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南航新疆机务中秋夜:一场机坪上的跨夜检修

 2017-10-05 13:59:12 来源:民航资源网 作者:通讯员郑京昶  [投稿排行榜]

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南航新疆机务中秋夜:一场机坪上的跨夜检修

  图:夜色已深,机坪上,一架飞机刚刚挺稳在25号廊桥。 摄影:郑京昶

      民航资源网2017年10月5日消息:10月4日中秋节,南航新疆机务欧阳澎生在机库里晒出自己的月饼说:“你合家团聚吃月饼,我换engine(发动机)工作忙。”

      中秋佳节,除了日常定检,南航新疆的机务们迎来的更是一场突击战和持久战。按照检查工期规划,编号为B-5239的飞机需更换右侧发动机,但接下来就是国庆返程高峰,为了保障飞机快速‘上岗’,欧阳澎生和同事们轮班接替,前前后后忙碌了好几天。

      飞机检修工作事关飞行安全,哪怕是过节,也没有一个人敢掉以轻心。

      晚上9:00,机坪上冷风刺骨,欧阳澎生的另一群同事刚刚开始今天的工作。43号停机坪,负责航线大修的机务付义江拿着随身携带的手电筒,绕着飞机仔细地检查着,他一会儿蹲着看看飞机底部的传感器,一会儿站起来凝望飞机大翼上的各个部件,前前后后绕了好几圈,工作本应该结束了,他却用讲机又叫来了好几名机务。

      图:机坪上,同事帮忙打灯光,丁彦斐仔细地检查着发动机上的管线 摄影:郑京昶

      在和同事们一起打开飞机左侧发动机风扇包皮后,付义江这才告诉笔者:“这才是我们今晚的工作。”“这个中秋夜,回不了家,就拿这位兄弟‘开刀’。”付义江笑着说到,而他所说的‘开刀’,其实就是飞机的换季检修工作。十月底,民航将进行冬春换季,而民航客机的换季,就是根据气温变化,及时调整飞机的状态,帮助飞机安全平稳地“过冬”,包括发动机、后缘襟翼、扰流板在内的所有部件,都要仔细检查几次。付义江指着飞机说:“今晚就检查发动机这一项,我们就得干上三个小时。”

      感冒还没好的李立今天照常出现在了检修队伍里,作为一名老机务,他时时刻刻都担心着新机务的成长。他说:“年轻的同事回不了家,干脆就一门心思钻研业务去了,这种认真劲,我们带一带是应该的。”他钻进撑起的发动机风扇包皮内,一手拿着手电筒,一手挨个管道线路地检查着,偶尔遇到一些管道,他还细心地提示着身旁的年轻机务。

      图:李立带着年轻机务一起检查飞机发动机 摄影:张思维

      “冬季气温变化大,换季检查必不可少,今晚我们还有同事在检查这架飞机的其他部件,围绕这架飞机工作的人差不多有十几个。”采访时,李立向笔者解释道:“这架飞机明天有飞行任务,所有工作必须今晚完成!”“好了,轮胎气压正常!”李立还没说完,另外一批换轮胎的同事就发出了这样的指令。

      图:新机务吴迟正在和师傅们一起更换该飞机的前轮胎。 摄影:郑京昶

      完成整架飞机的换季检查工作,已是午夜十二点。李立说:“排故工作的时间、强度、难度差异很大,不管过不过节,我们都不能让飞机出现一丁点的问题,在确保飞行安全的前提上尽量保障航班的正常性,是我们的责任。”

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    (供稿:中国南方航空股份有限公司新疆分公司

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