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添新军!近两月8家通航企业获颁91部运行合格证

 2017-09-24 10:33:30 来源:民航资源网 作者:no_chance  [投稿排行榜]

      随着我国通航产业的不断发展,通航公司逐年增加。据民航局2017年中工作会议公布数据:截至2017年6月底,全国持有通用航空经营许可证的通用航空企业共345家,2017年上半年新增31家。

      据通航资源网不完全统计,2017年8月和9月通航企业再添不少新军,有8家通航企业获颁CCAR-91部运行合格证,详情如下:(注:统计以民航局对外公布信息和时间为准)

      安徽中徽通航获颁CCAR-91部运行合格证

      近日,民航安徽监管局经民航华东地区管理局授权,向中徽通用航空股份有限公司颁发了CCAR-91部《运行合格证》和《运行规范》。至此,中徽通航顺利通过了CCAR-91部运行合格审定,获得了一般商业运行资质。

      华夏九州通航获颁CCAR-91部运行合格证

      2017年9月18日,民航江西监管局经民航华东地区管理局授权,正式向华夏九州通用航空有限公司颁发了CCAR-91部《商业非运输航空运营人运行合格证》。至此,华夏九州通航顺利通过了CCAR-91部运行合格审定,获得了一般商业运行资质。

      云南滇峰通航获颁CCAR-91部运行合格证

      近日,西南管理局云南滇峰通用航空有限责任公司颁发了CCAR-91部运行合格证和运行规范,批准其实施一般商业飞行运行。

      江苏宏源通航获颁CCAR-91部运行合格证

      近日,江苏宏源通用航空有限公司CCAR-91部商业(非运输)航空运营人运行合格证颁证仪式暨签订航空安全责任书仪式在江苏徐州举行。这意味着江苏宏源通航已经获取CAAC-91部运营资质,成为全国第36家按CCAR-91部H章审定的空中游览运行合格审定的甲类通用航空企业。同时填补了苏北鲁南地区通用航空的空白。

      深圳福年商务航空通过CCAR-91部运行合格审定

      2017年8月底,深圳市福年商务航空有限公司顺利通过CCAR-91部运行合格审定,获批民航中南地区管理局颁发的运行规范。

      拉萨雪鹰通航获颁CCAR-91部运行合格证

      近日,西南管理局为拉萨雪鹰通用航空股份有限公司(以下简称“雪鹰通航”)更新了CCAR-91部运行合格证和运行规范。雪鹰通航成为首家以高高原机场为主运行基地的CCAR-91部通航公司。

      江西监管局为赣翔通航颁发91部运行合格证

      近日,江西赣翔通用航空有限公司《CCAR-91部商业非运输航空运营人运行合格证》颁证会议在民航江西监管局举行。

      黑龙江局完成绥滨龙翔通航91部运行合格审定

      2017年8月10日,绥滨龙翔通航提交颁证申请,黑龙江监管局同意并向东北局提交了颁证意见和运行合格证内容。局方将于近日向绥滨龙翔通航颁发运行合格证及运行规范,这标志着黑龙江省第十二家本土通航公司即将投入正式运营。

      恭喜以上8家通航企业!

      在我国,从事通用航空器相关的飞行和运营(例如,飞行体验和娱乐、农林作业、勘察巡线等需要驾驶通用航空器从事运行活动)的通航企业,均需要遵守CCAR-91部适用的相关要求,并取得中国民航局颁发的运行合格证。通航运行合格证取证和合格审定工作程序一般包含政策咨询、正式申请与受理、文件审查、验证检查、颁发或更新合格证等5个阶段。

      在民航领域的新闻报道中,我们常常可见CCAR-91部、CCAR-135部、CCAR-121部等。这些数字到底是何种含义呢?

      科普时间到!

      什么是91部、121部、135部、141部、145部?

      CCAR-China Civil Aviation Regulations,即中国民航规章的缩写,也是指中国民航规章体系。目前,中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。CCAR共有上百部,根据不同的工作性质,各公司选用不同的内容进行规范和管理。为了彼此进行区分,用于规范各个方面的规章都有编号,后面加上“部”,代表“具体属于哪一个方面的规章”。

      按照中国民用航空局制定的民用航空器运行规章体系的规划,航空器运行规章主要由《一般运行和飞行规则》(CCAR-91部)、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121部)和《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》(CCAR-135部)组成。

      其中CCAR-91部是基础规章,适用于所有在我国空域内运行的民用航空器,而CCAR-121部和CCAR-135部是在CCAR-91部的基础上,为大型飞机公共航空运输承运人和小型航空器商业运输运营人提出更高的运行标准。其中CCAR-121部适用于起飞全重较大或者载运能力较强的多发飞机的运输飞行,而CCAR-135部则适用于旋翼机、单发航空器和起飞全重较小或者载运能力较低的多发航空器的运输飞行。

      CCAR重点规章

      空域、导航设施、空中交通规则和一般运行规则(CCAR71-120部)

      CCAR-91-R2:《一般运行和飞行规则》。适用于在中华人民共和国境内(不含香港、澳门特别行政区)实施运行的所有民用航空器(不包括系留气球、风筝、无人火箭和无人自由气球)的飞行和运行规定。进一步细分,主要有F章(大型和运输类航空器)、G章(外国民用航空器在中国境内)、H章(商业非运输运营人)、J章(私用大型航空器)、K章(航空器代管)、L章(大型和涡轮动力多发动机飞机)、M章(农林喷洒作业飞行)、N章(旋翼机机外载荷作业飞行)、O章(超轻型飞行器)、P章(跳伞)。

      民用航空企业合格审定及运输(CCAR121-139部)

      CCAR-121-R4:《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》。适用于管理在中华人民共和国境内依法设立的航空运营人所实施的公共航空运输飞行,包括使用最大起飞全重超过5,700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行;使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3,400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行;使用最大商载超过3,400千克的多发飞机实施的全货物运输飞行。

      CCAR-135:《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》。适用于在中华人民共和国境内依法设立的航空运营人所实施的商业运输飞行,包括最大起飞全重不超过5700千克的多发飞机;单发飞机;旋翼机;旅客座位数量(不包括机组座位)不超过30座,并且最大商载不超过3400千克的多发飞机;最大商载不超过3400千克的多发飞机。

      学校、非航空人员及其他单位的合格审定及运行(CCAR140-149部)

      CCAR-141:《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》。规定了颁发民用航空器驾驶员学校临时合格证、驾驶员学校合格证、境外驾驶员学校认可证书和相关课程等级的条件和程序,以及驾驶员学校临时合格证、驾驶员学校合格证、境外驾驶员学校认可证书和相关课程等级的持有人应当遵守的一般运行规则。

      CCAR-145-R3:《民用航空器维修单位合格审定规定》。适用于为在中国登记的航空营运人提供民用航空器或者民用航空器部件维修服务的维修单位的合格审定,以及对获得维修许可证的维修单位实施的监督检查。

      CCAR-147:《民用航空器维修培训机构合格审定规定》。适用于为取得CCAR-66部的民用航空器维修人员执照和部件修理人员执照的人员提供培训的机构的合格审定及其监督检查。

      值得一提的是,中国民航规章各部分的内容并不是一成不变的,会根据具体情况做以调整,持续补充更新保持其有效性,保证航空安全。(通航资源网综合整理)

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