

      2011年

      6月3日,AG600飞机起落架原理性试验通过评审。

      9月13日,AG600飞机气、水动布局通过审查。

      2012年

      5月25日,AG600飞机总体技术方案通过评审。

      10月22-24日,中航工业通飞与AG600飞机机体结构供应商中航飞机西安分公司、汉中分公司、中航工业成飞民机完成了合作框架协议的签订。

      2013年

      4月份,AG600项目通过了中航工业组织的初步设计评审,转入详细设计阶段。

      7月5日,AG600飞机型号合格审定委员会首次TCB会议在上海召开,标志着AG600型号合格审定工作全面启动。

      9月7日,AG600飞机研制过程中首个大型研发性试验--机身机翼接头铝纵梁平尾垂尾同时受载工况极限载荷静力试验结束,标志着该机机身机翼接头静力试验全部顺利完成。

      11月5日,中航工业特飞所/中航通飞研究院与中航工业强度所签订了AG600飞机合作框架协议,推动AG600部件及全机静力试验准备工作。

      11月8日,AG600飞机首批平尾前缘、盒段等详细设计图纸/数模通过分包平台发放给中航飞机汉中分公司。

      11月9日,AG600飞机碳纤维复合材料部件详细设计通过评审,可转入下一阶段工作。

      12月17-18日,AG600飞机可行性研究报告通过评审。

      12月份,工业和信息化部批复了AG600飞机科研报告。

      2014年

      3月中旬,AG600飞机机头项目零部件制造在中航飞机西安分公司、中航工业成飞民机相继开工,标志着AG600项目正式进入了制造阶段。

      5月份,AG600飞机发动机短舱项目零部件制造在中航通飞华北公司全面开工。

      5月27日,中国民航局上海适航审定中心在珠海组织召开了AG600飞机制造符合性检查计划(CIP)的评审暨签署仪式,标志着局方已全面开展制造符合性检查工作。

      9月17-18日,“AG600飞机雷电模型”通过制造符合性检查,这是AG600飞机型号取证历程中的首张适航批准标签。

      9月18-19日,中航工业受工业和信息化部委托,在珠海组织召开了AG600飞机详细设计评审会。评审组认为,AG600飞机详细设计阶段工作内容完整,研制规范、设计工作系统、全面,主要技术指标达到批复要求,顺利通过详细设计评审,将全面进入工程试制阶段工作。

      9月19日,AG600飞机龙骨梁部件在中航飞机西安分公司正式实现装配开铆,这标志着AG600飞机中机身研制工作正式进入装配生产阶段。

      10月中旬,AG600飞机中央翼下壁板2在中航飞机西安分公司顺利通过适航外形检查,标志着该机首块机翼壁板装机件已研制成功。

      11月12日,军民结合(大连)科技产业园有限公司与中航工业通飞签署了战略合作框架协议以及两架AG600飞机的意向订单。

      12月8日,AG600飞机中机身下部部件在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着该机中机身将进入整体装配阶段。

      12月29日,AG600飞机首个大部件中机身在中航飞机西安分公司下架,标志着AG600的试制工作取得重要的阶段性成果。

      2015年

      1月14日,由浙江西子航空工业有限公司承担的AG600飞机投水舱门和后顶部舱门全面完成研制任务并通过客户质量检验后正式交付。

      2月11-14日,民航局上海适航审定中心对中航飞机西安分公司交付的AG600飞机001架中机身大部件进行了制造符合性检查,颁发了“批准放行证书/适航批准标签”。

      3月12日,AG600中央翼在中航飞机西安分公司下架。

      3月13日,由中航工业成飞民机承制的AG600飞机001架机头大部件在成都顺利完成总装下架,并获得中国民航局颁发的“批准放行证书/适航批准标签”,并于3月17日在成都实现交付。

      3月17日,AG600中机身抵达珠海,3月19日,AG600飞机首个中机身大部件正式由中航飞机西安分公司交付中航通飞华南公司。

      3月23日,AG600机头抵达珠海,3月24日,在中航工业通飞珠海基地,AG600飞机001架机头大部件正式由中航工业成飞民机交付中航通飞华南公司。

      4月18日,AG600飞机机身垂尾连接接头侧向突风工况极限载荷静力试验顺利结束,标志着AG600飞机机身垂尾连接接头静力试验顺利完成。

      4月27日,AG600飞机中后机身、后机身在中航飞机汉中分公司下架。4月30日,民航局上海适航审定中心对中航飞机汉中分公司交付的AG600首架机中后机身和后机身进行了制造符合性检查,颁发了“批准放行证书/适航批准标签”。

      5月8日,AG600飞机中后机身、后机身运抵珠海,正式由中航飞机汉中分公司交付中航通飞华南公司。

      5月29日,AG600飞机全机身对接开铆在中航通飞华南公司装配中心厂房内进行。

      6月3日,AG600飞机浮筒下架。

      6月21日,在中航工业通飞珠海基地,AG600飞机中央翼段大部件运抵珠海,正式由中航飞机西安分公司交付中航通飞华南公司。

      6月27,AG600飞机中央翼进行入位及调姿。

      6月30日,AG600飞机首飞前铁鸟试验大纲通过评审。

      7月1-5日,民航局上海适航审定中心对中航通飞华北公司交付的AG600飞机001架发动机短舱及支架进行了制造符合性检查,颁发了“批准放行证书/适航批准标签”。

      2016年

      1月24日,由中航飞机起落架公司自主设计、研发、制造的AG600起落架系统装机件,在长沙正式交付。

      7月23日下午,AG600在珠海完成总装,实现下线。

      10月30日,AG600出现在第11届中国航展展坪,这是AG600首次公开亮相。

      12月30日,AG600的001架机交付中航工业试飞中心。

      2017年

      4月29日,AG600进行了首次地面滑行试验。

      5月20日,AG600成功完成首次低速滑行试验。

      6月6日,AG600完成了最后一次低速滑行试验。

      10月4日,AG600进行了首次中速滑行试验。

      12月1-3日,AG600首飞技术质量评审会和首飞放飞评审会先后在珠海召开。

      12月6日,网友晒出AG600完成高速滑行归来的照片和动图。

      12月7日,AG600水陆两栖飞机(B-002A,MSN001)取得中南局颁发的编号为SFP5036的特许飞行证。

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    (供稿:中航通用飞机有限责任公司

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