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专家:发展水陆两栖飞机有望激活湖北通航产业

 2017-08-11 来源:湖北日报 作者:杨然 周明德  [投稿排行榜]
2017-08-11 14:58:05

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  能在天上飞,可在地上跑,还能在水面滑行停靠,水陆两栖飞机无需依赖跑道就能起飞降落。昨日,在武汉举行的通航产业发展与资本融合对接会上,有专家表示,发展水陆两栖飞机有望激活湖北通航产业,加快打造通航强省步伐。

  近年来,武汉、荆门等地不断加快通用航空产业布局,湖北省也出台了通用航空中长期发展规划,力争“十三五”期间实现省内航空应急救援30分钟内到达。但受限于通用机场较少,暂难形成航线网络。中航工业特种飞行器研究所总工程师古彪认为,发展水陆两栖飞机可缓解这一困境。

  古彪介绍,水陆两栖飞机可利用现有天然水域起降,无需专门修建机场,不仅具备运输功能,还可应用于水上观光、水上娱乐、水上救援、快速灭火等领域。“湖北省长度在5千米以上的河流有4230条,面积大于0.1平方公里的湖泊有958个,江河湖泊是天然的水上机场,为水陆两栖飞机发展提供了便利的场所。”

  水陆两栖飞机在湖北省已开展应用。在荆门市爱飞客航空小镇,有一架海鸥300型飞机,是湖北国首款自主知识产权水陆两栖飞机,水面起降抗浪高度0.4米,最大航程达1300公里。正在建设中的武汉市汉南通航及卫星产业园,也规划了水上飞机起降点。

  机场等配套设施欠缺,不仅是湖北省发展通用航空的困境,也是国内航空产业亟需破解的难题。数据显示,2012年至2016年,湖北国通用飞机数量以年均超过20%的速度增长,但飞行小时数年均增长却不到10%。“新飞机容易买,但飞起来难,其中一个重要原因就是基础设施配套欠缺。”

  国务院促进通用航空业发展的指导意见指出,至2020年,我国通用航空产业经济规模要超过1万亿元。

  未来,通航产业能否和现在的汽车产业一样,成为武汉的支柱产业?对此,业内人士持乐观和谨慎态度的都有。

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