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如果能飞这款古董飞机 达美就会升飞行员做机长

 2017-08-31 来源:民航资源网 作者:Louis  [投稿排行榜]
2017-08-31 13:32:24

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如果能飞这款古董飞机 达美就会升飞行员做机长

  图:一架达美航空的MD-88飞机停在坦帕国际机场。摄影:ALAMY

  民航资源网2017年8月31日消息:据《彭博商业周刊》报道,差不多从商业航空业务开始起,初级飞行员必须坐好几年的副驾驶冷板凳,才能晋升为机长。现在,达美航空的飞行员有机会在短短半年时间内就坐上机长的宝座。其中有什么条件吗?要想晋升机长,飞行员必须飞一款不受青睐的、昵称为“疯狗”的MD-88古董飞机。达美航空计划在三年内让这款飞机退役。

  在美国所有大型航空公司当中,MD-88都算是最古老的飞机了。现在,这款飞机正在帮助颠覆飞行员职业路径的传统时间表。高级飞行员会避开MD-88而选择已成行业标配的更新的空客与波音飞机,但有些渴望机长一职具有的名声和更高工资的初级副驾驶,则没有那么挑剔。

  加入工会的飞行员通常会从副驾驶进阶至机长位置,并从开小飞机进阶为开大飞机。飞行员顾问Kit Darby称,从副驾驶升为机长历来需要8-10年时间,在航空繁荣期,这一时间偶尔会缩短至2-3年。资历最深的老飞行员可以优先选择他们想飞的机型,比如飞亚洲航线的波音747巨无霸飞机。而初级飞行员或许只能获得110座波音717飞机上的机长位置,或者体积更大飞机上的副驾驶位置。

  但有些愿意接受最差机型分配(比如飞MD-88)的达美航空飞行员,他们的晋升会很快。根据达美航空发给飞行员的一份公司备忘录,它在1月招的一个飞行员,到6月已经成为机长了。达美发言人Michael Thomas称,在六个月内晋升机长并非从未听闻,并且飞MD-88的飞行员资格也不弱于那些飞更大飞机的飞行员。

  晋升机长意味着大幅加薪。飞行员顾问Louis Smith称,大型航空公司的副驾驶,第一年可以拿到每小时86美元左右的工资,第二年还会大幅加薪,而一名新任机长的工资在每小时220美元左右。飞行员称,完成训练之后的机长,第一年工资通常在18万美元左右。

  如果航空公司飞行员短缺的问题如预期的那样进一步恶化,其它航空公司可能也会采取与达美类似的快速晋升机长的做法。Darby称到2026年,美国十大航空公司当中约有一半的飞行员将达到65岁的退休年龄。这个问题在美国支线航空公司当中更加严峻,美国支线航企正在游说政府放宽关于商业飞行员飞行时间至少要达到1500小时的相关规定。

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