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国内航VS外航——历年出入境市场运力观澜

 2017-09-05 来源:微信 作者:航指数  [投稿排行榜]
2017-09-05 10:38:08

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  航指数将具体到国内外航司的角度,针对近年来航司与航司之间运力份额变化情况,并采用中美线为实例进行深入分析,以便能更全面的了解中国出入境市场各航司的运力投放状况。

  一、2016年国内外航司运力增减TOP10榜单

  图一:2016年国内外航司运力增长TOP10

  由图一可以看出,2016年我国出入境市场上,外航运力增投幅度排名前三的航空公司均来自东南亚国家,分别是泰国东方航空公司、新加坡酷航以及越南航空公司。

  国内航增投幅度排名前三的航空公司为四川航空公司、海南航空公司以及深圳航空公司。

  对比国内外TOP10航司运力增长情况来看,国内航虽然增幅不及外航高,但由于国内航运力投放基数大,目前整体运力投放数仍高于外航。

  图二:2016年国内外航司运力增长TOP10

  由图二可以看出,2016年外航在我国出入境市场上,运力减投幅度较大的前三名航空公司为马来西亚航空公司、台湾华信航空公司以及复兴航空公司航空公司。

  图二中减投的TOP10航司中不难发现有4家航空公司来自台湾地区,众所周知近年来海峡两岸关系紧张,政局尚不稳定,台湾旅游业连遭重创,赴台旅客量一度下滑,台湾航司们不得不减少中国内地与台湾地区往来的运力投放,以此降低成本,稳定收益。

  二、在与国内航的竞争中三大航平分秋色,领跑不同出境区域

  图三:国内航在出境区域运力份额分布情况

  由图三可以看出:东航在竞争激烈的东南亚和日韩朝市场中运力份额居于首位,国航则在欧洲、北美洲、非洲市场中运力份额保持领先,而南航在运力份额中占比最多的区域为西南太平洋、南亚及中东市场。

  海航虽然在各区域运力份额占比较少,但其依然在拓展国际市场的道路上努力追赶,其在2016年出入境市场投放的运力同比增长幅度达到了50%。

  三、2012-2016年中美线运力市场份额变化分析

  图:2012-2016中美线主要航司运力市场份额变化

  中美线一直是美国三大主力美国航空(AA)、美联航(UA)、三角航空(DL)与国内三大航(CA、CZ、MU)激烈角逐的战场。且国内航的运力市场份额在2015年已成功超越外航市场份额。

  国航一直保持近20%的市场份额,在所有国内航中最高,与外航相比也仅次于美联航,且2016年的运力份额已经接近美联航,有望在2017年成为中美线的“霸主”。美联航虽然市场份额逐渐下降,但目前仍是中美线最大的运力投入方。

  与自身相比,东航在2016年运力市场份额扩大显著,增加了近5个百分点。南航在2015年发力,占据10%的市场份额。海航从2014年开始加大投入,2016年已与美国航空的运力市场份额相同。

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