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8月中国民航市场简报:明年厦航机队突破200架

 2017-09-14 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2017-09-14 18:13:18

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  民航资源网2017年9月14日消息:8月国内机场出港准点率有所回升,暑运期间海口美兰机场发展迅速,部分200万级机场航班起降架次大幅增加,截止9月11日厦航机队数已达153架。

  航班起降架次

  海口美兰国际市场发展迅速,西安咸阳起降架次超成都双流

  2017年暑运期间( 2017年7月1日-2017年8月31日),国内机场航班起降架次151.0万班次,同比增加8.1%;国内航班起降架次同比增加8.7%,相比之下,国际航班起降架次增长较慢,增长3.1%。

  数据来源:飞常准

  source: data.VariFlight.com

  注:数据为2016暑期,2017暑期数据

  2017年暑运期间,除北京首都、上海虹桥、福州长乐航班起降架次分别同比下降5.7%、3.4%、0.1%外,国内千万级机场航班起降架次均有不同程度地上升。海口美兰航班起降2.5万班次,同比增长28.1%,国际航班量增速(42.5%)快于国内航班增速(27.4%);相比2016年暑运,2017年暑运海口美兰新开27条航线,其中12条国际航线,国际市场发展迅速。

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  注:图为相比2016年暑运,2017年暑运海口美兰新增航线数,统计出港航班量>3的航线

  西安咸阳航班起降架次同比增加8.2%, 达5.6万班次,超过成都双流航班起降架次,成为国内航班起降架次排名第五的机场;重庆江北航班起降仅增加0.7%,但随着8月底T3A航站楼投入使用,重庆机场运输生产能力将得到大幅提升。

  相比千万级机场,多数200万级机场发展迅速

  2017年暑运期间,国内200万级机场中,航班起降架次同比增速最快的是绵阳南郊机场,同比增速达56.9%,随着成都双流日趋饱和,时刻资源越发紧张,绵阳南郊迎来了发展的机遇。南昌昌北、珠海金湾、泉州晋江航班起降架次同比增速均过30%;正如上期报告所说,珠海金湾的发展得益于其优越的地理位置以及周边大机场饱和,相比日渐饱和的千万级机场,200万级增速大,发展快,正值大好发展的时期。

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  注:数据为2016暑期,2017暑期数据

  2017年1-8月,太原武宿、长春龙嘉、呼和浩特白塔进出港运力超800万座,南昌昌北进出港运力为798万座,单月进出港运力均在85万座以上,到今年年底以上四个机场进出港运力有望超千万,明年有望晋级千万级机场。

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  南昌昌北暑期航班起降架次井喷式增长

  2017年暑运期间,南昌昌北航班起降1.5万架次,同比增加36.9%,环比上两个月增长24.7%,8月南昌昌北首次单月旅客吞吐量突破100万人次。相比2016年暑运,南昌昌北机场新开8条航线,除绵阳南郊外,新开航点均为200万级以下机场;其中南昌昌北→北海福成是新开航线中最热门的航线,出港周频达15班次/周。

  数据来源:飞常准

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  注:新增航线相对2016年暑运期间航线,且出港航班>3的航线

  相比2016年暑运,南昌昌北加密原有12条航线,其中一条国际航线,南昌昌北→廊曼航班量增加3倍多,由原来出港航班由3班次/周加密到15班次/周。南昌昌北→石家庄正定是航班量增幅最大的航线,出港航班量增加近10倍,出港周频由4班次/周增加至16班次/周。南昌昌北→南宁吴圩16年暑运该航线出港周频仅4班次/周,今年已加密到25班次/周。

  数据来源:飞常准

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  注:加密航线相对2016年暑运期间航线,2017年暑运出港航班量>50班次且增幅45%的航线

  出港准点率

  国内机场总体出港准点率回升,但仍低于去年同期水平

  2017年8月,国内机场出港准点率较上月有所提升,总体出港准点率环比上升3.8%;但与去年同期相比,出港准点率下降18.0%。

  千万级机场出港准点率最高的是乌鲁木齐地窝堡机场,出港准点率为79.4%,环比上月提高12.0%,甚至高于去年同期水平;天津滨海出港准点率环比上月提高11.8%,但与去年同期相比,还有较大差距;北京首都机场准点率较上月也有较大提升,环比上升11.0%。

  数据来源:飞常准

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  200万级机场中,西双版纳嘎洒准点率排名第一,准点率与上月相当,高于2016年8月准点率;丽江三义是为数不多的准点率环比下降的机场之一,准点率环比下降1.7%;太原武宿,呼和浩特白塔,石家庄正定出港准点率较上月均提升11.0%以上。

  虽然本月广州白云、珠海金湾、深圳宝安受台风影响,但相比上月出港准点率依旧上升,分别环比上升4.4%、7.8%、6.1%;

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  厦航机队由153架波音飞机组成

  2017年金砖国家工商论坛在厦门召开,在9月3日下午开幕式上,国家领导人提及厦航,对厦航的发展给予肯定。自成立以来,厦航保持高速发展,目前,厦航航线网络覆盖17个国家和地区,尤其是近年来,厦航全力投身一带一路建设,短短两年内先后开通了8条洲际航线,已经将福建打造成洲际航线资源最为丰富的省份之一。2017年暑运厦航新开59条往返航线(相比2016年暑运),其中7条国际航线,52条国内航线。

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  注:图为相比2016年暑运,2017年暑运厦航新增航线数,统计出港航班量>3的航线

  厦航运营飞机均为波音飞机,截止2017年9月11日,2017年厦航共引进飞机16架飞机,机队规模达153架,主营机型为B737,其中129架B737-800,11架B737-700;其余13架飞机均为宽体机。据悉,今年年底厦航将拥有186架飞机,明年飞机总数将突破200架,进入发展的又一个里程碑。

  数据来源:飞常准

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  数据说明

  数据来源:飞常准

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  数据周期:数据周期2017年7月1日-2017年8月31日。

  航班:仅包含民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班。

  航线:报告中航线均为直飞航线,航线数A→B和B→A计为2条

  新增航线:相对2016年暑运期间航线,且出港航班量>3的航线

  加密航线:相对2016年暑运期间航线,2017年暑运出港航班量>50班次且增幅45%

  进出港航班量:实际出港航班量 + 实际进港航班量(飞常准有实际起飞和到达时间的进出港航班,不包括取消航班)

  出港准点航班:实际起飞时间 - 计划起飞时间 < 30分钟

  出港准点率:出港准点航班量 ÷ 实际出港航班量

  更多数据信息用PC端登入:bigdata.variflight.com

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