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美媒评中国商用航空梦

 2017-09-15 来源:参考消息网  [投稿排行榜]
2017-09-15 21:04:22

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[摘要]   
美媒评中国商用航空梦

  图:美国《航空和空间技术周刊》网站相关报道截图

  美媒称,中国在商用航空工业领域的抱负早已众所周知,而近期中国取得的几个里程碑式成就让其梦想进一步接近现实。

  据美国《航空和空间技术周刊》网站9月11日报道,在1999年成立的中国航空工业第一、第二集团公司事实上标志着中国开始进入商用飞机市场,自那以后没人怀疑中国的抱负,以及其航空工业的发展方向。但是当时外界对中国何时能实现这个抱负不太确定。

  此后近20年里,形势变得越来越清楚,如今中国无疑正在走向成功,有望避免其他几个国家折戟的命运,在大型商用飞机制造领域分得一杯羹,并打破空中客车公司波音公司形成的长期双头垄断局面。

  没有其他哪个国家能有中国的资本:一个拥有明确的长期经济和战略规划的稳定政府,以及一个巨大的国内市场。根据各项市场预测,到2036年,中国的国内航空客流量预计将是如今的四倍,达到16亿人次,超过2036年美国国内预计航空客流量的两倍。

  中国设计和制造的飞机要在世界舞台上与波音737空客A320等客机正面交锋,仍有很长的路要走。但尽管如此,中国的发展势头摆在那里,其航空工业也正在进入一个发展和成熟的新阶段。


  大部分观察人士会用去年5月首次试飞的C919单过道大型客机来说明中国航空工业的发展成就。然而还有其他两件事也引人注目。

  第一件事是去年中国成立了中国航空发动机集团,对航空发动机技术和能力进行整合,并展示开发国产飞机发动机现在已是中国的一个优先战略重点。如今中国已经可以获得金属铼,这种稀有金属可合成超耐热合金,用于生产高压喷气发动机的涡轮叶片。

  2010年中国陕西省发现铼,占全球储量的7%,此后中国做了大量努力开采并提取这种金属。此外,中国公司最近还取得一个重大技术里程碑,打开了量产单晶涡轮叶片的大门,这是现代喷气式发动机的关键组件。

  第二件值得关注的事情是中国商飞公司最近的一轮融资行为——该公司上个月以10年期债权投资计划的形式筹集150亿元人民币资金,另外还有今年6月空中客车公司和中国国家发展和改革委员会签署的谅解备忘录。

  这个融资行为和谅解备忘录意在帮助中国形成发展成熟、具有竞争力的国内供应链,前者向供应链注入研究和发展资金,而后者整合空中客车公司全球供应网络中的中国供应商。根据《中国制造2025》计划,到2025年实现中国供应商提供飞机80%的部件的目标。

  这些事件和战略计划说明,中国航空产业已经认识到,要想成为全球市场的一个有力竞争者,就既需要深度,也需要广度。通过在价值链的两头着手——飞机设计和最后组装——中国人如今知道,从长期来看他们的产业成功与否,取决于价值链中间环节的发展,也就是部件和子系统部分。

  中国正在全国范围深度投入产业布局,从天津和上海等海滨城市到陕西和四川等西部省份的新产业前线,从稀有金属加工到复杂飞机部件的生产和组装。中国正在向世界展示,就其商业航空成就而言,更大的还在后头。

  相关报道

  C919客机会被谁买走?美媒:国外客户或来自泰国非洲与德国

  美媒称,中国的C919大飞机在成为波音和空客的有力竞争者前将面临巨大的挑战。

  据美国《福布斯》网站5月9日报道称,中国第一架要与空中客车和波音的中型飞机一较高下的喷气客机5月5日在上海首次成功试飞。这对中国商用飞机公司制造的C919来说是个好兆头。一系列成功的试飞将有助于这家上海的公司将其C919飞机定位为空客A320或波音B737的对手。

  初步预测称,这种拥有158个至174个座位的双通道飞机初期只能在中国和少数拥护中国的国家找到市场。据中国媒体和中短期分析预测,您可能会在这些地方发现有C919在登机口等待——

  1.中国多山的内陆。2.中国的所有地方。3.中国媒体说,曼谷的都市航空公司订购了一批飞机。根据这篇新闻报道,这家成立才6年、只有7架飞机的航空公司去年停飞了唯一一架可用的飞机。4.非洲。5.德国?普仁航空公司2015年预订了7架C919。但是下单后,该航空公司可能的运营方、中国投资的普仁集团德国分公司宣布破产。该公司收购了一个德国小机场,计划随着航空公司的启动来发展该机场。

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