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顶级飞机餐食供应商:付费餐食或将成常态

 2017-11-22 来源:民航资源网 作者:刘延  [投稿排行榜]
2017-11-23 08:57:30

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顶级飞机餐食供应商:付费餐食或将成常态

  图:民航图库图片,摄影:民航资源网网友“水镜先生”。浏览作者图库原帖《[原创]水镜先生新版游记[2011年04月][第050集02部]回程札记:与时差作斗争》。 摄影:水镜先生

  民航资源网2017年11月22日消息:据Skift报道,乘客们喜欢抱怨飞机餐的质量。在长途飞行中,即使飞机餐是免费的,都少不了被吐槽--太咸了,太油腻了或是尝起来像刚从冰箱里拿出来一样。无论是经济舱还是商务舱,这种抱怨时有发生。

  Anne De Hauw是盖特集团(全球最大的航空餐饮供应商)的创意副总裁,她可能是地球上最了解航空餐食的人。她的工作是非常有难度的,因为航司想要提高餐食的质量却不愿意多花一分钱。因此De Hauw和她的团队必须要特别谨慎,提出的方案不能增加航空公司的成本。多数情况下,这就意味着需要乘客自己为餐食买单。

  于乘客而言,对曾经免费的东西收费可能不是一个友好的举动,但是De Hauw表示航空公司现如今想要吸引的顾客群是00后,这群人对此并不是很在意。

  近日,Skift的记者就飞机餐食方面对De Hauw进行了采访。

  SKift:人们总是喜欢抱怨飞机餐食,对此你会有困扰么?

  De Hauw:并不会,可以理解他们的这种想法。其实,这是我喜欢这份工作的原因,我希望可以扭转这种观念,提高飞机餐食的体验感。还有很重要的一点就是,人们并不知道航空餐食背后的复杂性--安全标准,供应链,数量等等。乘客没法真正了解到每顿餐食背后的程序。

  Skift:人们经常抱怨飞机餐食不够新鲜,但我听说在飞机,乘客想要的是安慰食物(含有脂肪或是高糖分的食物),对此你怎么看?

  De Hauw:是的。我们曾经做过调查,在飞机上,因为恐惧和不确定性,人们会无意识地寻求安慰。飞机上的环境也不舒服,空间有限能进行的娱乐活动也有限。吃东西是消磨时间的方法,而且就吃东西来说,在飞机上要比在陆地上更放纵一些。

  Skift:这是不是意味着沙拉就没有什么销路呢?

  De Hauw:可以这么说吧。最近有个航空公司,在餐食菜单上加了蔬菜沙拉,几乎无人问津。人们会很喜欢在菜单里看到沙拉,当做一个健康的选择,但是不会对此买账。

  Skift:假如你运营着一家高端航企,在长途飞行过程中商务舱乘客的餐食费用大概会是多少?

  De Hauw:和商务舱的票价来比,这个费用不算高。根据航司的具体情况,以及在Skytrax上的排名,具体价格应该会在25美元左右(包括食物和餐巾餐具等)。

  Skift:经济舱呢?

  De Hauw:会少一点,平均在8美元左右。你拿乘客的数量乘以食物成本,得出来的结果会是一笔巨款。就成本来说,当飞机餐免费时,餐食供应商承受着巨大的压力。

  Skfit:我们可以看到一些低成本航司在跨洋航班上提供付费餐食,你怎么看待这种趋势?

  De Hauw:这种趋势不是一蹴而就的,它需要一个发展进化的过程。00后想要有更好的餐食体验,它可以简单但必须有高质量,能满足这种需求他们就会为此花钱。

  SKift:有些提供免费食物的航司可以让经济舱的乘客购买商务舱的餐食。乘客会这样做么?

  De Hauw:我认为这和免费餐食的质量有关系。如果质量还行,乘客是不愿意花多余的钱。然而,如果升级以后的餐食真的非常具有吸引力,这就会产生很大的影响了。如果乘客在起飞前可以预定飞机餐,他们是愿意这样做的。趋势肯定是朝着这个方向发展,未来的航司将会倾向于零售和预定飞机餐食。

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