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美联航最后一个747航班起飞 一个时代终结

 2017-11-08 13:30:25 来源:民航资源网 作者:王将  [投稿排行榜]

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      民航资源网2017年11月8日消息:美国太平洋时间11月7日上午,美国联合航空公司在旧金山国际机场举行波音747飞机退役活动。

      由于旅客在86号登机口参加活动,登机缓慢和机械维修原因,这架美联航最后一架747客机比预计起飞时间晚一小时左右在中午起飞。

      美联航首席执行官奥斯卡·穆尼奥斯在起飞前站在客机上舱说:“毫无疑问,这是一个伟大的结局。我们在用一个无比高贵的方式送别美联航最后一架‘空中皇后’。”

      这个单程飞往夏威夷的航班,尽管票价为550美元,但还是在不到两小时内卖光了所有374张机票。

      在登机前的活动中,一位来自底特律56岁的旅客约翰·范德福德说:“我必须来参加这次活动。在我还是孩子的时候,我就乘坐波音747从旧金山飞往夏威夷,而这是最后一次由747执飞的航班了!”

      执飞完此次航班后,这架飞机将空机返回。加州沙漠中的“飞机墓地”是她的最后归宿。

      波音747结束了她自1970开始至今47年为美联航服役的生涯,退出美联航的航线运输。达美航空是目前美国航空公司唯一还在运营波音747载客飞行的航空公司。但是这离“空中皇后”彻底告别美国客运市场的日子也屈指可数了。

      达美航空747告别之日也即将临近。预计在下月达美也将退役其最后一架波音747,她的归宿同美联航这架747相似,为西南部的废物回收站。这意味着2018年起,美国空运市场将结束747载客运输时代。

      不仅在美国,全球其他航空公司也在逐步将波音747退出载客运营。

      就在本周,目前世界上拥有最大规模波音747机队的英国航空宣布,将目前的36架747在2021年削减至一半,在2024年年初退役所有的747客机。

      目前全球航空企业在采购宽体客机时,都倾向于比4发747更加节能的双发客机,波音777787和空客350、330成为宠儿。

      波音747也并非就此退出历史舞台,在UPS和阿特拉斯航空波音747货机仍是主力机型。

      但是,“空中皇后”告别美国客运航空的日子临近了。

      “这真是苦乐参半。虽然她重新定义了航空旅行,可是747机队毕竟已经47岁了。”Henry Harteveldt,一位在大气旅行社工作的前民航从业者说。

      美联航此次活动以“回到过去”为主题,特意选择旧金山至檀香山航线,试图重现747执飞此航线首航时的情景。机组人员身着1970年代的制服,在客舱中为旅客提供那个辉煌时代的菜单。让人们在客舱内恍若回到那个属于747的时代。

      当九月份美联航宣布747机队退役日时,就承诺给所有旅客一次回归记忆的旅程,将场景尽可能的恢复到1970年代。“就是这种风格,没错!”范德福德在登机开始前不久说。

      这场空中聚会也将记录在美联航747飞机的飞行记录本中。

      航班当晚在檀香山着陆,以致敬波音747在美联航的首条航线。“空中皇后”的告别仪式还将在夏威夷持续到夜里。

      美联航将使用新型的波音777飞机逐步接替747曾经执飞的航线。

      美联航CEO穆尼奥斯说:“新机型的出现,不是时代标志或是浪漫主义行为,是一次非常有效和完美的运输工具进化,这是我们与以往一样的一次迭代升级。”

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