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重庆机场T1航站楼将关闭改造

 2017-08-27 来源:华龙网 作者:陈翔  [投稿排行榜]
2017-08-27 10:24:45

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重庆机场T1航站楼将关闭改造

  图:重庆机场T1航站楼。(翻拍) 摄影:记者李斌

  8月29日,随着重庆机场T3航站楼投用,已有27年历史的T1航站楼将关闭改造。作为国际航站楼,T1航站楼承载着重庆通达世界的重任,但近年来已是超负荷运转。26日,记者从重庆机场出入境检验检疫局获悉,T1航站楼年吞吐量从初期的10多万人次已增至去年的265万人次。未来,国际(地区)航班都将搬至T3航站楼,让我们一起来回顾T1航站楼的故事。

  扩建大发展 T1航站楼吞吐量6年来翻了6倍

  如今1.8万平方米的T1航站楼是经两次改扩建而来。在此之前,重庆的航线基本都在白市驿机场起降,包括新中国最早开通的国内航线,天津、成都、贵阳、昆明、汉口到重庆的航线。

  第一次扩建,T1跑道长度达2800米,能够满足波音737系列、空客320等机型起降的需求。2005年,T1航站楼改为国际航站楼,建筑面积增加至现在的1.8万平方米。

  “T1航站楼的吞吐量6年来翻了6倍。”机场检验检疫局旅检二科科长赵野介绍,6年前T1国际航站楼的年吞吐量仅40多万人次,到去年已经达到265万人次。再往前的几年,年吞吐量不过10万到20万人次。

  翻开赵野的工作日志,能够具体感受到流量的变化:今年3月,重庆通过T1航站楼出入境人数均超过10万人,而6年前的3月,出入境人数仅在1.5万人左右。

  从航班架次来看,T1国际航班初期每天约5架次飞机,现在每天在50架次左右。

  与世界沟通 多位国际政商要客通过T1访渝

  国际航班的大量增加,也意味着重庆与世界的沟通交流更加频繁,T1航站楼正是历史的见证者。比如上个月,加拿大总督戴维·约翰斯顿及代表团一行抵达重庆江北国际机场,正式开始对中国的访问,重庆则是约翰斯顿一行访华的第一站。又如2015年11月2日,法国总统弗朗索瓦·奥朗德乘专机抵达重庆,开启他对中国的第二次国事访问。此次亦是奥朗德首次正式访问重庆,并有官方代表团、文化界人士、企业家随行。

  近年来有大量的国际政商要客访问重庆。以今年为例,还有意大利共和国总统塞尔焦·马塔雷、韩国现代汽车集团副会长郑义宣等访问重庆。

  守国门安全 去年截获动植物疫情2270次

  旅客的大量增加,各类疫情也可能增加,但检验检疫部门严守国门生物安全,防止外来生物通过旅客携带、邮寄进境。

  2016年,重庆口岸进出境旅客达265万人次,进境邮包256.53万个,共计截获动植物疫情556种、2270次,其中检疫性有害生物29种、75次。赵野说,目前在为转场T3航站楼作准备,正在作大量的培训工作,以确保未来T3航站楼的正常运行。

  T3航站楼有80个客机位,近机位就有66个,就检验检疫来说,工作人员更少地乘摆渡车到飞机上开展检验检疫工作,效率更高,也为乘客节约了不少时间。此外,大量的检验检疫高科技设备将投用,出入境乘客将更加便捷。

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  31台闸机可刷登机牌通过,体温正常闸机自动放行。与传统的检验检疫测体温设备相比,该闸机更加高效、精准。

  智能查验台

  如果携带禁止入境的水果,往往会被截留,这个过程需要填表、称重等,耗时不短。使用智能查验台,直接刷护照,再把水果放在设备上,系统就会自动生成截留凭证。

  核生化监测设备

  该设备置于行李区等多处,能够对化学有害因子、生物有害因子、有害毒气等进行监测。如有相关监测指标超标就会报警,检验检疫工作人员将会立即排查。

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延伸阅读: 重庆江北国际机场
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