投稿到民航资源网

4家客运航空已确定入驻新机场 资源竞争激烈

 2017-08-02 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2017-08-02 08:42:09

我来说两句(12) 分享

  民航资源网2017年8月2日消息:据4月国家发改委网站消息,为满足北京区域航空运输需求,完善北京新机场功能设施,增强我国航空公司市场竞争力,确保北京新机场建成后顺利运行,同意建设北京新机场南航与东航基地项目。两份批复文件的重要信息批复如下:

  东航

  三、本期工程按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的设计目标进行建设。设施建设规模116.98万平方米,主要包括:8.5万平方米的货运设施;16.1万平方米的机务维修及特种车辆维修设施;9.14万平方米的航空食品及地面服务区设施;61.06万平方米的核心工作区以及22.18万平方米的生活服务区设施。

  考虑未来南苑机场即将关闭,东航旗下的低成本航空中联航也将进驻北京新机场。

  南航

  三、本期工程按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的设计目标进行建设。设施建设规模108.89万平方米,主要包括:7.85万平方米的货运设施;20.07万平方米的机务维修设施;6.94万平方米的航空食品设施及74.03万平方米的生产运行保障设施;分期配置各类专用设备车辆2354辆。

  2017年7月11日,首都机场集团公司与春秋航空公司签署《北京新机场航空公司基地建设合作协议》。新闻中提及“集团公司非常重视新机场航空公司基地建设工作,将积极推动相关设施需求的规划建设,确保将协议内容落实到位,为春秋航空公司进驻新机场运营提供有效的资源保障。”

  2017年7月31日,奥凯航空与首都机场集团公司在京签署《奥凯航空进驻北京新机场运营合作协议》。新闻中提及“要着力推动新机场航空公司基地相关设施需求的规划建设,确保协议内容落实到位,为奥凯航空公司进驻新机场运营提供有效的资源保障。”

  根据国家发改委2014年《国家发展改革委关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》,本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,飞行区等级指标为4F。建设150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪。

  过夜停机位是基地或非基地公司最关键的资源之一,上述4家公司届时能获得多少过夜停机位值得进一步观察。


  更多:初心未变 奥凯航空终于圆梦北京

50荐闻榜

更多文章和观点请访问罗石专题

发表评论
发表请先 登陆/注册

严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!