面对内地及亚洲区内机场的竞争，香港国际机场所面临的威胁亦越来越大，香港机场管理局行政总裁彭定中表示，希望于5年内将香港国际机场的航点由目前的140多个增加至175至180个，藉此加强香港机场的竞争力。

　　彭定中昨（6）日于午餐会上指出，虽然香港市民的人均收入及每年的外游次数较内地高，但单靠香港700万人口的市场并不能满足香港机场，故香港未来的发展将会更加倚赖内地。

　　[b]希望过境巴士简化程序[/b]

　　于去年，与内地有关的旅客(来自内地或目的地为内地城市的旅客)就占香港机场总客运量48%，约1790万人次。不过，随着内地天空逐渐开放及有更多国际直航航班进入中国，他预期经香港飞往其他地方的内地旅客将会逐渐减少，由目前占内地外游旅客总数的25%，减至2008年的21%。

　　彭氏指出，边境关卡将是限制内地人流及物流进入香港的最大阻碍。故香港机管局已向香港特区政府有关部门提出建议，简化清关、检疫及过境手续。香港机管局发言人称，有关政策还有待两地政府商讨，并未有落实措施的具体时间表。目前，经海路来港的内地旅客，在内地办理出境手续后，到达赤镴角海天码头时只需办理登机手续便能上机，毋须再于香港办理出入境手续，当局希望能将同样的安排实施到过境巴士上，当局期望能进一步简化有关程序，让内地旅客于内地办理登机及寄舱手续后，便能直接于香港登机。

　　[b]加密班次航线增竞争力[/b]

　　另外，彭定中重申，当局会吸引更多航空公司开办香港航线，并加强香港与内地城市及世界各地城市的联系，以更频密的班次及更广阔的航线网络，增加香港的竞争力。今年8月底，香港特区政府就与约旦签署直航协议，早前亦先后与俄罗斯、西班牙、马来西亚、泰国和澳大利亚达成不同程度的开放航权协议。

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