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评论:卡塔尔航空入股或难解国泰当前基本矛盾

 2017-11-06 来源:民航资源网 作者:林智杰  [投稿排行榜]
2017-11-06 15:08:50

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评论:卡塔尔航空入股或难解国泰当前基本矛盾

  卡塔尔航空宣布将以51.6亿港元(6.62亿美元)的价格从建滔化工及其关联公司那里收购国泰航空9.6%的股份,成为国泰的第三大股东。

  此次是国泰原来的第三大股东将9.6%的国泰股权出售给了卡航,这实质上是一个股权投资退出的操作,因此,这笔钱并不会给到国泰,而是给建滔化工。

  国泰目前的问题主要有四个,一个是燃油套保投资失误,2017年仅燃油套保就损失了32亿港元,占利润亏损的150%左右; 第二,更麻烦的是宏观经济乏力,香港在亚太地区中经济地位的下滑,GDP原来高居大中华区第一,现在已远不如上海;三是激烈市场竞争,国内航空公司新开大量欧美直达航线,中东的袋鼠航线也有声有色; 四是管理体制僵化,环境在变,而国泰更多的是“以不变应万变”

  卡航入股,钱是建滔化工的。对国泰来说只能是有更多的协同机会。但本身同为寰宇一家,本已有部分合作,二股东是星空联盟国航,合作还能深化到什么程度也是一个疑问。因此,卡航的入股感觉上解决不了国泰的“四大基本矛盾”,更多的可能只是市场等层面的小修小补。

  卡航也是内忧外患。一方面中东航空公司由于美国关系紧张(比如取消部分代码共享,严禁旅客带电子设备),中东地区经济乏力,日子普遍不太好过; 另一方面,中东国家对卡塔尔的全面封锁,让卡航至少损失10%的收入,业绩压力山大。因此,卡航的此次投资可能也有拓展战略空间、寻求战略安全的考量。

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