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视频来了!卡曼K-MAX双旋翼直升机在中国首飞

 2017-10-30 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2017-10-30 18:32:40

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视频来了!卡曼K-MAX双旋翼直升机在中国首飞

 图:首飞仪式现场。

      通航资源网小编获悉,2017年10月30日,广东聚翔通用航空有些责任公司(以下简称“聚翔通航”)引进的卡曼K-MAX直升机在湖北屯仓首飞,并进行了吊桶洒水演示飞行,未来将主要应用于森林航空消防工作。

      2017年9月,聚翔通航成功引进两架美国卡曼K-MAX直升机,注册号分别为B-70VZ和B-70WA。这是中国客户首次引进K-MAX直升机,标志着该系列直升机正式进入中国通用航空市场。

      广东聚翔通用航空有限责任公司2012年在深圳注册成立,2014年6月正式开始运营。运营范围包括直升机外载荷飞行、医疗救护、航空探矿、空中游览、航空器代管业务等。据通航资源网数据库统计,聚翔通航目前共运营7架直升机,除新引进的2架K-MAX外,还有1架AS350 B3、3架EC120B,以及一架Robinson R22 Beta II。

                    

      2016年,国家林业局、国家发改委、财政部联合印发《全国森林防火规划(2016-2025年)》并指出,新增租用航空护林飞机100架,其中引进适合吊桶灭火的大中型直升机30架,适宜高海拔的大中型直升机25架,适宜巡护侦查的小型直升机30架。K-MAX直升机进入中国市场,也是对我国森林防火机源的有力补充。

                    

      K-MAX号称直升机中的妖孽,于1994年取得适航认证,2003年开始生产;2015年6月,卡曼宇航公司宣布将重启K-MAX直升机生产线。目前,K-MAX的售价新机约为751.36万美元/架;二手机约为525万-700万美元/架。

      K-MAX直升机最引人瞩目的特点就是它的双旋翼,看起来好像一起飞两个旋翼就会打架,然后直接拍到地上。实际上由于在设计的时候已经考虑到了协调性,确保两个旋翼按照固定的节奏旋转,所以正常情况下这两个旋翼是不会相撞的。并且交叉双旋翼还保证了直升机的稳定性和操作精度。K-MAX直升机配备有1名飞行员,空重为2334千克,最大起飞重量为5443千克,能够吊装2722千克的物体;最大航速为185千米/小时,航程为495千米,油耗为85加仑/小时。

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