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航司吸引千禧一代 价格牌还是情感牌?

 2017-12-01 来源:民航资源网 作者:刘延  [投稿排行榜]
2017-12-01 17:38:10

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航司吸引千禧一代 价格牌还是情感牌?

  图:Joon

  民航资源网2017年12月1日消息:据彭博社专栏作家观点,航空旅行的商品化在行业内掀起了价格竞争的狂潮。近日,一家航空公司试图通过自己的方式来吸引千禧一代的乘客群体。

  Joon,法荷航旗下的子公司,于12月1日开始运营,它的目标客户是00后与那些追求时尚的小年轻,并且为此做了很多营销。Joon称自己是“时尚品牌,屋顶酒吧,娱乐频道,私人助理”最后才是“航空公司”。机组人员的制服是备受千禧一代喜爱的运动装,商务舱内提供VR设备,甚至连航班目的地也都是小年轻们喜欢的巴塞罗那,柏林以及里斯本。

  那么,法荷航在历经七年亏损后终于实现盈利,为什么要押注于千禧一代?波士顿咨询公司在一份报告中称,千禧一代在使用付费WiFi,观看机上娱乐等方面的可能性大幅超过年长乘客,他们不太挑剔并且会很享受这些服务。

  但是,这类乘客并不关心他们乘坐哪家航空公司的飞机。当千禧一代被问及是否忠于某一家航空公司的时候,他们是强烈反对的。与年长者相比,这类人群不太可能积累常旅客飞行里程以及参与航空公司的忠诚计划,他们更愿意通过聚合软件去订购最便宜的机票。

  价格压力正在“扼杀”头等舱。传统航司与低成本航司的差别正在逐渐缩小,因为前者试图缩减成本,后者在同类型公司的争夺战中不得不提高服务质量。

  航空公司可以与乘客保持一种情感联系,但是这并不一定会提高它的业绩。柏林航空就是这样的一个例子:它曾肩负着连接西柏林与其他国家的任务,但是无法与瑞安及易捷这类以价格为基础的航司竞争。

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延伸阅读: Joon柏林航空荷航
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