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东航自动排班功能上线 为智能化发展添砖加瓦

 2017-09-18 16:03:52 来源:民航资源网 作者:董治宇  [投稿排行榜]

      民航资源网2017年9月18日消息:众所周知,自动排班一直是中国民航业的难题:全球业界顶尖的商业系统价格昂贵不说,且不一定适应航空公司自有的运行管理模式;而国内的算法研究起步较晚,与国际顶尖水平有一定差距,即便适应国内的运行管理模式,实际的排班效果也只能说是差强人意。面对两难的困境,东航在充分向兄弟企业以及国际合作伙伴达美航空学习对标的情景下,独树一帜,同依托业内顶尖科研院校佐治亚理工大学的商业伙伴合作开发了适应自身特色的机组排班优化引擎,开创了自动排班探索道路上的新模式。

      在同东航机组管理部经过一段时间的摸索研讨和试运行、根据结果反复调整优化后,东航机组排班优化引擎如今正式上线,标志着东航的机组排班模式开始从传统手工排班的方法向自动化排班模式的迈进。当前的自动排班算法,在满足机组航班覆盖的情况下,兼具飞行时间分配均衡、排班考量因素丰富、各类航班分配合理等优点;在此基础上,为适应东航的运行模式,自动排班算法还具备指定航班绑定、飞行时间追赶等特色功能,不但在优化程度上具备可以和传统商业优化软件一较高下的能力,在实践的应用性上更技高一筹。自动排班算法的结果,使得东航的机组人员的飞行任务更加均衡,一定程度上减轻了机组人员的疲劳度;同时,可以最大化地利用目前的机组资源,为公司挖掘潜在航班执勤能力、提升公司效益;最后,帮助机组排班人员减轻了工作量,加快了机组排班效率,在一定程度上还能够对整个公司飞行资源的分配与划拨起到指导作用。

      那么,自动排班算法获得成功之后,传统的人工排班模式是否就能够被替代呢?答案当然是否定的。首先,自动排班算法的开发过程离不开东航机组管理部门的鼎力支持,不单单凝聚了开发人员的辛勤与汗水,也集成了机组管理部门的建议与希冀,在一定程度上,机组管理部的排班智慧也凝合在了自动排班算法的排班逻辑之中;其次,虽然目前自动排班算法已经能够保证排班结果的合法合规性,但在机组人员的舒适度上还无法做到尽善尽美,还需要排班人员在自动排班的结果上进行修改,自动排班算法对东航的机组排班业务主要还是起到辅助支持决策的作用;最后,自动排班算法的开发过程是一个长期的过程,目前也只是取得了初步成的成功,还需要在机组管理部门的支持和配合下,不断完善、改进以及优化,为东航向智能化的跨越做出更大的贡献。

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