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从中欧市场看当代国际航空竞争的本质(四)

来源:民航资源网 作者:宫辉 2017-08-22 12:00:38 我来说两句(1)

专业分类市场营销 文章编号】10-2017-0140

  

  (四)特殊时期下的中东范例篇

  关键词:中欧航空市场 国际航空竞争 中东范例 中国民航国际竞争力

  最近几年,只要谈及国际远程运输,就不能回避关于中东航空公司的崛起和其强大的枢纽系统所起到的积极作用。外部世界一系列的风云变幻,似乎都没有影响它们在全球航空竞争中所展现出来的独特风姿;甚至就在波诡云异的今年上半年,地处中东区域的航空承运人们的表现仍然可谓是异彩纷呈,似乎外面的风云变幻也无法阻挡它们迈向全球性航空承运人的目标。

经由伊斯坦布尔往返中欧的中转交通量

  图1:经由伊斯坦布尔往返中欧的中转交通量

  在中欧市场上,中东航空公司在今年上半年的成绩依然骄人:以伊斯坦布尔今年1-7月份数据为例,较去年同期相比,尽管其作为目的地市场的运量下降不少,但是经由伊斯坦布尔往返中欧的中转交通量却仍然继续增长了34%——尤其在今时今日的多事之秋,这个蔚为可观的增长量使得很多人都大跌眼镜。

  伊斯坦布尔是土耳其航空公司倾力打造的枢纽运营基地。多年来,在以基地航空公司为首的各个相关单元协同合作下,终于有了今日可以雄踞一方的枢纽网络系统。这一系统已经通达271个目的地,除了对欧洲地区的密集覆盖外,其航线网络还延伸到亚洲、北美洲、南美洲和非洲等广大地域。

土耳其航空在IST的航班波

  图2:土耳其航空在IST的航班波

  尽管在今年上半年发生了一系列袭击事件,并且使得其作为传统的旅游目的地市场受到了不小的影响;但所有这一切并未能阻止位于伊斯坦布尔的枢纽网络系统的进一步发展和完善:例如航线网络仍在不断的扩大中;在每个轮辐航线上继续增强的高航班频次(74%的出港航班频次实现了至少每日一班);进一步优化的加强航班波等等。而所有的这一切努力,也继续得到了市场的丰厚回报。

从迪拜出港的各航线周频分布

  图3:从迪拜出港的各航线周频分布

  还有一个不得不提且堪称奇迹的例子自然就是迪拜。以迪拜为核心的阿联酋航空公司的枢纽网络目前通达全球136个目的地,基本覆盖全球主要航空市场区域;强大而高效的枢纽系统再加上迪拜得天独厚的地理位置因素,可谓是如虎添翼。在迪拜出港的136条轮辐航线中,仅有15条的航班频次低于一周七班。高频次的航班排布可以创造更多的航班衔接和中转机会,较仅仅提供有限的直达目的地而言,这可以为旅客进一步提供更为丰富的出行目的地选择——这恰恰是枢纽中转系统的核心竞争优势之一。

迪拜—广州航线

  图4:迪拜—广州航线

  中转可以汇集大量来自不同地区和去往不同目的地的旅客,甚至可以在只有很少直达旅客的情况下就可以聚沙成塔,从而满足开通一条航线的客流要求。以迪拜—广州单向航线为例,这条航线上的迪拜至广州的直达旅客仅为20%左右,而其余80%的旅客都是经由迪拜中转前往广州。以此类推,枢纽系统的航线网络拓展能力足以可见一斑。在2006年至2016年的十年间,阿联酋航空在以迪拜为核心的枢纽系统保持着年均10%以上的持续投入,航班频次从2006年的每周683班增长至2016年的每周1777班。与此同时,通过枢纽系统中转所带来的回报也是极为丰厚,阿联酋航空如今在全球航空市场中已经具有举足轻重的地位。

  总结

  尽管中欧市场总体上还处于稳步增长的态势,但是源自直达市场与中转市场、传统意义上的西欧枢纽之间、东西欧枢纽之间、国内枢纽和境外枢纽间以及和来自第三方枢纽间的竞争已经是日趋激烈。

  从可持续发展的角度看,包括中欧市场在内的国际远程航空业务,仅仅凭借一个或者几个航点是远远不够的;国际市场的竞争,从长期看取决于枢纽系统之间的竞争。中欧市场上也不例外,在本质上取决于枢纽之间的竞争。

  中国拥有具有巨大潜力的腹地市场,发展速度快,但各区域间发展并不均衡。若是能建立以大型超级枢纽为核心、区域性枢纽系统为主干、三四线航点为枝干及毛细网络的多层级枢纽系统——即国家层面下的有机航线网络结构,必然会对中国民航业提升全球竞争力、屹立于世界前端起到深远而积极的推动作用。

国家层面下的有机航线网络系统

  图4:国家层面下的有机航线网络系统

  · 超级枢纽:更多的汇集主要干线和大点

  · 区域枢纽:与主要枢纽有效连通,成为地区间的重要节点

  一站经停,走向世界——One Stop in China to the World

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  作者简介:

  宫辉,空中客车中国公司市场部航空市场及行业研究负责人。工作内容:关注国内外航空产业发展趋势和航空运输市场变化格局,对国内航空业界动态演化和市场发展予以研究;通过研究分析相关航空承运人战略定位、目标市场、航线网络结构、产品特点、运营流程等航空经营链条的相关环节,为航空承运人及相关机构的中长期发展规划、商业模式、发展路径、行业发展分析等方面提供支持。

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