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为缩减飞机过站时间 这家航企不再安装座椅后兜

 2017-08-06 来源:民航资源网 作者:Vincent  [投稿排行榜]
2017-08-06 14:08:56

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为缩减飞机过站时间 这家航企不再安装座椅后兜

  图:瑞安航空的新款座椅仍然不会安装后兜。

  民航资源网2017年8月6日消息:欧洲低成本航空瑞安航空最近公布了最新的机上座椅,将给旅客带来更多的实惠。

  但是这家爱尔兰航企仍然不会在座椅后背上配备后兜。

  新款座椅将为每名旅客提供31英寸的伸腿空间,这比目前的设计多出1英寸。

  除了多出来的伸腿空间,机上座椅数量也将由目前的189座升级为197座。而且座椅重量更为轻盈。

  根据该航空公司的介绍,机票价格也将因此更加低廉。

  新款座椅将安装在瑞安航空波音737 MAX200飞机上,这款飞机将于2019年春天开始交付。

  但是同目前瑞安航空的波音737-800机队一样,新款飞机座椅在设计上仍然不会安装后兜。

  瑞安航空不使用后背口袋的历史已经长达10年之久。航空公司介绍说,因为减少了需要清理与检查的机上物品数量,使得飞机的过站时间更加迅速。

  图:飞机座椅制造商Zodiac生产的座椅,使得座椅间距到达31英寸。

  瑞安航空发言人说:“瑞安航空目前的波音737-800飞机座椅间距为30英寸——我们比英国航空汉莎航空的经济舱座椅拥有更多的伸腿空间。”

  “本周三我们已经宣布,所有波音737 Max飞机将于2019年春天开始交付。法国飞机座椅制造商Zodiac生产的座椅,使得座椅间距到达31英寸。加上撑压加工的座椅靠背,使得座椅在相同的倾斜度时为旅客带来额外的空间,以安置自己的膝盖和小腿。”

  “自从2004年开始,瑞安航空的座椅就没有后兜。这使得我们保持业内领先的25分钟的过站时间,同时减少了清洁成本——因而旅客也可享受更加低廉的机票。”

  图:不再安装座椅后兜的瑞安航空,一直保持业内领先的25分钟的过站时间。

  “增加座椅后兜也并非旅客要求我们做的。”

  2012年瑞安航空曾有过一个大胆的想法——如果可以减少机上杂志的尺寸,或许可以取消座椅扶手的设计。但最后否决了这一想法。

  瑞安航空6月份透漏了购买10架波音737 MAX200飞机的订单。

  这次新增的10架订单建立在之前已购100架的基础之上——2014年,瑞安航空签订了100架737 MAX 200客机的确定订单。

  10架新机中的5架将于2019年上半年交付,剩下的5架预计2020年上半年交付。

  伴随新型飞机的引进与投入使用,预计瑞安航空将于2024年旅客载运量增至2亿人次。

  新型飞机也将使飞机燃油消耗节省16个百分点,噪音排放锐减达40%的比例。

  瑞安航空允诺,所有的成本节省肯定会传递到旅客身上,那就是为客户提供更加低廉的机票。(本文编译自英国每日快报)

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