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C919再拿下130架订单 新客户都是飞机租赁公司

 2017-09-19 来源:界面 作者:罗松松  [投稿排行榜]
2017-09-19 15:11:44

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C919再拿下130架订单 新客户都是飞机租赁公司

图:C919国产大飞机首飞 摄影/沈铨

  9月19日,在北京航展上,中国商用飞机有限责任公司(下称中国商飞)宣布,国产大飞机C919再获得130架订单,目前获得的累积订单数量达到730架。

  具体来看,中国核工业集团旗下子公司发起成立的中核建租赁签订了40架飞机的订单协议,其中20架为意向订单。中国宝武钢集团直接管理的华宝租赁签订了30架飞机,其中15架为意向订单。中国航空工业集团公司旗下的中航国际租赁有限公司买了20架,其中10架为意向订单。

  中国农业银行全资控股的农银租赁买了30架,其中10架为意向订单。早在2012年,农银租赁已经和中国商飞签署了45架C919的订购协议,因此它也成为C919首飞之后首家追加订单的公司。

  目前,C919大型客机的客户总数达到27家,绝大部分都是中国的航空公司和金融租赁公司。值得注意的是,这次宣布订购C919的四个买家中,有两家公司是新成立的,中核建租赁成立于去年年底,而华宝租赁成立于今年2月份。

  “这没什么特别。一般工业产品在前期会是熟客订购,看产品开始成功,很多大公司都买了,较小和新的公司才会跟进。波音和空客的产品都有类似的现象。”一家飞机租赁公司的负责人告诉界面新闻记者。

  “意向订单”在航空业是一个非常普遍的现象,原因在于航空公司/金融租赁公司在向飞机制造商下订单之后,不能马上拿到飞机,通常需要排队等2-5年时间(具体视合同规定以及产能变化)。

  在这段时期,国际民航业可能会遇到一些不稳定因素,比如空难、地缘政治、经济危机等。这时候,航空公司需要根据自己的财务状况,以及对未来市场前景的判断,决定是否将“意向订单”转化为实际订单,或者是选择购买其他机型,但是选择如果取消”意向订单”,那么意味着当初交的定金或者是预付款有可能会付之东流。

  十几年前,航空公司都倾向于自掏腰包购买飞机,但是随着飞机租赁行业的逐年成熟以及民航市场需求的不断扩大,租飞机已经成为航空公司建立以及扩张机队的首选,因为这样做不需要一次性巨额投入,资金用于扩张机队或者是日常经营,公司也可以根据市场的需求灵活调整机队结构。

  飞机租赁行业也在中国逐渐变的蓬勃,根本原因还是中国市场的巨大潜力。根据波音发布的预测报告,未来20年中国将需要7240架新飞机,总价值达1.1万亿美元(约合人民币7.24万亿元),其中大部分都是以B737A320为主单通道飞机,这也是C919未来要和波音、空客竞争的主战场。

  C919已经在今年5月份顺利完成首飞,对于C919来说,目前最大的问题是拿到“适航证”,尤其是美国联邦航空局(FAA)颁发的适航证书,只有这样,C919才能获得更多国外客户的青睐,才能和波音、空客在国际舞台上一较高下。

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