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东航20架777-300ER交付完毕 投放欧洲主干航线

 2017-07-23 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2017-07-23 18:45:57

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东航20架777-300ER交付完毕 投放欧洲主干航线

  图:B-7882号波音777-300ER飞机从西雅图飞抵上海浦东机场,飞机经过“水门”仪式的洗礼,正式加盟东航650余架机队的“大家庭”,标志着东航于2012年4月采购的20架波音777-300ER全部交付完毕。

  民航资源网2017年7月23日消息:2017年7月23日,一架编号为B-7882的波音777-300ER飞机从西雅图飞抵上海浦东机场,飞机经过“水门”仪式的洗礼,正式加盟东航650余架机队的“大家庭”,标志着东航于2012年4月采购的20架波音777-300ER全部交付完毕。20架“集结”完毕之后将发挥出更佳的规模化优势,更好地服务于“一带一路”建设,服务于上海枢纽建设,为全球乘客带来非同一般的空中旅行体验。

  波音777-300ER带动东航国际远程航线全面升级。作为国际远程宽体客机,随着东航20架波音777-300ER陆续投入使用,东航国际航线的运力全面升级,为东航开辟更多的国际航线、加密重点航线创造了条件。大型宽体客机的规模化运营有力支持了东航的“太平洋计划”和“欧洲盈利计划”。目前,东航777-300ER执飞国际地区航线主要11条,主要覆盖了东航的北美航线。上海至洛杉矶、纽约、旧金山、芝加哥和多伦多的航线都由B777-300ER执飞;欧洲航线中的上海至巴黎、法兰克福、伦敦也由777-300ER执飞。随着20架波音777-300ER全部投入使用,东航将进一步扩大投放范围,特别是上海温哥华航线考虑启用波音777-300ER全年运营,欧洲主干航线将进一步增加波音777-300ER的投放量,重点在夏秋季的欧洲旺季市场、冬春季的澳洲旺季市场。除了在上海投放波音777-300ER以来,上海飞往北京、福州的往返都有东航777-300ER的身影。东航还根据市场情况,灵活投放到上海飞往成都、西安等航线。截至2017年6月底,东航波音777-300ER飞机已经执行航班11986班,承运旅客303万人次。


  图:B-7882号波音777-300ER飞机从西雅图飞抵上海浦东机场,飞机经过“水门”仪式的洗礼,正式加盟东航650余架机队的“大家庭”,标志着东航于2012年4月采购的20架波音777-300ER全部交付完毕。


  波音777-300ER助力东航打造旗舰空中服务。东航波音777-300ER飞机自2014年9月26日交付首架以来,一直备受业界的关注和旅客的青睐,长达73.90米的机身,加上东航标志性的白色涂装,网友们送给东航波音777-300ER一个亲切的称谓——“大白”,足见对它的喜爱。东航777-300ER是有别于其他航空公司777-300ER的服务平台,因为创建了东航新一代客舱服务系统,在业界可谓“独树一帜”。

  东航在这一机型上创新性地集成了全球航空领域的最新科技运用,采用大量客户化的新概念设计,很多属于业界首创或业界首次应用。包括旅客最为熟知的头等舱“双人床”座椅、公务舱“1-2-1”布局和国际高端反向鱼骨座椅、经济舱全面配备视频娱乐系统、超大型卫生间、多达23种的情景灯光、成为“标配”的空中上网功能、专门为“空中厨房”配备的研磨式咖啡机、微波炉、电饭煲、烤面包机等。值得一提的是,东航波音777-300ER采用了独特的“三舱布局”,包括258个经济舱座位、52个公务舱座位、6个头等舱座位,头等舱、公务舱占比高,特别吸引商务旅客出行。

  因为东航777-300ER预装了“空中上网”功能,为东航开展空中上网服务提供了保障,2014年11月6日就是在东航波音777-300ER上诞生了全球首单空中在线实时支付。到2017年底,东航将有75架宽体飞机具备空中互联服务,基本实现了宽体机全覆盖,成为拥有国内第一大空中互联机队的航空公司。不少业内专业人士和旅客体验后都表示,东航的777-300ER飞机所展现的全球领先的设施设备和配套的精细化服务,重新定义了长航线舒适服务新标准。

  2017年2月,为推进服务国际化,增强服务品牌影响力,东航还成立优化升级项目组,对新一代客舱服务系统实施优化升级,设立机供品、机上餐饮和机上娱乐三个模块,打造东航旗舰空中服务。不仅如此,东航还创新推出“数字化智慧出行的服务能力建设”,建立相应的服务标准和流程,结合新时代、新信息技术发展下的旅客需求特征,拓展产品研发渠道,对接营销与服务,同时在自助服务渠道和功能的拓展、行李实时跟踪系统的推广、新机型配套新产品、服务运行保障能力提升、服务质量专项行动、商务精品航线对标等多方面加快提升步伐。

  图:B-7882号波音777-300ER飞机从西雅图飞抵上海浦东机场,飞机经过“水门”仪式的洗礼,正式加盟东航650余架机队的“大家庭”,标志着东航于2012年4月采购的20架波音777-300ER全部交付完毕。


  波音777-300ER促进东航全方位变革。随着波音777-300ER在东航投入使用,东航全面推进了国际航线网络的布局优化、国际运营能力的提升、服务品牌的全新塑造等一系列变革。从首架波音777-300ER开始,东航采用全新的LOGO,全新的飞机喷涂,引领全机队陆续换“新装”。东航以波音777-300ER为开端,开启了“大刀阔斧”式的机队结构优化。选择波音777-300ER作为国际远程航线的主力机型,东航全面替代原有的“四发”远程机型,有效减小燃油消耗和碳排放量,实现“更绿色”的飞行。几年来,东航先后退出8种老旧机型,引进新型飞机近300架,机型结构更为精简高效,机龄更为年轻,平均机龄5.39年,在大型网络型航企中排名前茅。东航清晰的“四大机型”,为未来发展积累了新的竞争优势。东航近几年来取得了一次又一次新跨越:飞机利用率、客座率、收益品质、座公里收入、净资产收益率等五大关键指标行业领先;年旅客运输量突破1亿人次大关;实现了自2009年以来的连续八年盈利,累计给国家贡献的利润及各种税费金超过800亿元。伴随着东航波音777-300ER更多地在国际远程航线使用,出色的软、硬件设施创造了良好的市场口碑,航线竞争力不提提升,品牌影响力不断增强。根据WPP机构评估显示,东航2016年品牌价值达60.15亿美元,连续6年入选BrandZ最具价值中国品牌前30强,入选Brand Finance2016全球品牌价值500强。

  波音777-300ER加速东航战略发展。为对接“一带一路”国家战略,更好地服务上海扩大对外开放和国际航运中心建设,拥有20架波音777-300ER的东航必将肩负新的使命。东航提出打造“国际化东航”、“互联网化”,波音777-300ER是国际远程机型,航程可以达到14680公里,同时是提供互联网空中服务机型,非常契合东航的战略发展。“十三五”期间,东航将持续推进全网全通,在浦东机场形成“四进四出”航班波的基础上,加快形成“五进五出”航班波;在虹桥机场做优做精高质量快线、准快线服务,提升中转能力。东航立足上海,进一步推进“太平洋计划”和“欧洲盈利计划”,增加国际远程航线投入,国际线每年运力投入平均增幅达20%。20架波音777-300ER全部交付对东航来说将是一个新起点,从2018年开始,东航将开始接收最新一代的宽体远程机型波音波音787-9空客A350-900,也标志着东航集中了当今全球最先进的远程机型,机队结构将进一步优化,持续为全球旅客带来更安全、更舒适、更环保、更智能航空出行体验。东航的国际化发展正在国家“一带一路”建设的大背景下,全力打造空中丝绸之路,继续朝着“世界一流航空公司”目标不断攀升。

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(供稿:中国东方航空股份有限公司党委宣传部

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