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南航CZ6406安全降落 紧急撤离中我们该学会什么

 2017-11-14 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2017-11-14 09:42:51

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  民航资源网2017年11月14日消息:南航声明:11月13日21:35分,南航CZ6406航班(南京-桂林)在飞行过程中,机组发现货舱火警灯亮,为确保飞行安全,机组立即启动应急处置程序决定就近备降长沙机场,飞机于21:56安全降落。

  机组按照手册规定,严格执行紧急撤离程序,组织全体旅客迅速从滑梯安全撤离。

  航班共151名旅客,其中1名旅客在经滑梯撤离过程中脚踝受轻微伤,经检查无大碍。全部旅客均已妥善安置。飞机经机务部门初步检查确认未发现明火,有关情况正在进一步调查中。南航将另调派飞机执行该航班。


  据悉,CZ6406航班由B737-800飞机执飞,机龄4.1年;飞常准业内版消息,长沙黄花国际机场13日22:16分--14日01:16分机场关闭。

  网友@昵称被占用的Wixters:从发现火警到降落只花了21分钟,这速度没得挑!

  e起飞民航交流平台:就目前南航cz6406航班出现货舱火警、备降长沙并紧急撤离的事件,根据目前得到的信息,我们的观点是

  1、机组严格执行了厂家发布的检查单的要求——就近合适机场着陆。

  2、机组严格执行了厂家和公司的安全政策指引——在火警警告不能熄灭的情况下执行了紧急撤离。

  3、紧急撤离快速有序、人员安全,显示了整个机组的专业素养。

  4、以南航为例,国内的航空公司和机组始终以旅客的安全为最高职责,践行着最严格的安全标准。


  视频:CZ6406紧急安全撤离

  然而,让我心难安的是,在现场的视频中我们可以看到,依然有旅客像带着自己的行李。

  虽然已经重复了很多遍,但这次仍要解释一遍这个问题:紧急撤离的速度是以秒来计算的,从行李箱取出行李这一过程,会堵塞通道,会造成行李滑落砸伤旅客进一步堵塞通道,并且带着行李逃生,会使本就十分狭窄的过道变得更加拥堵不堪,而各式各样的行李物品更有可能造成滑梯受损,给后面的旅客带来不可预估的影响。跳滑梯时,行李会划破滑梯,滑梯漏气,造成的伤害会更大。

  行李哪怕再贵重,但生命永远是最宝贵的。

  事实上,从你踏上飞机的那一刻开始,你就要做好紧急撤离的准备,因为灾难的发生是不可预知的。当然,每次航班起飞和落地前,空乘对你要求的每一项检查,都有着其意义,所有的一切都是为了在无准备的迫降中提高你的生存率。

  1. 系好安全带。正确使用安全带,可以将旅客的身体稳稳的固定在座椅上,减少飞机出现颠簸时旅客受伤的概率,

  2. 调制座椅靠背。不仅是为了给后排旅客留下空间,也减小了飞机在出现意外时前座的座椅靠背对旅客自己的碰撞强度。此外,座椅靠背在直立时最为牢固。试想一下,150度放倒的靠背,在迫降时,该座旅客会直接滑到座椅下面被卡死。

  3. 打开遮光板。让旅客随时清楚掌握飞机外部情况,有异常情况时及时通知乘务员或机长,还可以让旅客提早适应机外光线,保护眼睛,并且在飞机迫降后,大量沉积在飞机内的灰尘会使飞机客舱笼罩在烟雾之下,没有外部光线的进入,旅客很难找到出口。

  4. 收起小桌板。为旅客留下快速撤离的空间,也避免旅客在飞机出现意外情况时受到撞击致伤。

  5. 全程关闭手机等无线通信功能的电子产品。手机类电子产品会干扰飞机的无线通信,此外,电子设备的蓝牙功能和wifi功能,对讲机以及遥控玩具等都要关闭。

  6. 摘下耳机。飞机起飞,落地阶段旅客需要摘下耳机,这可以使旅客清晰的听到客舱广播,一旦发生紧急情况,旅客首先听到的是乘务员教大家保护自己的口令。

  7. 听从乘务员指挥。一旦发生紧急情况,旅客要保持冷静并听从乘务员的指挥,机上乘务员在上岗前都接受过专业的培训,请相信她们并支持帮助她们,另外,如果她们受了伤,请记得将她们带下飞机。因为乘务员绝对不会放弃任何一个旅客而独自逃生。

  那么,当你乘坐飞机,接到机长或空乘的通知:“我们的飞机将迫降”时,你应该知道些什么?

  逃离方向的选择:

  1)陆地撤离应选择在风上侧躲避,远离飞机至少100米以外。

  2)水上撤离应选择在风下侧,离开燃油区和燃烧区。

  跳滑梯的姿势:

  1)正常人从滑梯撤离,应双臂平举,轻握拳头,或双手交叉抱臂,从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变。双腿及后脚跟紧贴梯面,收腹弯腰直到滑到梯底,站立跑开。

  2)抱小孩的旅客,把孩子抱在怀中,坐着滑下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机,但在梯面的姿势与正常人相同。

  3)伤残旅客,根据自身的情况,坐滑或由援助者协助坐滑撤离。

  防冲击姿势:

  防冲击姿势是在整个迫降过程中非常重要的一环,每一名旅客包括机组成员都要明白,在飞机着陆或着水时,会有多次撞击,请相信我,这个撞击非常强烈,你必须保持全身紧迫用力,才不至于被强大的力量甩出去。

  1)成年人旅客:身体前倾,头贴在双膝上,双手紧抱双腿,两脚平放用力蹬地,系紧安全带。或两臂伸直交叉紧抓前面座椅靠背,头俯下,两脚用力蹬地。

  2)怀抱婴儿的旅客:将婴儿斜抱在怀里,婴儿头部不得与过道同侧面朝上,弯下腰俯下身双脚用力蹬地或一手抱紧婴儿,一手抓住前面的椅背,低下头,双脚用力蹬地。

  3)特殊旅客(肥胖、孕妇、高血压、高大者):双手抓紧座椅扶手,或双手抱头,同时收紧下颚,两腿用力蹬地。

  4)对于双脚不能着地的儿童。可采取将双手压在双膝下,手心向上,弯下腰的方式。

  逃到安全区域后

  逃到安全区域后,听从乘务员指挥,聚集到一起,方便乘务员清点人数,救护受伤的旅客。不是每一次紧急撤离都会在机场区域、其他部门的救援都会很快到达。在僻远区域的紧急撤离,就需要在机组、乘务组的组织带领下做好后续的急救、救护、防护准备,等待救援。

  如果我们迫降在了一个荒岛,一片沙漠,请你依然不要恐惧,我们的乘务人员都明白如果在野外生存,请一定要相信我们可以带领大家等待救援队的到来。

  请牢记,不论发生什么,每一名机组成员都会奋斗到最后一秒,请时刻保持强烈的求生欲望,要知道,我们的家人还在等着我们平安的消息。

  那么飞机在撤离时,我们可能会遇到什么情况呢?

  首先,飞机应该没有了交流电,但在飞机的应急灯会在飞机电瓶的直流电的作用下亮起来,您会看到座舱的地面上有指示信号去撤离门。注意,离您最近的撤离门有可能在您身后,而这些功课实际上都是您在飞机安全情况下自己需要了解的。如果客舱有烟雾,俯身弯腰或者爬行,最好能用湿毛巾等捂住口鼻,尖锐物品绝对要放好,高跟鞋也要脱下,因为滑梯的材料是尼龙做的,您如果带着这样的物品,非常有可能刺破滑梯。

  如果你好不容易跑到应急门,面对的是这么一个软趴趴的滑梯(注意飞机左侧1L门),会不会很绝望?

  当然,作为空乘人员,也应当学习好一切关于紧急撤离的知识,珍惜每一次的年度复训,当面对突然状况时,才能竭尽全力拯救旅客于危难之中。

  这才是我们最大的责任。

  (部分科普内容来源于:微信公众号“停机坪”)

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